Może to moje subiektywne odczucie, ale rozmawiałem z kilkoma osobami (użytkownikami A7/A6 generacji C7, C8 i temat się powtarza), ale mam wrażenie że układ hamulcowy w tych samochodach to porażka :-( Generalnie chodzi o wielkość tarcz do masy pojazdu, oraz ich trwałość / wytrzymałość.

Aktualnie, w moim aucie, powoli zbliża się moment, w którym trzeba będzie zmieniać klocki i tarcze.
Do tej pory, auto było serwisowane na podstawie umowy w autoryzowanych serwisach, na gwarancji, na bazie stock'owych części audi. Wielokrotnie marudziłem w serwisie na wytrzymałość tychże części. I tak, ja wiem, że nie jeżdżę delikatnie ... jednak notorycznie przegrzewające się tarczę, fadding, miękki pedał, utrata siły hamowania we jeździe autostradowej, odkształcające się tarcze ...

Okres gwarancji się skończył. Nie trzyma mnie teraz warunek używania stock'owych części.
Chciałem się zapytać, czy ktoś z Was ma może podobne odczucia, i ew. doświadczenia w montażu (a jeśli tak to jakich), innych, nie oryginalnych tarcz i klocków.

Chciałbym założyć coś "lepszego", trwalszego. Nie chcę przebudowywać układu całego, aczkolwiek jeśli są jakieś dodatkowe rzeczy które można zrobić, a go usprawnią, chętnie się nad tym zastanowię.
Przeglądałem ofertę innych marek niż Audi (Brembo, ATE itp.), ale znowu od znajomego "mechanika" usłyszałem że to "jeden pies, i że teraz to wszystko jest tak samo g...".

Więc żeby skonkretyzować:
1. Jakie tarcze i klocki polecacie?
2. Czy warto nawiercane?
3. Czy szukać z jakiś innych stopów (albo na co ew. zwrócić uwagę).
Ot, takich parę sugestii :-)

Z góry bardzo dziękuję za pomoc!

Czy ktoś miał (ma) doświadczenie w temacie wymiany układu wyświetlacza głównego w konsoli środkowej z wersji MIB2+ (TOUCH - tak sie chyba nazywa) do wersji MIB3.

W moim aucie, z 2020 roku, jest moduł który nie umożliwia podłączenia AndroidAuto po WIFi. Wg. informacji jakie udało mi się uzyskać, w drugiej połowie 2020 roku zostały montowane inne układy (hardware), który umożliwia takie podłączenia. Zastanawiałem się aby przeprowadzić taką modyfikację (od razu mówię, iż to nie jest kwestia samego FW/SW, bo tam jest iny układ, z dwiema antenami WiFI).

Pytanie czy można to prosto przełożyć (oczywiście z odpowiednim kodowaniem), jakie ew. moduły, urządzenia są potrzebne do wymiany? Czy taki swap jest bezpieczny/realny? czy spowoduje mi jedynie problemy  i ból głowy :-)

Instrukcję mogą pobrać tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli nie masz konta, zarejestruj się tutaj.

Instrukcja obsługi Audi A7 C8.pdf

Czy posiada ktoś instrukcje w jezyku polskim do audi a7 c8? 

Mam dylemat - chciałbym w tym roku kupić A7 z silnikiem benzynowym. Wiekowo do 1 roku.

Chciałem poprosić kierowników którzy mają doświadczenie z tym modelem o informacje o jego słabych i silnych punktach. Będę wdzięczny za wszelkie spostrzeżenia.

Pozdrawiam - Grzegorz

Mam taki problem:

Odebrałem a7 55 benzyna we wrzeniu 2018.

Od tego czasu juz 4 razy zdążyło mi sie ze z zaskoczeniami nie odpalił...

Raz po tym jak postał 2 noce na podwórku przy temp kilku stopni. Przyjechało asistance i odpalił go z kabli. PO tym miesiac bylo wszystko ok.

Kolejny raz ta sama sytuacja - stal 2 dni nie odpalił. Zanim dojechało asistance spróbowałem go jeszcze raz odpalic i załapał jak by nigdy nic.

I ponownie w trakcie dnia wszytko bylo ok i nagle ponownie pojawił sie problem nie odpalił. Po 10 min i kolejnej porbie ponownie odpalił.

Serwis rozkłada rece twierdzac ze wsyztko jest ok. ZOstawiłemgo na kikla dni na testy i twierdza ze nic nie znalezli....

Co sie dzieje - jak myslicie...?

Kolejna rzecz czy to możliwe ze skrzynia biegów mogla sie jakos rozregulować - mam wrażenie ze wolniej reaguje na gwałtowne wciśniecie gazu niz jak go odebrałem...