Pablo79

Cześć. Miałem to samo parę miesięcy po zakupie. Infolinia Audi Connect i Cubic Telekom twierdzili że wszystko u nich ok. W końcu skierowali mnie do serwisu gdzie rozłaczyli napięcia w/g podanej procedury przez producenta. Generalnie byłem tam dwa razy. Pierwszy 4-5 godzin i nic nie wywalczyli i drugi raz zostawiłem im samochód, a po 2 godzinach już aplikacja zgłaszała komunikację z samochodem - pierwszy raz mimo podanej procedury co mają zrobić poprostu sobie nie poradzili.

Jakby jeszcze ktoś potrzebował to oleju wchodzi 5,2l numery oryginałów: Olej silnikowy: G S60 577 M4 5L + G S60 577 M2 1L Filtr oleju: 06L 115 562B Filtr powietrza: 8W0 133 843C Filtr kabiny: 4M0 819 439B

Witam, Co prawda dopiero nabyłem taki sam model w plug-in i nie bardzo mogę wypowiedzieć jak użytkować ale ja przybrałem taki tryb używania: 1. Jeżeli jadę krótkie odcinki to tylko EV 2. Jeżeli planuję dłuższą trasę to odrazu tryb podtrzymania ładunku i jadę na silniku spalinowym 3. Jeżeli bateria wykazuje około 15km to jeżdzę na trybie ładowania baterii 4. Ładuję z gniazdka w weekend - długo ale tanio Generalnie przyjąłem zasadę jazdy na silniku spalinowym przy dłuższych odcinkach aby np. przy 100km/h na silniku elektrycznym nagle nie załączył się silnik spalinowy który ma zimny olej bo dla mnie to zarzynanie silnika

Witam wszystkich forumowiczów, Właśnie przesiadłem się z Seata Ateca 1.5 TSI na Audi Q5 FY Sportback TFSIe 299KM jest kolosalna różnica chociaż dopiero zrobiłem 500km. Pozdrawiam wszystkich fanów Audi