AVG

Procedura jest dla silnika 2.0 TDI Common Rail

Pamiętajcie, że regeneracja jest możliwa tylko i wyłącznie wtedy, gdy w sterowniku nie ma żadnych błędów związanych z pracą silnika. Jedyny błąd, który możecie olać to błąd związany właśnie z zapełnieniem filtra cząstek stałych. Przed operacją powinniście sprawdzić także czujnik G450. 

Warunki, które musicie spełnić przed całą operacją to: 

• zbiornik paliwa musi być zapełniony minimum do 1/4
• samochód w automacie musi mieć skrzynię biegów ustawioną na P (Park), natomiast z manualną na bieg jałowy,
• włączyć hamulec ręczny
• zamknąć maskę silnika
• temperatura paliwa mniejsza niż 60 stopni
• sprzęgło w pozycji zero
• odpowiedni poziom naładowania akumulatora
• odpowiednia temperatura oleju
• odpowiednie ciśnienie atmosferyczne

Procedura regeneracji DPF poniżej: 

Uruchomić silnik na biegu jałowym i przez 5 minut wykonywać poniższe czynności: 

1. Zalogować się za pomocą VCDS do do sterownika kodem: 27971 (funkcja [16 - dost. upow.])
2. Wybieramy funkcję Nastawy podstawowe i z listy wybieramy regeneracja filtra cząstek stałych. 
3. Następnie wykonujemy czynności podawane na zielone w polach widocznych na ekranie - naciskanie hamulca i pedału gazu). Pamiętajcie, żeby zwolnić pedały tylko wtedy, gdy na ekranie pojawi się taki komunikat.

P.S Pamiętajcie, żeby regeneracje robić na zewnątrz budynków. 

Źródło: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration

Siemanko!

Z tej strony Adam posiadacz Audi A4 B8