Analiza logów A3 8L 1.8T AGU

Witam wszystkich,

Mam następujące problemy z moim autem:

- brak mocy (ewidentnie czuć brak przyspieszania w zakresie obrotów ok. 3500-4000 rpm), do tego przyspieszenie ok. 11 s do 100 km/h (katalogowo 8,2 s)
- zwiększone zużycie paliwa
- czuć mocno benzyną
- występuje błąd 16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
- obroty na biegu jałowym falują, czasem spadają tak mocno, że auto prawie gaśnie po czym idą wysoko w górę
- obroty spadają mocno również podczas włączenia np. ogrzewania tylnej szyby, klimatyzacji, mocnego skrętu kołami
- podczas gwałtownego wciśnięcia pedału gazu na wyższych obrotach czasem lubi zgasnąć (potem ciężko zapala, dopiero za 2-3 razem)

Co zostało zrobione/sprawdzone:

- sprawdzone wszystkie bezpieczniki przy kierownicy oraz na akumulatorze
- sprawdzone ładowanie akumulatora
- sprawdzona szczelność dolotu
- wyczyszczona i zaadaptowana przepustnica
- podmieniony przepływomierz z nowego MAGNETI MARELLI na używany oryginał BOSCH
- wyczyszczone styki masowe pod akumulatorem oraz na bloku silnika
- wymieniony wężyk podciśnieniowy idący z listwy wtryskowej do kolektora ssącego (był dziurawy przy obejmie)

Poniżej wklejam logi, które wykonałem:

- 001+003 statyczny: http://vaglogi.pl/log-001_003_4n4yT7.html
- 007 statyczny: http://vaglogi.pl/log-007_Yt19uq0.html
- 008 statyczny: http://vaglogi.pl/log-008_Hcj9V6.html
- 009 statyczny: http://vaglogi.pl/log-009_2B1d0a.html

- 001+013 dynamiczny: http://vaglogi.pl/log-001_013_881mhrY.html
- 002+025 dynamiczny: http://vaglogi.pl/log-002_025_u2b0Cy.html
- 003+020 dynamiczny: http://vaglogi.pl/log-003_020_78U481a.html
- 002+007 dynamiczny: http://vaglogi.pl/log-002_007_9EkuWz.html

Proszę o wszelkie wskazówki co może być powodem takiego zachowania samochodu oraz co jeszcze należy sprawdzić. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.