michał YaGODA

Poniżej ewentualne przycyzny Twojego problemu: Problemy z paliwem - warto sprawdzić stan paliwa i filtr paliwa. Jeśli paliwo jest zanieczyszczone lub filtr paliwa jest zablokowany, może to wpłynąć na dostarczanie paliwa do silnika i spowodować jego awarię. Awaria układu zasilania - mogą wystąpić problemy z pompą paliwa, wtryskiwaczami, świecami zapłonowymi lub cewkami zapłonowymi, co uniemożliwi uruchomienie silnika. Uszkodzenie układu elektrycznego - problemy z alternatorem, akumulatorem lub układem ładowania mogą powodować problemy z dostarczaniem odpowiedniej ilości energii do układu zapłonowego i paliwowego. Awaria układu wydechowego - uszkodzenia w układzie wydechowym, takie jak wycieki, uszkodzenia lub zablokowanie katalizatora, mogą wpłynąć na działanie silnika i spowodować jego awarię. Problemy z układem chłodzenia - jeśli układ chłodzenia jest uszkodzony lub niedostatecznie skuteczny, może to doprowadzić do przegrzania silnika i jego awarii. Uszkodzenie elektroniki - mogą wystąpić problemy z komputerem samochodu lub innymi elementami elektroniki, co wpłynie na pracę silnika. Teraz to jest trochę wróżenie z fusów. Najlepiej jak podłączysz samochód do kompa i wtedy powinieneś mieć jaśniejszy obraz sytuacji.

Możliwe ewentualne przyczyny poniżej: 1. Uszkodzenie uszczelki głowicy - jeśli uszczelka głowicy jest uszkodzona, może to prowadzić do wycieku oleju lub płynu chłodniczego do komory spalania, co skutkuje jego spaleniem w silniku. W tym przypadku może wystąpić również biały dym z wydechu, spadek mocy silnika i/lub pojawienie się bąbli w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia. 2. Pęknięta rura oleju lub chłodnicy - może spowodować wyciek oleju lub płynu chłodniczego, ale nie zawsze musi być widoczna dla oka. W takim przypadku może wystąpić spadek mocy silnika lub problemy z chłodzeniem. 3. Uszkodzona pompa olejowa - może spowodować, że olej nie jest prawidłowo przepompowywany przez silnik, co skutkuje jego znikaniem. W takim przypadku może wystąpić również hałas z silnika. 4. Uszkodzona pompa wody - może prowadzić do niewystarczającej cyrkulacji płynu chłodzącego, co może skutkować jego wyparowywaniem lub znikaniem. W takim przypadku może wystąpić również przegrzewanie silnika.

Kamera musi być zgodna z protokołem komunikacyjnym MMI i mieć złącze video, które jest zgodne z wejściem w samochodzie. W Audi Q3 2012 zwykle wymagane jest złącze RCA.

Jednym z możliwych powodów może być zużycie poduszki pod skrzynią, o której wspomniałeś, co może powodować wibracje i drgania w samochodzie, co może wpłynąć na łatwość przełączania biegów. Innym możliwym powodem może być problem z mechanizmem wybieraka biegów, który może być zużyty lub uszkodzony. Wskazane jest sprawdzenie mechanizmu wybieraka, jego elementów i uszkodzeń. Kolejnym powodem może być problem z synchronizacją biegu, co może powodować trudności w przełączaniu biegów, zwłaszcza w biegach pierwszym i drugim. Wymaga to jednak dokładnej diagnozy przez specjalistę samochodowego.

Ewentualne przyczyny: 1. Problem z układem paliwowym: mimo, że wymienione zostały wtryski, istnieje szansa, że układ paliwowy nadal ma problemy, np. wtryski nie pracują na odpowiednim poziomie ciśnienia. 2. Nieszczelność w układzie dolotowym powietrza: wycieki powietrza w układzie dolotowym mogą prowadzić do utraty ciśnienia, co może wpłynąć na pracę silnika, w tym szarpnięcia. 3. Problem z elektroniką: problem z układem elektronicznym, w tym z modułem sterowania silnika, może prowadzić do niestabilnej pracy silnika. 4. Wadliwe połączenie przegubu półosi z przekładnią: mimo, że półosie zostały wymienione, istnieje szansa, że połączenie z przekładnią jest uszkodzone i wpływa na szarpnięcia.

Czujnik temperatury oleju znajduje się na bloku silnika, z lewej strony od filtra oleju. Aby uzyskać do niego dostęp, konieczne może być zdjęcie osłony pod silnikiem lub innego elementu, który przeszkadza w dostępie. Czujnik ten wygląda jak czujnik temperatury zwykłego termometru, jest na drucie i ma metalowy cylindryczny korpus.

Audi Q3 2.0 TFSI 2016 ma łańcuch rozrządu

Dla Twojego rocznika pokazuje mi oznaczenie G 052 171 A2 (Original oil)

Hej, oznaczenie Twojej skrzyni to - FVH(5S)

Tutaj znajduje się szczegółowy opis bezpieczników do A6 C8 - Zanim zadasz pytanie, to prośba o skorzystanie z wyszukiwarki

Odpowiedź jest prosta - oczywiście można

Poniżej zamieszczam linki gdzie za darmo możecie pobrać polskie instrukcje obsługi Audi w formacie PDF: Audi A3: Instrukcja obsługi Audi A3 8L Instrukcja obsługi Audi A3 8P Instrukcja obsługi Audi A3 8V Instrukcja obsługi Audi A3 8Y Audi A4: Instrukcja obsługi Audi A4 B5 Instrukcja obsługi Audi A4 B6 Instrukcja obsługi Audi A4 B7 Instrukcja obsługi Audi A4 B9 Audi A5: Instrukcja obsługi Audi A5 8T Audi A6: Instrukcja obsługi Audi A6 C5 Instrukcja obsługi Audi A6 C6 Instrukcja obsługi Audi A6 C7 Instrukcja obsługi Audi A6 C8 Audi A7: Instrukcja obsługi Audi A7 C7 Instrukcja obsługi Audi A7 C8 Audi A8: Instrukcja obsługi Audi S8 D2 Instrukcja obsługi Audi A8 D4 Instrukcja obsługi Audi A8 D5 Audi Q3: Instrukcja obsługi Audi Q3 8U Audi Q5: Instrukcja obsługi Audi Q5 8R Instrukcja obsługi Audi Q5 FY Audi Q7: Instrukcja obsługi Audi Q7 4L Audi Q8: Instrukcja obsługi Audi Q8 Audi TT: Instrukcja obsługi Audi TT 8N

Dla wszystkich posiadaczy Audi A4 B9, zamieszczam polską instrukcję obsługi w formacie PDF. Instrukcję mogą pobrać tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli nie masz konta, zarejestruj się tutaj. Instrukcja obsługi Audi A4 B9.pdf

Poniżej zamieszczam rozmieszczenie bezpieczników Audi A7 C8: