krboszo
-
Postów
5 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez krboszo
-
-
Przerabiałem to ostatnio. Ten problem jest dość popularny w oryginalnych lampach. Zanim oddasz do wymiany klosza i uszczelnienia, można sprawdzić odpowietrznik, on ma w środku filtr/gąbeczkę i czasem się zatyka. Jeśli to jest ok to lampa do wymiany klosza i uszczelnienia. U mnie rozwiązało problem. Koszt ok 600 zł za lampę.
-
Najczęściej w tym zawieszeniu wybijają się dolne wahacze. Tam zużywa się guma na tulei i wtedy tuleja trze o metal. U mnie wyglądało to na dobre ale po rozebraniu okazało się że są sparciałe te gumy i popękane. Koszt wymiany wahacza dobrej jakości to około 500zł plus robocizna.
-
Od pewnego czasu nam irytujący problem. Podczas energicznego dodawania gazu słychać jakby szum, huczenie i trudno zlokalizować jego źródło. Coś jakby przytkana rura od odkurzacza...
Silnik działa jak działał zero błędów, dźwięk zmienia się w zależności od stopnia wciśnięcia gazu. Zmienia się jego modulacja.
I jeszcze jedna sprawa. Dzieje się to tylko jak silnik się rozgrzeje, na zimnym tego nie słychać.
Ktoś może miał podobny problem??
-
Witam wszystkich.
Jestem użytkownikiem samochodów Audi od lat. Wcześniej użytkowałem B5 1.9 TDI teraz AudiQ5 2.0 TDI.
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.
Dźwięki z lewej strony przedniego zawieszenia
w Audi Q5 8R (2008-2016)
Opublikowano · Edytowane przez krboszo
U mnie wykryli to w prosty sposób. Jeden mechanik wszedł do kanału a ja kilkakrotnie energicznie ruszyłem. Widać było że tuleja dobija do wahacza. Podczas jazdy po nierównościach to uderzało i stąd ten dźwięk co jakiś czas. Wizualnie wszystko było ok jednak guma była fizycznie w stanie agonalnym. U mnie tak to wyglądało.
Ps jak jest pęknięcie gumy na pewnym odcinku to na tym pęknięciu może trzeć jedna część o drugą bo to pracuje. Taki przypadek miałem z kolei w innym samochodzie audi przy amortyzatorach tylnych.