Witam serdecznie. Tak jak w temacie auto z silnikiem AVF. Na zimnym silniku wszystko dobrze chodzi po rozgrzaniu ciezko jest odpalic silnik ( wymaga to bardzo dlugiego hełtania :/ ). Dodam tyle ze wymienilem wszystkie filtry , olej , akumulator.

Sytuacja jest o tyle dziwna , samochod nabylem w marcu tego roku i wiosna kilka razy zdarzyly sie problemy z samochodem ze musialem zakrecic kilka razy. Pozniej nadeszlo lato i problem zupelnie zniknal. (maj - wrzesien). OD miesiaca wraz z powrotem gorszej pogody problem powrocil jak bumerang i brak jest chetnych to rozwiazania tego problemu.

Prosze wiec o pomoc w tym temacie

A po podłączeniu VAG'a masz jakieś błędy? Dziwne, może przepływomierz jest uszkodzony (w niej czujnik temperatury powietrza zasysanego) i przy nagrzanym silniku niewłaściwa ilość powietrza jest wyliczana i silnik się dławi? Proponuję zacznij od VAG'a a później będziemy myśleć

pozdrowienia!

m@uryc

Edytowane 5 Listopada 201114 l przez maurycy

Witam serdecznie. Tak jak w temacie auto z silnikiem AVF. Na zimnym silniku wszystko dobrze chodzi po rozgrzaniu ciezko jest odpalic silnik ( wymaga to bardzo dlugiego hełtania :/ ). Dodam tyle ze wymienilem wszystkie filtry , olej , akumulator.

Sytuacja jest o tyle dziwna , samochod nabylem w marcu tego roku i wiosna kilka razy zdarzyly sie problemy z samochodem ze musialem zakrecic kilka razy. Pozniej nadeszlo lato i problem zupelnie zniknal. (maj - wrzesien). OD miesiaca wraz z powrotem gorszej pogody problem powrocil jak bumerang i brak jest chetnych to rozwiazania tego problemu.

Prosze wiec o pomoc w tym temacie

ELo

No i jestem już po zabiegu wałek rozrządu wymieniony popychacze też, przy okazji jeden PD trzeba było zregenerować. Auto odżyło

Tyle mam do powiedzenia o kosztach nie piszę bo na razie nie chce sobie humoru psuć.

Pzdr