AVG

Procedura jest dla silnika 2.0 TDI Common Rail Pamiętajcie, że regeneracja jest możliwa tylko i wyłącznie wtedy, gdy w sterowniku nie ma żadnych błędów związanych z pracą silnika. Jedyny błąd, który możecie olać to błąd związany właśnie z zapełnieniem filtra cząstek stałych. Przed operacją powinniście sprawdzić także czujnik G450. Warunki, które musicie spełnić przed całą operacją to: zbiornik paliwa musi być zapełniony minimum do 1/4 samochód w automacie musi mieć skrzynię biegów ustawioną na P (Park), natomiast z manualną na bieg jałowy, włączyć hamulec ręczny zamknąć maskę silnika temperatura paliwa mniejsza niż 60 stopni sprzęgło w pozycji zero odpowiedni poziom naładowania akumulatora odpowiednia temperatura oleju odpowiednie ciśnienie atmosferyczne Procedura regeneracji DPF poniżej: Uruchomić silnik na biegu jałowym i przez 5 minut wykonywać poniższe czynności: Zalogować się za pomocą VCDS do do sterownika kodem: 27971 (funkcja [16 - dost. upow.]) Wybieramy funkcję Nastawy podstawowe i z listy wybieramy regeneracja filtra cząstek stałych. Następnie wykonujemy czynności podawane na zielone w polach widocznych na ekranie - naciskanie hamulca i pedału gazu). Pamiętajcie, żeby zwolnić pedały tylko wtedy, gdy na ekranie pojawi się taki komunikat. P.S Pamiętajcie, żeby regeneracje robić na zewnątrz budynków. Źródło: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration

Siemanko! Z tej strony Adam posiadacz Audi A4 B8