Skocz do zawartości

robert 1

Użytkownik
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez robert 1

  1. witam

    jesli na wlaczonym zaplonie wrzucasz wsteczny to dzwiek uzbrajania jest tylko za pierwszym jego wlorzeniu nastepny raz juz nie ma sygnalu masz uszkodzony czyjnik lub czyjniki sprawdzenie - wrzuc wsteczny i przystaw ucho do kazdego z osobna sprawne beda cykaly

    wycieraczka tylna zalacza sie automatycznie przy wlaczoniu biegu wstecznego wtedy gdy masz zalaczone wycieraczki przednie

    Witam mam ten sam problem było ok zaczelo mi sie po oblodzeniu samochodu i tak zostało - czy dowiedziałes sie cos wiecej , jaki ewentualny koszt naprawy - a co do dzwieku to faktycznie przy wrzuceniu wstecznego zawsze był sygnał ale nie taki długi jak teraz piszczy kilka sekund

    Pozdrawiam Robert

  2. Przedewszystkim musisz sprawdzić czy moduł kierownicy VCDS gr.16 obsłuży Ci tempomat... jak nie to wymiana..... jak obsłuży dokładka manetki podobnie jak przy fisie...Wymiana obudowy kierownicy lub jej podcięcie... Kodowanie i jazda....

    dzieki za odp musze troche o tym poczytac jak to sprawdzic

  3. Dokładka przedniego podłokietnika A4 B6/B7

    Witam. Postanowiłem dozbroić moje Audi w podłokietnik. W końcu udało mi się zabrać do pracy i efekt tej pracy chce wam zaprezentować. Co potrzeba:

    1. Podłokietnik w kolorze wnętrza. Tu podałem nr koloru czarnego (cześć dolna 8E0864207D6PS soul, klapa (część górna) 8E0864245A17C soul,uchwyt (wspornik) podłokietnika 8E0864283A, dwie sztuki nakrętek M8 najlepiej samokontrujących oraz dwie podkładki też M8.

    Dołączona grafika

    2. Klucz płasko-oczkowy 13

    3. Nasadka 13 z grzechotką lub pokrętłem

    4. Pilniki różnego rodzaju

    5. Wkrętarko-wiertarka

    5. Mały brzeszczot najlepiej od wyrzynarki.

    6. Odkurzacz ażeby posprzątać :crazy:

    Pracę najlepiej zacząć od wymontowania tylnej zaślepki i popielniczki. Pozatym najlepiej jest powyciągać też z tylnej części tunelu te podkładki gumowe powkładane we wnęki.

    Dołączona grafika

    Odkręcamy dwie nakrętki klucz 13

    Dołączona grafika

    Wkładamy uchwyt podłokietnika i przykręcamy go dwoma nakrętkami (foto powyżej) oraz jedną z przodu.

    Dołączona grafika

    Teraz najbardziej precyzyjna robótka, czyli wykonanie wycięcia w tunelu. Najlepiej jest wytrasować sobie na tunelu miejsce "cięcia". Ważne wycięcie ma długość 64mm co nie nie wynika z rysunku. Do zrobienia tego nawierciłem w kilku miejscach, później brzeszczocik i na końcu kosmetyka pilnikami. Otwór wykonujemy wg wzoru.

    Dołączona grafika Dołączona grafika Dołączona grafika

    Podłokietnik posiada podświetlenie więc instalację "pociągnąłem" od podświetlenia zapalniczki. Z braku oryginalnej kostki do podłokietnika połączyłem konektorami w izolacji termokurczliwej. Dołączona grafika

    Dołączona grafika

    Po całej elektrycznej sprawie wkładamy podłokietnik w tunel i przykręcamy nakrętką M8.

    Dołączona grafika Dołączona grafika

    Wkładamy na miejsce zapalniczkę, zaślepkę, popielniczkę i resztę, odkurzamy i cieszymy się nowym sprzętem w aucie.... :bn:

    Dołączona grafika Dołączona grafika Dołączona grafika Dołączona grafika Dołączona grafika

    :piwo: :piwo: :piwo:

    w

    Witam - jestem zainteresowany tym tematem wpadłem tu tylko na chwile ale wrócę pozdrawiam Robert

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie