Pomocy ! Już walczę z tym tematem... za długo .Różni specjaliści mówili rożne rzeczy nie chcę teraz naprowadzać... Powiem że całe zawieszenie jest na 100% sprawne. 

 

Sprawa przedstawia się następująco około roku temu sparciał (rozszczelnił się) mi przewód od pompki wspomagania i w związku z tym uciekł prawie cały płyn. Po szybkiej reakcji podjechałem do swojego mechaniora, który ogarnął przewód , wypłukał układ i zalał nowym płynem i od tamtej pory wydobywają się z układu przy skręcaniu w prawo dziwne dźwięki jakby szuranie nienasmarowanych elementów + wibrowanie kierownicy w momencie tego "szurania", szuranie ma miejsce tylko i wyłącznie na postoju w trakcie jazdy jest wszystko ok. Dodatkowo słychać delikatne "wycie" podczas kręcenia kierownicą zarówno w lewo i w prawo i to wycie także utrzymuje się podczas jazdy z niskimi prędkościami podczas skręcania słychać tak jakby głośną nienaturalną pracę pompy wspomagania.... (Dodam jeszcze że te dźwięki są bardzo podobne do tych które miały miejsce podczas awarii kiedy prawie nie było płynu w układzie - poziom płynu jest ok w tym momencie i trzyma poziom)

 

Nie będę się rozwijał za mocno po prostu załączam film mówiący sam za siebie. Pomóżcie koledzy zdiagnozować i wyeliminować problem który mnie dręczy. Mechanior mówi że by nie ruszać bo nic złego się tam nie dzieje i według niego mogły do maglownicy dostać się jakieś nieczystości , opiłki które wytwarzają te charakterystyczne chrobotanie.

 

http://www.youtube.com/watch?v=HcLodyCiHuY

Proponuję sprawdzić siłownik naciągu paska, być może przpuszcza olej i pasek napędzający pompę wspomagania ślizga się po kole.

Miałem podobny problem w moim A4 b6 130km i wymiana siłownika zlikwidowała problem.

Pozdrawiam

Edytowane 25 Czerwca 201411 l przez p58853

Witam czy zostala moze znaleziona przyczyna tego dziwęku??