Światła stopu się nie wyłączają, świecą cały czas, Pali się błąd ECP

Po podłączeniu pod vaga pokazało brake switch light. Czujnik został wymieniony a błąd skasowany lecz niestety błąd wrócił spowrotem a światła stopu nie gasną. 

Bezpiecznik został sprawdzony 

Świeci się nawet po naciśnięciu hamulca więc problem leży przed bezpiecznikiem.. 

Macie jakiś pomysł co to może być? 

Moze Kabel gdzieś ułamany? 

Jesteś pewny, że prawidłowo zamontowałeś przełącznik świateł hamowania (zgodnie z procedurą)?

Światła STOP załączane są przez moduł komfortu po otrzymaniu przez niego sygnału z przełącznika świateł hamowania o tym, że pedał został wciśnięty.

Tak czujnik został kupiony i zamontowany oryginalny przez mechanika. 

Błąd ECP wyskakuje dalej 

Kotrola trakcji sporadycznie się zapala. Światła stopu świecą się po puszczeniu hamulca. 

Załączam zdjęcie błędów 

Mechanik mówi że musi być gdzies walnięty kabel 

Edytowane 19 Maja 20223 l przez Wiruch71

Czesc. 

Chcialem sie dowiedziec czy udalo sie rozwiazac problem i co bylo przyczyna. 

Z gory dziekuje za odpowiedz. 

Pozdrawiam :-) 

Najprawdopodobniej jest to moduł komfortu ale jeszcze problem nie został rozwiązany 

Edytowane 4 Lutego 20233 l przez Wiruch71

Co masz na mysli piszac o "czujniku komfortu"?

Moze ktos ma jakis pomysl? 

Sytuacja jest taka, ze czasami po odpaleniu auta stop nie swieci do pierwszego wcisniecia pedalu hamulca. Wowczas swieci caly czas, nawet po fizycznym odlaczeniu czujnika. Wchodzac w parametry modulu ABS widze parametr Test hamulca jako Uruchomiony a drugi na 0 (do momentu wcisniecha hamulca). 

Czaku miałem na myśli moduł komfortu on może być przyczyną słyszałem tez ze engine ECU 

A co ma wspólnego moduł komfortu ze światłami STOP?

Problem rozwiazany. 

Uszkodzona pompa ABS, a dokladnie wbudowany w niej czujnik cisnienia ukladu hamulcowego. 

Pozdrawiam

 trzeba wymienić całą pompę czy sam czujnik ?

Czy po wymianie potrzebny jest komputer aby zrobić jakąś adaptacje ?

 Po obejrzeniu jednego filmu na youtubie ..

 znalazlem problem . przypalona wtyczka ECU I druga wtyczka od transmision coolant valve rowniez zasniedziala.

do wymiany pompa wody lub transmision coolant valve  przez ktory w jakis sposób plyn chlodniczy znalazl sie w ECU.

Edytowane 5 Lutego 20233 l przez Wiruch71