Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

sxrrynn

Użytkownik
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. sxrrynn obserwuje zawartość pompowtryski lub wiązka
  2. Witam, Mam problem z Audi A3 8P z 2004 roku. Samochód ma około 260 tys. km przebiegu. Kupiłem go pół roku temu i od samego początku pojawiały się z nim problemy. Już sześć razy wystąpiła sytuacja, w której podczas jazdy, gdy utrzymywałem około 2000 obrotów (np. w tunelu), auto zaczynało szarpać przy próbie dodania gazu. Jednocześnie obroty powoli spadały, a po wciśnięciu sprzęgła silnik gasł i nie dało się go ponownie uruchomić. Dopiero po użyciu „plaka” silnik zaczynał pracować przez jakiś czas. Wymieniłem filtr paliwa oraz pompę vacum (ponieważ w filtrze paliwa znajdował się olej, który prawdopodobnie przedostawał się właśnie przez tę pompę), jednak problem nie ustąpił. Zastanawiam się teraz nad wymianą pompowtryskiwaczy, ale jest to dość duży wydatek, a nie mam 100% pewności, że to właśnie one są przyczyną problemu. Podłączałem samochód do VCDS i wyniki w grupie 013 wskazują, że pompowtryskiwacze mechanicznie nie są uszkodzone (załączę link do pliku PDF z logami z VCDS). Natomiast w grupie 023, która odpowiada za elektronikę, wartości na pompowtryskiwaczach nr 3 i 4 odbiegają od normy i przekraczają 100 (momentami nawet 140). Próbowałem kierować się sugestiami z ChatGPT, które podpowiadały, aby najpierw wymienić wiązkę pompowtryskiwaczy. Wczoraj spróbowałem jeszcze raz przeczyścić pompowtryski preparatem do ich czyszczenia (robiłem to już wcześniej i faktycznie trochę pomogło). Po czyszczeniu pojechałem na jazdę próbną i zauważyłem, że przy około 2000 obrotów pompowtryskiwacz nr 3 jakby się blokuje (widać to w grupie 023). Tym razem jednak auto nie zgasło — przy dodawaniu gazu bardzo mocno wibrowało, a obroty rosły bardzo powoli. Dopiero gdy wyłączyłem i ponownie uruchomiłem samochód, zapaliła się kontrolka check engine. Po jej skasowaniu auto znowu jechało normalnie przez około 5 km. Po tym czasie problem pojawił się ponownie, ale po ponownym skasowaniu błędu samochód znowu działał prawidłowo przez pewien czas. Silnik - BKD. Może ktoś miał podobny problem i jest w stanie pomóc. Za wszelką pomoc z góry bardzo dziękuję. logs.pdf
  3. Cześć jestem Seweryn, dumny posiadacz a3 8p

Powiadomienie o plikach cookie

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.