Cześć,
pierwszy raz spotykam się z sytuacją, że podczas aktywowania systemu start/stop następuje blokada układu kierowniczego.
W Audi poniżej 7 km/h jak jest tendencja do zwalniania system jest już aktywowany, a tym samym blokowana jest od razu kierownica - w mojej opinii jest to bardzo niebezpieczna sytuacja, ponieważ nie ma możliwości zmienić kierunku jazdy dojeżdżając np do skrzyżowania - oczywiście mocniejsze 'szarpnięcie" lub dodanie gazu wznawia zapłon i wszystko wraca do normy...
W serwisie Audi powiedzieli, że aktywacja systemu w trakcie toczenia się samochodu jest świadomym zagraniem, tak samo jak blokada kierownicy. Dziwi mnie tylko ta sytuacja, ponieważ miałem przez chwile zastępcze Audi A1 i tam po aktywacji sytemu Start/Stop jeszcze przez jakiś czas wspomaganie działało - dopiero po chwili kierownica się blokowała - jest to dla mnie zrozumiałe.
W innych autach, które posiadałem lub miałem na jazdach testowych przy aktywnym Start/Stop wspomaganie zawsze działało.
Będę wdzięczny za informacje jak sytuacja wygląda w Waszych Q2