Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'audi' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Audi
    • Ogólnie o Audi
    • Pochwal się swoim Audi!
    • Spoty / Zloty Audi
  • Samochody Audi
    • Audi 80 / 90
    • Audi 100
    • Audi A1
    • Audi A2
    • Audi A3
    • Audi A4
    • Audi A5
    • Audi A6
    • Audi A7
    • Audi A8
    • Audi e-tron
    • Audi Q2
    • Audi Q3
    • Audi Q5
    • Audi Q7
    • Audi Q8
    • Audi R8
    • Audi TT
    • Pozostałe modele Audi
  • Handel i usługi
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Zamienię
    • Chcesz kupić Audi? - informacje, pytania, porady
    • Polecane i niepolecane warsztaty oraz sklepy
  • Inne
    • Motoryzacja
    • Skradzione samochody
  • Klub Audi PL
    • Regulamin i Polityka prywatności
    • Przywitaj się!
    • Uwagi/opinie/sugestie

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Rocznik


Pojemność


Moc KM

  1. Witam serdecznie forumowiczów Mam problem z moją TT-ką. Otóż ostatnio zauważyłem że prawy tył samochodu jest niżej względem lewej strony. Okazało się że pękła sprężyna zawieszenia. Przeglądałem już Allegro, Olx, próbowałem dowiedzieć się na innych forach konkretnych informacji ale jak dotąd nie otrzymałem odpowiedzi. Prawie wszystkie dostępne na aukcjach sprężyny są od 225 - konnej wersji Quattro. Są krótsze od tych które zamontowane są u mnie. Wiem też że Audi TT bazuje na płycie podłogowej z Golfa IV i Skody Octavia. Czy elementy zawieszenia (m.in sprężyny) też mogą być takie same jak w podanych modelach? Proszę również o wyrozumiałość.. jestem nowy i z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam Piotrek.
  2. Witam tu Łukasz Mam takie pytanie na temat auta Audi a6 233km. Jak tam z usterkami tego silnika >Kto ma i jakie wady ?
  3. Witam w audi zagłówek został włożony odwrotnie i nie mogę go wyjac. Z góry dziękuję za pomoc audi q7 2006
  4. Witam. Zastanawiałem się nad kupnem auta tej marki. Upatrzyłem sobie początkowo a4 b6 1.8T, ale niestety z dostępnością w okolicy ciężko, a reszta jest po 400-600km oddalona ode mnie i w zasadzie dupy nie urywa... Ze względu na to rozpatrzyłem sobie jeszcze zakup czegoś słabszego, ale również ekonomicznego. Mianowicie jak w temacie audi a3 P8 1.9 TDI 105KM z 2004-2007 roku powiedzmy do 20.000 zł. Teraz pytanko co lepiej kupić: A3 P8 1.9 TDI 105KM - słaba moc, ale oszczędna jazda, podobno silniki nie do zajechania. Ktoś może się wypowiedzieć? Na co zwwrócić uwagę przy ewentualnym kupnie? Mam jedną na oku. Zapodaje link: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a3-audi-a3-sportback-1-9tdi-105km-skora-alu-17-doinwestowana-polecam-ID6yVeMH.html#362c0a1a19 A3 P8 2.0 TDI 140KM - tutaj naczytałem się trochę o awaryjności, ale już teoretycznie 2 sekundy szybciej do setki, i 30km/h większe osiągi... Zależy mi na komforcie jazdy również. Nie ukrywam, że wcześniej dlatego właśnie czaiłem się na A4 B6 1.8T 150KM z fajnym wyposażeniem, ale tak jak pisałem wyżej - generalnie jest bieda... Proszę o porady. Na prawdę chciałbym już kupić auto. Nie jestem jakiś zdesperowany mega, ale czekam już troszkę czasu i nie ukrywam - auto jest mi niezbędne m.in. przez dojazdy do pracy. Aha i najważniejsze - byłby to mój pierwszy diesel. Poza tym, że boje się słowa turbina, dwumas, wtryski, kopcenie z wydechu, DPF (o ile posiadają) i generalnie mega wydatków jak coś się mówiąc kolokwialnie spieprzy - to niczego się nie boje ... Nasłuchałem się. Sporadycznie z diesli jeździłem tylko oplem Vectrą 2.2 TDI i niby 140 KM około a dupy nie urywa, kapeć fchooj (ale co tu porównywać audi do opla) . Panowie będę wdzięczny za rady jakichś doświadczonych pacjentów, którzy zjedli zęby na a3 i ogólnie na dieslach. Czego się spodziewać, bać itd... A może nie taki diabeł straszny jak go malują Oczywiście dajcie znać co sądzicie na temat audi którą wrzuciłem w linku. Pozdrawiam serdecznie i dzięki z góry za odpowiedzi.
  5. Witam. Mam magiel po regeneracji i duzy problem. Auto jest nieprzewidywalne co do jazdy. Kierownica zachowuje sie bardzo dziwnie. Chodzi ciezko topornie nie wraca na swoje miejsce. Kazda koleina nierownosc czy ubytek powoduje ruch kierownicy ktory musze kontrowac i to czasem wyglada jak walka by utrzymac auto na prosto. Do tegtego dochodzi jeszcze luz na kierownicy. Po reg maglownicy pojechalem tam na gwarancje. Powiedzieli ze luzy w zawieszeniu. Wrocilem do siebie na stacje diagnostyczna. Na szarpakach i z kanalu facet powiedzial ze nie ma zadnych luzow i zawieszenie jest okej. Nie mam pojecia co juz z tym robic. Za dwa tygodnie jade znow tam gdzie magiel robili. To wina magla ? Na oponach zimowych 15 195/65 bylo troche lepiej ale i tak auto myszkowalo i luz na kiero. Obecnie na 17 225/45 jest gorzej ale mysle ze to nienwina kapci . bo az tak to chyba kierownica by sie nie poddawala. Dodaje film zeby pokazac w malym stopniu ten problem.
  6. Koledzy i koleżanki, mam pytanie o interfejs diagnostyczny do B6 z 2003r. sinik AVF. Jaki, Waszym zdaniem , wybrać zestaw - kabel + program?? ewentualnie gdzie go kupić?? Proszę o podpowiedzi. Jeśli dubluje temat to kopnijcie mnie gdzie już jest opisany. Pozdrawiam
  7. Witam serdecznie, posiadam pytanko dotyczące naby i keirownicy sportowej do audi A3 8P '04. na co mam zwracac uwage przy kupnie naby oraz kierownicy aby pasowała. jestem zainteresowany takimi lecz moze ktos mi podpowie czy to bd pasowac. http://allegro.pl/rajdowa-naba-momo-audi-quattro-vw-polo-kjs-i6760155872.html http://allegro.pl/nardi-torino-sportowa-kierownica-skora-omp-momo-i6779040907.html
  8. Witam moje pytanie polega na tym: Czy da się włożyć dolną kratkę ze zderzaka z audi a6 c5 LF do zderzaka audi a4 b6 s-line albo zrobić coś podobnego bo wydawanie 500PLN za kawałek orginalnego plastiku to przesada Pozdrawiam
  9. witam, jestem zielony w tych sprawach ale zauważyłem wyciek oleju z pod uszczelki nie wiem nawet jak to nazwać wiec dołączę zdjęcia. proszę o pomoc pozdrawiam
  10. siema ,jest to mój pierszy post na ty forum ,chcialbym wymienic spreżarke klimatyzacji bo moja nie żyje i moje pytanie brzmi jaka musze wybrac zamiast mojej istnejacej,bo jak do tej pory nie moge znalesc na aledrogo takiej zeby miala taki sam rozstaw srób dolaczam zdjecia
  11. Witam Stałem się nabywcą Audi A3 z 1999 roku 1,6 benzyna 101 km i jestem zakochany w tym autku <3 Chciałbym żeby mi posłużyło i bym chciał zmienić rozrząd proszę pomóżcie jakich części najlepiej szukać. Czy polecacie jakieś marki widziałem w ofertach że niektóre zestawy są z Pompami nie które bez czy warto tą pompę wymieniać?
  12. siema Panowie mam pewien problem otoż nie otwiera mi sie jedna szyba z pilota a mianowice szyba od kierowcy dodam ze jak zostawie ja otwarta to sie zamyka ,gdzie szukac przyczyny ??? wszystkie inne chodza prawidlowo
  13. Mam problem z A4 B5 silnik ADP 1.6 po wymianie termostatu, otwarty termostat silnik nie dogrzany to wymieniłem na nowy Gates no ale miałem wrażenie że się nie otwiera jak należy ( niby jadąc było wszystko ok ale jak na chwilę się zatrzymałem to temperatura wzrasta do ok 100 stopni jak ruszę to spada ) wiec następnego dnia wymieniłem na Wernet ale sytuacja jest taka sama ;( . Ręce mi Kur..a opadły, pompę wody oglądałem przez dziurę na termostat ( wyglądała dobrze ). Już sam nie wiem o co chodzi pomocy !
  14. Witam, proszę o pomoc. Otóż mam dziwne "coś" pod środkowym nawiewem, nad radiem. Do tej pory nie zastanawiałem się nawet co to jest, lecz zauważyłem, że w innych a4 b7 tego nie ma więc zrodziło się pytanie co to jest? Proszę o waszą pomoc.
  15. Witam serdecznie , zakładam ten temat z nadzieją że może ktoś mi pomoże bądź doradzi z magiczną usterką w mojej Audi , bo przyznaje że już rozkładam ręce . Audi jakie posiadam to A 4 z silnikiem 1.8 Turbo 150 koni z rocznika 1995. Problem jaki istnieje to , gdy odpalam auto , bez różnicy czy auto jest ciepłe czy zimne obroty zaczynają falować pływać po czym po dosłownie 5-10 sekund ustają na obrotach powyżej 1 tysiąca i wszystko się normuje ( jest tak przy każdym odpalaniu) wygląda to tak jakby się dusiło i bez gazu auta nie odpalę . Auto również nie ma mocy jak na 150 koni , na biegu 3 , 4 jak i 5 jest dość mułowaty . Gdy wdepnę pedał gazu auto zaczyna jakby chwilę myśleć po czym powoli się rozpędza , w trakcie jazdy również zauważam że obroty gdy zmieniam na następny bieg niższy czy wyższy powoli spadają , jakby lekko się zawieszają i przytrzymują się. Silnik chodzi bardzo cicho i równo . Myślałem że to może jakieś wężyki od dolotu więc wymieniłem te które po prostu wyglądały źle , wymieniłem filtr powietrza jak i również przepływomierz , wyczyściłem przepustnice , wszystkie te zabiegi które były kosztowne nie przyniosły żadnego rezultatu . Z autem do mechanika ? jeździłem i począwszy od zalecenia wymiany przepływki poo historie że do wymiany jest cała głowica i przepustnica bo to pewnie przez to... jestem już nastawiony sceptycznie do tych majstrów z mojego miasta . auto podpiąłem pod komputer ale nie posiada żadnych błędów . Może ktoś wie co i gdzie jeszcze szukać przyczyny , bo tak dobre auto a nie ma czym nawet wyprzedzić , brak mocy i te obroty . Dodam że auto gdy kupiłem ma cały czas ten sam objaw , więc nie pojawił się podczas mojego użytkowania .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie