ignuś

witam-dziekuje za odpowiedz ,moj silnik ma tak umiejscowiona pompe jak w tym załączniku który zamieścił Jeżu, czyli pompa jest jedna i w moim silniku jest napedzana krótkim paskiem klinowym od pompy wspomagania .A to małe kółko napędzane przez pasek rozrządu (to które wygląda jak pompa) to sie wymienia w raz z paskiem rozrządu ,czy to jest na łożysku kulkowym czy smarowane olejem z silnika ? Dziękuje i pozdrawiam .

Witam to mój pierwszy post na tym forum ,wiec sorki jak cos nie tak napisałem ;;-po zakupie auta wracajac do polski zapaliła mi sie kontrolka temp silnika -po zatrzymaniu i odczekaniu az silnik ostygnie dolałem wody ale to nic nie dało bo po paru lilometrach znowu temp silnika była wysoka -prawie 120 st .okazało sie ze nie ma obiegu płynu chładzącego -po wymontowaniu pompy wody okazało sie ze wirnik pompy był pekniety i nie trzymał sie wałka pompy ,po zamontowaniu nowej wydaje sie ze wszystko jest ok,powstaje jednak pytanie ---czy w tym silniku jest jeszcze jedna pompa wody?bo z ogledzin wynikło ze chyba jest i napedza ją pasek rozrządu, jesli sa dwie pompy to oczym może swiadzyc całe zdażenie jesli chodzi o stan tej drugiej pompy? ,czy jesli pompa wody napędzana paskiem klinowym wyśiądzie to czy ta druga pompa powinna dac sobie rade z obiegiem ? zaznaczam ze ogrzewanie nie działało podczas awari ale węże doprowadzające płyn do nagrzewnicy były gorące .

Witam-od tygodnia jestem posiadaczem audi a4 1,8 t 1997 rok pozdrawiam