Procedura jest taka: Sprawdzasz czy do odbiornika idzie napięcie i prąd (samo napięcie przy dużej rezystancji nie da wymaganego prądu do uruchomienia odbiornika). Potem sprawdzasz włącznik i prąd do włącznika. Na końcu lecisz z wiązkami i ewentualnie schematami. Kable i kostki do drzwi idą pod plastykiem przy lewej nodze kierowcy.
Mnie uczono na praktyce, by robic to na opuszczonym nadwoziu. Patrząc jednak na stare wachacze, które ostatnio u siebie wymieniałem (jeden z 03 a 05 r.), to gumowe łożyska praktycznie nie zużywają się.