Audi A3 8P (2003-2012)

Cześć, mam dosyć mocno przegnite drzwi od strony kierowcy. Korozja drzwi na wylot przy samym progu. Stwierdziłem, że na wiosnę sam bym się za to zabrał. Kwestia wycięcia kawałka drzwi, lakierowani i zabezpieczenia nie będzie problemem. Natomiast nie mam umiejętności i możliwości zespawać nowej blachy. Czytałem gdzieś, że można nową blachę przymocować na nity. Czy ktoś z Was ma opinie na temat takiego montażu?

Witam. Miałem lekka kolizję i mam zderzak oraz maskę wygieta. Czy można ją jakaś samemu wyprostować ponieważ jedna strona odstaje od błotnika rak jak na załączonych obrazkach. Probowem już na tych stronach co są koło szyby ale to max co udało mi się zrobić

Witam. Przychodzę z problemem. Odcina mi prąd w lewej lampie tył w świetle mijania. Tak to wszytsko w niej działa. Nowa kostka z pinami wstawiona. Wkład lampy sprawdzony na krótko-działa cały. Zapalam światła lampa świeci i po 2s gaśnie mijania tył. Styki przeczyszczenie, 0 śniedzi. Gdzie szukac przyczyny? Może to masa świruje w lampie?

Witam, Mam problem z Audi A3 8P z 2004 roku. Samochód ma około 260 tys. km przebiegu. Kupiłem go pół roku temu i od samego początku pojawiały się z nim problemy. Już sześć razy wystąpiła sytuacja, w której podczas jazdy, gdy utrzymywałem około 2000 obrotów (np. w tunelu), auto zaczynało szarpać przy próbie dodania gazu. Jednocześnie obroty powoli spadały, a po wciśnięciu sprzęgła silnik gasł i nie dało się go ponownie uruchomić. Dopiero po użyciu „plaka” silnik zaczynał pracować przez jakiś czas. Wymieniłem filtr paliwa oraz pompę vacum (ponieważ w filtrze paliwa znajdował się olej, który prawdopodobnie przedostawał się właśnie przez tę pompę), jednak problem nie ustąpił.…

witam. Rocznik 2007r mam problem z klimatyzacją a chodzi mianowicie o to że nie daje mi ziemnego powietrza próbowałem nabić klime ale tam nie ma co i nawet ciśnienie jest za duże. Nie ma błędów ale zobaczyłem że czujnik pokazuje -50 ale przeszukałem pół auta ale za uja nie mogę znaleść tego czujnika. Gdzieś szukać dalej ?

Hej, pojawil mi sie blad wypadania zaplonu 2 i 4. Wtyczka 4tej cewki jest w polowie ulamana i jeden kabelek do niej wchodzący ma lekko przetarta izolacje - robota "fachowcow". Zamienilem cewke 1 z 2, ale 4tej nie dalem rady sciagnac, zeby zamienic z 3cią. Dzisiaj znowu wyskoczyl check, tym razem 1 i 4, czy to moze byc zwiazane z uszkodzeniem wtyczki, ze swiruje zawsze 4ta? Czy 2ga cewka jest do wymiany, skoro wyskoczyl blad po przelozeniu na 1 cylinder? Moze poprzez pekniecie zawsze bedzie wskazywac na tą 4 cewke? Chodzi o to, czy peknieta wtyczka moze miec wplyw na to, ze wyskakują bledy, bo gdyby nie, to jedna cewke bym juz mial na pewno do wymiany. 4tą ciezko sciagnac,…

Cześć, Chciałbym dopytać odnośnie wymiany żarówki tego przycisku (czy wyciąga się ten przycisk?), przepaliła się od tak żarówka i dodatkowo dopytać jaki jest to dokładnie rodzaj żarówki. Pozdrawiam i dziękuję

Czesc wszystkim, Mam Audi A3 CC 2008 z radiem Audi Navigation Plus z systemem Bose. Kupilem w Centrali Dynavin radio D9 Premium Flex. Niestety radia Dynavin nie moge podlaczyc. Swieca tylko przyciski, trzeszcza glosniki. Wg mnie brakuje slotu na szara wtyczke z fioletowa blokada. Mialem w zestawie dwa kable z czarna kostka. Czy tu czegos brakuje w zestawie? Jakis kabel Quadlock?

Siemanko Porady mechaniczne 🤔 Kupilem 2.0 tdi BKD DSG Auto podczas delikatnego przyśpieszania strasznie szarpie w zakresie obrotow 1400 1600 jak.mocniej depne tak jak by go odetkalo i jedzie dzieje sie tak tylko i wyłącznie jak jest rozgrzany Do objawow na zimnym po rozruchu puści białego bąka az do ruszenia I dość ciężko zapala nie dlugo ale mam wrażenie ,że się męczy paląc Korekty Wolne obroty silnik rozgrzany -1.08 -0.45. 0.48. 0.78 Bipy na 3 tys obrotow rozgrzany silnik : 5.00 -17.0 -11.0 -14.00 Do tej pory wymienilem wiązke przeczyscilem egr dolot i klape gaszącą Z błędow swiece żarowe 1 2 3 cylinder i przerwa w obwodzie klapy gaszącej Ktoś miał pod…

Witam wszystkich ostatnio zakupiłem audi a3 8p 1,6 benzyna z 2004r. Samochód kupiłem mojej córce jako pierwsze auto po zdaniu egzaminu. Audi po dwóch dniach zaczęło kraść prod 2,5 ma wyciągnąłem wszystkie bezpieczniki dalej to samo dopiero po wyciągnięciu f47,f48 pobór spada do 00,4ma. Wyciągnąłem wtyczki lamp, drzwi, zamków,kierownicy,wentylatorów, wymieniłem modół pod kierownicą z lewej strony i dalej 2,5 ma na postoju. Proszę o pomoc bo mi ręce opadają.

Cześć. Na biegu jalowym trzesie mi karoserią, czuc na podlokietniku, czy zagłówku, nawet jakby lekko na szybie. Komplet cewek Beru wymieniony, rozrzad robiony kompletny 10 tys temu, komplet osprzetu wraz z napinaczem wymieniony. Trzesie mi coraz bardziej kabiną, szczegolnie od strony osprzetu na biegu jalowym, podczas jazdy jest ok, auto zbiera sie dobrze. Zostala wymieniona wtyczka 4tej cewki, bo zostala polmana przez mechanikow Zarejestrowalem w carscaner takie przerwy zaplonu. Moze tak trzasc budą od starych swiec? Podczas dodawaniu gazu slychac tez delikatne rzęźienie, ktore ustepuje po chwili od puszczenia gazu. Co robic? Prosze o pomoc.

Witam. Mowa w sumie o audi córki ale to nie ma ty żadnego znaczenia. Fakty : Audi A38P z 2008 . 2.0 TDI BMM. Przebieg już powyżej 300 000 km. Użytkowane w 99 % na krótkich odcinkach miejskich. Problemem jest zdarzające sie od czasu do czasu mocne dymienie . " siwy dym" dosłownie, nie biały nie czarny a jasno szary. Gdy już się przytrafi w lusterku wstecznym niewiele widać. Wystarczy jednak zgasić silnik i po paru minutach kolejna jazda i nic nie dymi ? Czyszczona była chłodniczka EGR , ostatnio pewnie zbędnie usuniety DPF ale problem nie ustał. Mowa była o pierścieniach ale one przecież same się nie uszczelniają po ponownym odpaleniu. Uszczelka pod głowicą ? Tester …

Witam serdecznie. Mam problem z audi. Każdej nocy rozladowywuje akumulator. Podpiąłem miernik, po zamknięciu auta pobór około 4 ampery. Odłączyłem radio i spadło do 0.30 ampera a wiem że powinno być 0.03. ktoś miał podobny problem?. Mam program wurth wow, ale nie działa mi skan geteway. Ma ktoś może? Proszę o pomoc i porady. Z góry wszystkim dziękuję i pozdrawiam

Witam mam problem z Audi a3 8p 2.0 tdi Cr 2009r obroty na biegu jałowym same wskakują na 1000obr/m i nie chcą spadać poniżej tego poziomu. do normalnych obrotów (800) wracają dopiero po zgaszeniu i odpaleniu auta ale i tak problem wraca.Miał ktoś podobnie i znalazł co to może być? mechanik sprawdzał już chyba wszystko wypalanie dpf to nie jest.