-
Postów
6 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez RadekA6
-
-
Hm . Dziwna sprawa że padło sprzęgło tak że pedał poszedł w podłogę no i że to nie wysprzęglik. No ale tak czy siak spory wydatek ale masz sprzęgło z głowy na ładne lata
-
Jaki silnik ?
-
Przedewszystkim to ty podłącz kompa najtaniej wyjdzie . CZasami wystarczy skasować jakis bład i jedziesz dalej. A tak Cie skasuja
-
Jeżeli na postoju też to się dzieje sprawdź ładowanie aku czy nie wybija ponad 15v . To tylko taka podpowiedź bo łatwo sprawdzić a jak regulator napięcia będzie wariował zapali się abs i przestanie działać . Więc radzę sprawdzić. A tak ogólnie to tak jak kolega pisze . Koło i to co tam chrobocze no i sam sterownik może się wypiął . albo coś przetarło. Nawet czujnik może ocierać o kolo zębate i będą różne dziwne rzeczy się działy.
-
Witam !
Chciałbym serdecznie wszystkich przywitać Jeżdżę A6 C5 Avant Q 2.8 30v . Zapowiada się bardzo ciekawa znajomość z AudiTIMES.pl
Pozdrawiam
Radek
Jakie świece zapłonowe 2.8 30v ACK
w Audi A6 C5 (1997-2004)
Opublikowano
Witam koledzy. Jakie macie świece w swoich samochodach ? Czy ktoś testował irydowe albo platynowe ? czy NGK to dobry wybór . Do tego modelu idą wg katalogu NGK BKR6EKUB Ale mi się wydaje że te produkcji Francuzkiej mają jakąś wadę . Atuo ma wszystko wymienione caly uklad paliwowy powtarzam caly paliwowy i caly zapłonowy no i nadal ciężko go odpalić rano jak zimniej się robi. Tak jakby nie na wszystkie załapał i po chwili dopiero wchodzi na obroty a dodatkowo czuć po chwili niedopaloną benzynę z wydechu . Dlatego obstawiam właśnie świece. Auto ma instalację LPG ale odpala na benzynie . Isntalacja też została odłaczona na miesiac i nie bylo poprawy wiec to nie wina LPG. Wydaje mi się że to świece . Może NGK irydowe pomogą ???