Sadkovsky

Cześć, nie wiem czy aktualne ale Ja swoje auto oddałem co prawda w Opolu ale do Lellek. Oni dobrze blacharsko - lakierniczo robią pojazdy, trafiłem też tam akurat nie przypadkowo a przez handlowca swojego. Odebrałem samochód, jestem zadowolony, nowy nabywca pojazdu również zadowolony bo odbierał ze mną.

A powiedz mi nic Tobie nie przecieka, coś podkleiłeś tam?

Siema, czy ktoś może z użytkowników wyrzucał ze swojej A3 wycieraczkę tylnej szyby? Pękło mi ramię, została sama tulejka i mam ochotę zaślepić wycieraczkę. Ktoś coś podpowie bądź poleci jakich zaślepek użyć?

Możesz włożyć z inną końcówką będzie działać na pewno bo masz zwykły reflektor na żarówkę H7 z tego co spojrzałem na naklejkę i kostka z drugiej strony jest też z tą samą kostką. A jeśli chcesz mieć równe to możesz zakupić najlepiej komplet dwóch i pozbyć się tej starej całej jeszcze. A litery inne na końcu w numerze świadczą tylko o zmianie przez producenta bo np. zastosowali inną jakość odbłyśnika czy innych jak to przy produkcjach.

A nie ma za co, coś nie coś jeszcze ogarniam . Jeśli tak jest to pozbyć się jakoś w miarę normalny sposób i tyle. Szukać godnego następcy.

Z tego co pamięć mnie nie myli bo kiedyś sprawdzałem to 45 TDI od 50 TDI nie różni się niczym oprócz właśnie mocy. Obydwie chyba obecne wersje to również są MHEV a zrobienie softa to tak samo jak w A6 czy A8. Chyba nawet można na YouTube podejrzeć GREGOR10 bo on robił już te nowe jednostki przyrost nie duży ale zawsze coś.

Jak przetarta wiązka to chociaż tyle dobrze. A co do płynu zobacz może Tobie zbiorniczek się rozszczelnił. Chyba, że zlokalizowałaś gdzieś na wężu. Samochód skarbonka ale można wszystko uratować i nie ma się co załamywać. Lepiej jeździć pewnym swoim niż kupić nowe i zaraz włożyć worek pieniędzy.

Zaślepienie zaślepieniem ale jeszcze wycięcie go z systemu to drugie. Gdyby problem był na wtryskiwaczu na pewno wykazał by błąd dawkowania paliwa bądź błąd zakłócenia działania wtryskiwacza. A jeśli podczas jazdy przy logach nie pokazuje to dziwne. Bo błąd zapisuje się w pamięci i tak.

A czy mechanik zaglądał do EGR i jak dobrze pamiętam przepustnicy? Bo tam się z tego co kiedyś słyszałem zbierał nagar i w A4 B7 chyba ten sam problem się pojawiał.

Generalnie najlepiej byłoby podpiąć się pod komputer zobaczyć czy jakiś błędów nie ma itd. bo czarny dym z rury wydechowej może wskazywać kilka rzeczy. Może masz jakąś nieszczelność małą na układzie dolotowym.

Cześć, mam na imię Filip jestem z Gdańska. Niedawno zakupiłem Audi A3 8P Sportback 2.0 TDI 170KM Quattro z roku 2007. Jest to moje Audi po bardzo bardzo długim czasie.