Roccogiani

Witam

Mam dość nietypowe pytanie jaka może być przyczyna ciężko chodzącego lewarka na boki jak silnik jest nagrzany. Zimny silnik wszystko ok. Przykład Jadę na biegu 2 chcę zmienić na bieg 3 przesuwam lewarek do przodu i powinien wskoczyć na środek i do przodu włączam bieg 3, a z 2 na dam do przodu to zostaje z boku i jakbym nie przesunął w prawo tylko popchałbym lewarek to przodu to włączę bieg 1. Przykład 2. Auto stoi wyłączony silnik nagrzany lewarek na środku ruszam na boki ciężko chodzi i nie wraca sam na środek jak go pociągnę w do kierowcy lub do pasażera. Biegi wchodzą lekko więc to raczej nie jest skrzynia. Auto to Audi a4 b6 2004 rok skrzynia 6.

Proszę macie jakieś pomysły co to może być?

Masz na myśli turbiny z Intercoolerem a mogę gdzieś jakiś schemat znaleźć które to przewody i w które miejsca patrzeć bo te wężyki cienkie co idą do podciśnienia od zaworów do EGR i to zaworu tego z przodu koło turbiny to są OK.

 

pozdrawiam

Witam

Od jakiegoś tygodnia podczas dodawania gazu słychać delikatny świst "coś takiego jakby ktoś gwizdał" ale to jest delikatne troszkę słychać ale nie bardzo.

 

pozdrawiam i z góry dziękuję.

ELo

Też z tym wojowałem. Temat znany lakiernikom Ja u siebie demontowałem błotniki, dokładne czyszczenie malowanie i wszystkie czary mary niezbędne przy tym zabiegu.Nie malowałem całego błotnika, miałem odpryski na rancie i rdza jeszcze nie wyszła na zewnątrz błotnika. Robił mi to kolega, lakiernik i nadkola od wewnątrz zabezpieczył mi dodatkowo masą bitumiczną. Niestety niewiele to pomogło, po trzech miesiącach znowu to samo, tzn pierwsze odpryski lakieru na wewnętrznej stronie.

Nie wiem jakie masz szerokie koła, ja już przesiadłem się z 235 na 225, no i niestety kamyczki wystrzeliwane z opony uderzają w wewnętrzną stronę nadkola i stąd ten problem.

Rozwiązanie:

nauczyć się z tym żyć i co jakiś czas podejmować doraźne działania.

zmienić opony na takie od kolażówki

może są jakieś nakładki na nadkola, nie wiem jeszcze się nie rozglądałem

sprzedać auto

Miałem puga, nie wiedziałem co to rdza, francuz plastikowy był

Pzdr

Witam

wiesz ja własnie mam letnie opony 235 i to pewnie przez to. chyba zmienię opony na 205 i może coś to pomoże. Własnie tak myślałem że to może być sprawka opon.

dzięki i pozdrawiam

Witam

Wczoraj myłem samochód z tego zimowego brudu. i zauważyłem na przednim prawym nadkolu w jednym miejscu pęcherze a od środka już korozja. Czy ktoś miał taki przypadek? Zrobiłem delikatne zaprawki od środka ale pęcherzy nie ruszałem. Na wiosnę trzeba będzie to zlikwidować. Ale co robić? lakiernik i malować cały błotnik. Jak ktoś miał taki przypadek proszę o poradę jak to zrobić. Bo pomaluję cały błotnik i po następnej zimie dalej pęcherze wyjdą. Moje auto Audi A4 B6 1.9 TDI rok. 2004.

Z góry dziękuje za odpowiedzi i pomoc, radę.

Witam wszystkich

Mam takie pytanko. Chciałbym wymienić świece żarowe tylko nie wiem czy na ciepłym silniku wykręcać czy na zimnym. Jedni mówią że na zimno jedni że na ciepłym. Wiec nie wiem. Proszę o poradę. Z góry dziękuję.

pozdrawiam

ELo

Świeczki sprawdzisz sam, najzwyklejszym multimetrem ( sprawdzając ich oporność ). Jaki masz stan akumulatora, filtra paliwa? - to też jest ważne przy zimowych rozruchach.

Pzdr

Akumulator jest oki filtr zmieniałem w lutym 2011 r. a zrobiłem na nim 6000 km. więc to raczej nic. A tak wracając do sprawdzenia świec jaką powinny mieć oporność? Dzisiaj to złapał za pierwszym razem a było -12°C. wiec nie wiem. Sprawdzę jeszcze te świece zobacze tylko porsze napisz jaką powinny mieć opornośc.

pozdrawiam

Witam

Mam takie pytanko przy obecnych temperaturach -18°C i więcej ciężko pali mój silniczek 1.9 TDI 130. Zagrzeje raz świece cofne zapłon drugi raz i zapalam nie załapie, znowu zrzeje świece i palę nie załapie i tak nieraz 3 , 4 razy i dopiero załapie (np. stoi 8 godz. i palę ). Nie wiem może świece coś niedomagają. Ja sprawdzić czy działają poprawnie. Bo jak jest ciepły to pali bez problemu i wcześniej jak nie było takich mrozów tak ok -5°C to za pierwszym razem zapalił. Ale mimo wszystko chciałbym sprawdzić świece tylko w jaki sposób to zrobić? zrobię to sam czy trzeba jechać gdzieś do mechanika.

Dzięki za wszystkie podpowiedzi.

pozdrawiam

Witam

Dzisiaj stała mi się następująca rzecz rozsypało się łożysko na kole pasowym alternatora czy ktoś wie jak to samemu zrobić? czy raczej nie ma co się pobierać samemu. I bardzo bym prosił o jakiś schemat jak ma być założony pasek alternatora. pozdrawiam

A jak nie to dawaj Vin i Ci napisze jaki masz....

Dzięki wam za wszystkie rady. już znam kod lakieru jest wszystko oki. pomaluję i będzie lux.

pozdrawiam

Cześć wszystkim

Mam takie pytanko jak mogę sprawdzić kolor mojego samochodu gdzie on jest napisany? Mam uszkodzony zderzak i chciałbym kupić lecz nie wiem jaki mam kod lakieru. czy po numerze Vin sprawdzę. Mam kartę z danymi ale w punkcie : Farbe das Fahrzeugus jest napisane Grau 5B5B czy to jest kod lakieru wszyscy np. na allegro podają inne i nigdy nie spotkałem się z takim oznaczeniem.

Proszę jak coś będziecie wiedzieli dajcie znać.

pozdrawiam

Witam

Mam małe pytanko gdzie mogę skasować inspekcję Service??? czy na dowolnej stacji można to zrobić???

Cześć wszystkim

Ja mam sedana i tak samo jest w przypadku sedana???

Udało się wróżenie To zawór egr puszcza olej a dokładnie masz wyciek na łączeniu egr z kolektorem ssącym jest tam oring, który należy wymienić. Tu gdzie na rurce zaznaczyłeś, biegną spaliny z kol.wydechowego, więc tu olej się nie może lać. Trzeba wyciągnąć Egr, porządnie go wyczyścić z nagaru, wymienić oring, złożyć do kupy i sprawdzić. W razie czego Egr do wymianki może być. Posprawdzaj czy olej jest też w przewodzie gumowym z drugiej strony egr. Mocowany na taką sprężystą klamrę z zapadką

poz.8 na rys. nr Vag N90927302 (62x3)

Daj znać czy udało się zatamować wyciek

Sprawdziłem czy jest olej z drugiej strony silnika w gumowym przewodzie tym takim grubym. Jest delikatnie z oleju ale nie dużo. A jeśli EGR do wymiany to jakie objawy mogłyby występować bo nic nie zauważyłem żeby jakiejś zmiany były przy pracy silnika czy podczas jazdy??? wymienię oring i zobaczę. A jeśli trzeba będzie wymienić Egr to w jakich granicach cenowych to będzie się mieściło??? Mam nadzieję że to tylko oring .

Ciekawy przypadek.....Prawdopodobnie olej masz na zaworze Egr a nie na przepływomierzu, tu nie ma takiej opcji. Kontrolnie to zapodaj foto na jakiej części gdzie masz ten olej. Wtedy jest jasne a nie wróżenie

Witam poniżej dodaję zdjęcia proszę o opinię.wydaję się że to z pod tej rury czy możliwe to jest i czy to poważne.

Witam

Mam takie pytanko dzisiaj rzuciło mi się w oczy że po prawej stronie (z tej to jest turbina) w górnej części gdzie jest to co dodaje się gazu zwie się chyba przepływomierzem pojawił się delikatny olej to dokładnie z tej rury co jest od przepływomierza do silnika czy to poważne coś czy nie mam się czym przejmować. proszę o info

pozdrawiam.

Cześć wszystkim.

posiadam samochód od grudnia i dzisiaj chciałem pojechać na ryby no i zabrałem wędki i zabieram się do pakowania sprzętu i zonk tylne siedzenie się nie rozkłada. Czy były modele że nie rozkładała się tylna kanapa? Bo jak chyba taki mam. proszę o informację.

Mam taką zagadkę spaliła mi się żarówka w tylnej prawej lampie i nie bardzo wiem jak dojść do lampy. Może ktoś wie jak to zrobić, bo z tego co ja widzę to trzeba będzie całą tapicerkę ściągać z tyłu w bagażniku. Może ktoś zna łatwiejszy sposób jak dojść do lampy. pozdrawiam

ale spalanie to osobna sprawa. zleży jak jeździsz, ile( jakie trasy po 5 km czy po 50) i gdzie- po mieście czy w trasie. a zwróć uwagę na to że teraz zima jest a ropniak zawsze weźmie trochę więcej w zimie.

Ok stanley6662 ale wiesz jak jeździłem cały czas na klimie czyli kompresor cały czas pracował to wiesz spalanie też większe i tylko o to mi chodzi. A to że zima to swoją drogą większe spalanie. pozdrawiam

Patrz dokładnie w instrukcji... Przeczytaj dokładnie od st.134-140. Żeby nie jeździć na włączonym kompresorze AC wystarczy włączyć przycisk ECON (ma się świecić).Tyle. Reszta nastawów w instrukcji...

Czyli mam rozumieć że jak będę miał włączony przycisk ECON to klimatyzacja jest wyłączona. A ogrzewanie to już osobna sprawa. I wtedy spalanie zmalej tak ??? bo teraz spalanie jest w granicach 7L/100 Km.

Cześć wszystkim. Mamy takie pytanko. Jeśli mam włączone na bocznym kokpicie ogrzewanie w trybie AUTO to znaczy że jeżdżę cały czas na klimatyzacji? i więcej mi pali? Druga rzecz jak mam ustawić żeby nie jeździć na klimatyzacji a żeby ogrzewanie normalnie działało i ciepłe powietrze pobierane było z silnika? Proszę o radę jak należy to ustawić.

Sprawdź żarówki to primo, może się okazać że wogóle nie masz oświetlenia tylko czerwone "atrapki", czyli odblaski. Weź płaski śrubokręt i "wydłub" tą lampkę i zobacz. Lampki same się zapalają po otwarciu drzwi... We wszystkich nie świeci?

Tak we wszystkich nie świecą mi się. Jutro zobaczę co się dzieje z tymi lampkami.

pozdrawiam.

Cześć mam taki problem nie świecą mi lampki w drzwiach czy włącza się gdzieś te światełka czy nie.

Dzisiaj byłam u mechanika za kompletny rozrząd z robocizną powiedział mi 1400-1600 zł zależy to od napinacza hydraulicznego. Paski od alternatora i klimy w takich cenach jak napisał Jeżu. Napinacze wymieni jeśli będzie taka konieczność.

Cześć ja jestem właśnie świeżo po wymianie wszystkiego: kompletny rozrząd, Olej, wszystkie filtry. Części SKF. koszt 1200 zł z Robotą. wiec coś dużo ci powiedział. Może u was są takie ceny nie wiem mnie tyle kosztowało.

pozdrawiam

hej Filtr paliwa bym wykluczyl poniewaz miesiac temu wymienilem wszystkie filtry i paski, a jak jest cieply to pali bez problemu. Najciezej odpalic jest jak autko stoi noc i caly dzien

No to świece bo jak na ciepłym zapala bez problemu to świece, wymienić świece i lać i gaz do dechy. Polecam świece BOSCHA

pozdrawiam