Witam,

Jak wyżej, po przekręceniu kluczyka nie gaśnie kontrolka alternatora + check engine... Próba uruchomienia jest niemożliwa... Na dodatek nie mogę podnieść maski - prawdopodobnie linka jest zerwana? Auto to B6 z 2004 roku... Jakieś sugestie? Mechanik pewnie jak nic, ale holowanie może być utrudnione, bo automat.

Aha, przy drugiej próbie odpalenia silnika udało mi się go uruchomić, ale dosłownie po paru sekundach zgasł.

Edytowane 11 Września 201015 l przez Bartq

Witam,

Jak wyżej, po przekręceniu kluczyka nie gaśnie kontrolka alternatora + check engine... Próba uruchomienia jest niemożliwa... Na dodatek nie mogę podnieść maski - prawdopodobnie linka jest zerwana? Auto to B6 z 2004 roku... Jakieś sugestie? Mechanik pewnie jak nic, ale holowanie może być utrudnione, bo automat.

Aha, przy drugiej próbie odpalenia silnika udało mi się go uruchomić, ale dosłownie po paru sekundach zgasł.

ja bym sprawdził VAGiem a co do maski to musisz zapytać gdzieś w jakimś serwisie ASO może alternatywne otwieranie maski bo takie musi być. np w starym golfie 2 zdejmowało się znaczek w atrapie i juz był dostęp (niedawno tak otwierałem koledze) a w a4 to nie wiem ale musisz podkombinować.

Dostęp do VAGa utrudniony, bo w Bułgarii jestem :/, ale ok będę pewnie mechanika szukał. Dzięki.