jarek095

Witam, mam problem z A3 8P 1.6 MPI (BSE) + LPG (KME - instalacja dosyć świeża 1,5 roku, przejechane na niej 15 tyś km), przebieg auta 196 tyś. Otóż przy pierwszym uruchomieniu danego dnia - nieważne czy na zewnątrz 10 czy 20'C, auto pierwsze 10-20 sekund (na benzynie) pracuje normalnie, potem zaczyna trochę kuleć (ale chodzi na 4 cylindry). Po przełączeniu na LPG czyli po około 2-3 minutach zaczyna pracować na 3 cylindry, gaszę go odpalam ponownie i albo pracuje już normalnie albo wchodzi w tryb 3 cylindrów i na benzynie. Dzieje się to tylko na wolnych obrotach, jeżeli odpalę i odrazu ruszę to nie ma tematu. Na trochę rozgrzanym lub ciepłym silniku pracuje ok na obu paliwach, obroty równe. To co w aucie wymieniłem i zrobiłem na ten moment: nowe świece, kable zapłonowe, cewka zapłonowa, uszczelki kolektora ssącego, czyszczenie + adaptacja przepustnicy, wizyta u gazownika regulacja instalacji LPG i wymiana filtrów, sprawdzony czujnik temperatury płynu chłodzącego. Błędy ecu wyrzuca takie (nie wracają jeżeli nie było pracy na 3 cylindry): -17953 Sterowanie przepustnicy P1545 - 008 - nieprawidłowe działanie - Sporadyczny Uch. przepust: 0.5* Uch. przepust: 0.5* Obroty silnika: 736 /min Uch. przepust: 0.5* Uch. przepust: 0.5* Obroty silnika: 704 /min -17966 Napęd przepustnicy (G186) P1558 - 008 usterka elektryczna w obwodzie - Sporadyczny - MIL zapalona Czy ktoś miał podobny przypadek? Przepustnica do wymiany/ wiązka ecu->przepustnica do sprawdzenia? Pozdrawiam.

Witam, czasami mam tak samo w 2.0 TDI cbab, obroty (nie wiem jak to nazwać? zawieszają się?) na 1000 obr/min, dodaje lekko gazu i spadają do 800. Warto jednak zwrócić uwagę czy nie dzieje się to podczas dojechaniu do skrzyżowania i trzymaniu wciśniętego sprzegła, wtedy sam sobie dodaje.

Witam, jestem Jarek, użytkuje dwa A3 8P z 2009. Pozdrawiam