yopuss

Podepnę się po temat, u mnie zauważyłem inny problem. Nie wiem czy po prostu ESP tak działa czy coś jest nie tak. W skrócie opiszę sytuację:

Pojechałem sbie w bieszczady na weekend. Ponieważ droga dojazdowa do posesji jest tylko częściowo utwardzona i pod górkę jak popada jest problem z wyjazdem (usypałem dwa pasy zjazdowe, niestety jeden z nich już się zagniótł). Zbieram się do wyjazdu, zagrzałem silnik (jak zawsze) ruszyłem i wyjechałem przed bramę żeby ją zamknąć. Po zamknięciu siadam do auta wrzucam 1, delikatny gaz i nic. ESP się nie włącza a prawe koło buksuje. Musiałem znowu wysiąść, otworzyć bramę, cofnąć i rozpędem wyjechać.

Mam pytanie czy ESP nie powinno się włączyć, przyblokować prawe koło i przerzucić napęd na lewe, które stało na kamieniu? PS myślałem, że ten model ma EDB czy jakoś tak (chodzi mi o blokadę dyfru)

pozdrawiam

Ostatno wymieniałem termostat i problem narazie zniknął więc odpuszczam VAG-a póki wszystko jest OK

Jeszcze nie załatwiłem tego problemu, ale dzwoniłem do serwisu i mówili, że na 90% pada siłownik, ale muszą to sprawdzic i nie ma co w ciemno zamawiać nowego. Jak się uporam to napiszę

Jeżu miałeś rację, wymiana termostatu załatwiła sprawę, okazało się, że stary wisiał cały czas na 1 stopniu otwarcia

Witam!

Podepnę się pod temat. U mnie znowu posdczas jazdy na trasie silnik ma 70oC, czasami w korku sporadycznie dojdzie do 90oC. moje pytanie brzmi czy tak ma być czy coś jest nie tak?

pozdrawiam

Dzięki filtr już założony, a kupiłem BOSCH-a suchy, myslałem o K&N mokrym, ale z własnego doswiadczenia (motocykle) wiem, że jest tonieopłacalne, parę koni wiecej, a więcej syfu trafia do silnika i częściej go trzeba czyścić. Na plus to, że wystarczają na 100kkm.

Witam!!!

Zakupiłem dzisiaj nowy filtr powietrza, ale nie wiem jak go wymienić. Z kabinowym nie miałem problemu, ale w tym wypadku nawet nie wiem gdzie się znajduje. Proszę o pomoc

pozdawiam

siemka, vag-a jeszcze nie było, dam na sprawdzenie jak będę sprzęgło wymieniał to dam znać co wyszło ps coś musi być nie tak bo czuję spadek mocy silnika, czy na vag pokazuje błąd przepływomierza albo turbo?

Witam!!!

Parę razy pojawił mi się dziwny problem, a mianowicie podjechałem pod sklep (silnik ciepły), zgasiłem silnik, wszedłem kupiłem wodę, (trwało to wszystko może 3min) zapalam ponownie silnik, a ten z marszu wchodzi na 1200obr i stoi. Dodaje gazu, puszczam, dalej nic. Ruszyłem w stronę garażu, przejechałem jakies 300m zatrzymuję się obroty już w normie. Innym razem przy dojeździe do skrzyżowania to samo tylko auto 1500 złapało, a na następnych światłach było już OK. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Niedługo wybieram się do serwisu na wymianę sprzęgła z dwumasem i każę im sprawdzić na WAG-u. Gorzej jak komputer nie pokaże żadnych błędów. Jeżeli macie jakies pomysły to piszcie

pozdrawiam

Witam!!!

Jak w temacie, mam problem z otwieraniem klapy bagażnika za pomocą przycisku/pilota. Problem ujawnia się jak jest ciepło, w zimie nie występował. Zdemontowałem tapicerkę bagażnika i sprawa wygląda tak: po pierwszym naciśnięciu przycisku siłownik wciąga cięgno na jakieś 3/4 (klapa nie otwiera się), za drugim razem już idzie do połowy, za trzecim ledwo szarpnie cięgnem, a za każdym następnym tylko go słychać, ale się nie rusza. Wtedy muszę odczekać chwilę, żeby siłownik znowu zaczął poruszać cięgnem i tak w kółko. Jak jest zimno lub samochód stoi chwilę w chłodnym miejscu (np. w garażu) klapa się otwiera bez problemu. Na wszelki wypadke posmarowałem cięgno i wszystkie elementy ruchome, ale nic nie pomogło. Czy jest to wina siłownika (pod wpływem temperatury coś w nim puchnie i się blokuje itd.) czy winy nalezy szukać w jakimś przekaźniku itp.

pozdrawiam i prosze o pomoc

Witam!!!

Przymierzam się do montazu haka holowniczego w mojej Audi, nawet zadzwoniłem do gościa co się tym zajmuje i powiedział mi prawie 1000pln za hak z modułem + koszt montażu. Spelowałem troche na allegro i zauważyłem, że podana cena u niego jest mocno zawyżona. Koleś zgodził się na montaż dostarczonych przezemnie podzespołów. Jest jeden problem nie wiem jakiej firmy hak zakupić i jaki moduł do mojej wersji przychodzi. Proszę o rady

pozdrawiam

Dziękuje za odpowiedzi, zadzwonie do ASO i im zlece ustawienie zbieżności bo na warsztacie którym robiłem twierdzili, że tylną oś ustawia się tylko w wersji AWD.

pozdrawiam

Temat można zamknąć, już udało mi sie rozpracować nakrętkę

Witam!!!

Kupiłem dzisiaj nakrętke zabezpieczającą koło zapasowe (jak kupiłem samochód to nie było) i pojawił się problem. nakrętka jest za długa i po zakręceniu nie domknę pokrywa bagażnika. Na nakrętce widziałem, że jest regulacja tylko nie wiem jak działa. Próbowałem podważać zapadki, ale nic nie ruszyło.

Proszę o pomoc

Temat przeniesiony na , przepraszam za bałagan

Witam!!!

Czeka mnie wymiana sprzęgła. Byłem w ASO i zaśpiewewali mi 4300 za same części!!! Myślę kupić komplet w jakimś sklepie tylko nie wiem czy brać LUK-a czy Sachs-a? Co wy polecacie???

Jednak czeka mnie wymiana sprzęgła. Byłem w ASO i zaśpiewewali mi 4300 za same części!!! Myślę kupić komplet w jakimś sklepie tylko nie wiem czy brać LUK-a czy Sachs-a? Co wy polecacie???

Wszystko zostało wymienione, jedna poduszka była schlapana olejem druga wygląda jeszcze dobrze, ale też została wymieniona. Mam jeszcze takie pytanie: "Jakie są objawy zużytego sprzęgła i koła dwumasowego?"

Co do filtra, kupiłem Knechta tylko nie wiem o co Ci chodzi z wymianą tego O-Ringa? Poduszkę zamówię na dniach w ASO, koszt 416PLN, dam wszystko mechanikowi na wymianę bo nie ma sensu za parę złotych ryzykować, że coś zepsuje. W felicji robię wszystko sam, ale tutaj to wyższa szkoła jazdy.

Witam!!!

Ostatnio zabrałem autko na diagnostykę komputerową i okazało się, że jest problem z dawką paliwa. Diagnosta powiedział mi, że silnik dostaje nierównomierne dawki. Polecił wymianę filtru paliwa i sprawdzenie instalacji paliwowej czy jakiegoś lewego powietrza nie łapie po drodze. Możecie mi powiedzieć jak się wymienia filtr paliwa (w skodzie na beznzynie wyciągnąłem stary i wsadziłem nowy, a tutaj nie wiem czy nie trzeba jakoś inaczej np. zalać go przed podłączeniem itp.), druga sprawa gdzie w B6 filtr się znajduje i po trzecie ewentualnie jak łapie lewe powietrze to gdzie szukać? Na diagnostyce wyszło jeszcze, że poduszka pod silnikiem jest już zużyta i nie wiem czy wymienia się tą jedną czy od razu cały komplet brać. Jeżeli tak to oryginał brać czy jakiejś renomowanej firmy.

pozdrawiam i prosze o pomoc

Witam!!!

Ostatnio po wymianie maglownicy zdecydowałem się zrobić zbieżność. Oczywiście geometria została poprawiona i mechanik powiedział, że wszystko OK. Mam wydruk z pomiaru geometrii i nie podoba mi się, że pare rubryk jest na czerwono. Może ktoś pomóc mi zinterpretować wyniki?

Problem rozwiązany, wyciek był z maglownicy. Została ona zregenerowana i wszystko już jest OK.

pozdrawiam

Witam!!!

Przy jakim przebiegu trzeba wykonywać czynnści serwisowe takie jak:

1. Wymiana świec

2. Regulacja wtrysków, ustawienie kąta zapłonu

Pytam się dlatego bo zauważyłem, że auto czasami puszcza z tyłu jasny dymek podczas jazdy. Nie bierze oleju, druga sprawa, że mechanik podczas wymiany przelał silnik (jakieś 200ml za dużo było) i nie wiem czy to mogło spowodować jakieś uszkodzenie.

pozdrawiam

Witam!!!

Mam problem z przełącznikami opuszczania i podnoszenia szyb od strony kierowcy. Mam 4 szyby w elektryce, tylnie opuszczają się i podnoszą bez najmniejszego problemu przednie już nie zawsze. Dodam, że nie działa mi opuszczanie i podnoszenie do końca (jak puszcze przycisk to się szyba przeważnie zatrzymuje). Kolega doradził, żby rozebrać i wyczyścić przełącznik bo pewnie napchało tam się brudu i naskórka. Moje pytanie brzmi czy ma racje i to jest kwestia wyczyszczenia czy lepiej kupić nowe bo już te się wypracowały a może nie w przełącznikach jest problem?

pozdrawiam

a radia fabryczne 1DIN mają taką samą szerokość jak uniwersalne i czy bo zmieniarki Blaupunkta podepne fabrycze?