steve69

https://spidersweb.pl/autoblog/audi-oznaczenia-silnikow/

Pierwszy post w tym wątku:

Napisz co tam się dokładnie stało. Będzie informacja dla innych.

Jeśli już, to w ELSA. Z tego co pamiętam, to instrukcja mówi, żeby (niestety) demontować osłonę zderzaka.

Taki zestaw naprawczy ma swój numer VAG np. 06E103772H lub 06E103772H Żeby go kupić i jednocześnie mieć pewność, że będzie to pasowało do twojej odmy, bobrze by było wybrać się do ASO AUDI i tam podając swój nr VIN zdobyć 100% pewne informacje i części. W ASO jej koszt to ok 149 zł. Cała odma, kompletna, to już wydatek rzędu 470zł

Po zdjęciu (ostrożnie, bo łatwo można wyłamać zatrzaski) tej okrągłej pokrywy zaznaczonej strzałką sprawdzić, czy czerwona membrana jest cała i czy jest elastyczna.

0,5 litra na 1000 km to jeszcze nie tak źle. U mnie żre już 1 litr na 1000 km. Zapieczone pierścienie na tłokach, które nie zbierają oleju jak należy i ten jest spalany. Potwierdzić to mogą czarne, okopcone końcówki rur wydechowych. Inna możliwość to uszkodzona odma.

Przed chwilą sprawdzałem i instrukcję można pobrać. Problem musi być po stronie twojego komputera/łącza.

Radosna twórczość poprzedniego właściciela.

Tą kombinacją klawiszy jedynie restartujesz MMI.

Wedle tego opisu lampki w bagażniku nie mają swojego bezpiecznika: https://fuse-box.info/audi/audi-q5-fy-2018-2020-fuses Nie mam dostępu do schematów elektrycznych Q5 (program ELSA), ale lampki prawdopodobnie zasilane/sterowane są bezpośrednio z BCM lub Modułu Komfortu po otrzymaniu przez niego informacji z mikrostyku w zamku klapy. Na twoim miejscu wyciągnąłbym obydwie lampki w sprawdził, czy po otwarciu klapy pojawia się napięcie w ich wtyczkach. To by wykluczyło uszkodzenie samych lampek. A tak w ogóle, to zacząłbym od podpięcia interfejsu diagnostycznego i przeskanowania auta (wszystkich jego sterowników).

Czy auto "widzi", że klapa jest otwarta, czy pokazuje to na zegarach?

Potrafią, jeśli za to zapłacisz.

Masz na myśli odłączenie na jakiś czas akumulatora?