Skocz do zawartości

Jeżu

Użytkownik
  • Postów

    780
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    280

Odpowiedzi opublikowane przez Jeżu

  1. Manetka fis, manetka tempomatu i sterownik pod kierownice bo skoro w tym momencie nie masz Fis czy tempomatu... Moduł musi być przynajmniej Midline

    poszukaj na portalach całych kpl...

     

    Żadnych wiązek nie wymieniasz czy dokładasz..

    Pozostaje adaptacje i kodowanie i "włala"

     

    Takie coś nie polecam Ci robić w serwisie bo jak sam widzę raczej tego nie ogarną.. A jak ograną to zapłacisz jak za złoto...

    • Upvote 1
  2. To tkz ezektor czy coś w tym stylu....  Jest to cześć instalacji podciśnieniowej i ogólnie rzecz biorąc bierze udział w odpowietrzaniu silnika tak mi się wydaje :-D Zapchany ezektor wraz z odmami może prowadzić do wywalania uszczelek, nierównych obrotów silnika, wyrzucaniem oleju z korka wlewowego. Jak się mylę proszę mnie poprawić

     

     

    http://img96.imageshack.us/img96/1254/06b133753csuctionpump.jpg

     

    06B133753C w przypadku skrzyni manualnej....

    • Upvote 2
  3. witam,

    podepnę się do tematu i zapytam czy któryś z Was namierzył który z tych silniczków odpowiada za nawiew przedniej szyby?

    Pozdrawiam

    To będzie silniczek V107 (klapy rozmrażania) Dostępny po wyciągnięciu schowka pasażera. Ten najbardziej wysunięty ku przodu auta. Dźwignia jest koloru ciemnozielonego. (ruch prawostronny)

     

     

    ac1.jpg

     

    Działanie silnika nastawczego można sprawdzić np. w sposób następujący: Podłączyć oba styki „5“ i „6“ we wtyczce silnika nastawczego do źródła stałego napięcia 12V, silnik nastawczy porusza się do oporu w jednym kierunku, kierunek obrotów zmienia się po zamianie plusa i minusa.

     

    Reszta dostępnych silniczków z opisem i miejscem lokalizacji w PDF

    ac.pdf

    • Upvote 3
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie