Bart_sz

Kupiłem hak wypinany i wiązkę z modułem uniwersalną. Wepnę się w kable od lamp . Audi nawet nie będzie wiedziało , że jest hak Asystent będzie trzeba wyłaczać na czas ciągnięcia przyczepki .

Cześć, czy może ktoś podłaczął hak do audi Q5 z USA do tych przewodów ,które są już przygotowane w tym boczku (jak ze zdięć). Właśnie jestem na etapie dołożenia haka do audi Q5 Sportback 2023 z USA , zakładam hak wypinany i zakupiłem wiązkę uniwersalną z modułem . Tylką nie wiem czy mogę próbować wpiąć się do tych kabli , ktoś ma na ten temat jakieś pojęcie ? Czy wpinać się w wiązkę od lamp .

Witam , tak jak wcześniej kolega napisał, źle zrobiona konwersja, poszukaj w swoim regionie serwisu VAG kodowania i takie tam sprawy co robią - nie piszę o serwisie Audi . Oni Tobie to ogarną , poczytaj cały post od początku to w aucie z twojego rocznika mozna sim kartę wymienić i będzie aplikacja smigała .

A jak myślisz , czy w tych nowszych jednostkach nie można wlutowac gniazda na karty nano sim ? Czy musi być esim MFF2 ? Tak tylko się zastanawiam , nie znam sie na tym .

Cześć, czy może sie Tobie udało wymienić ten esim , tez mam rocznik 2023 i tylko to mi zostało do ogarnięcia . Mam pytanie, dopisanie/potwierdzenie właściciela do aplikacji audi trzeba zrobić w serwicie audi w Polsce czy trzeba być głównym urzytkownikiem potwierdzonym w serwisie w USA? I oczywiście wymienić telematic na EU lub wymienić esim , aby zapisać głównego urzytkownika w aucie .

Cześć, tak można . Różnica jest ogromna , tylko może lepiej się opłaca podjechać do firmy która zajmuje się profesjonalnie nagłośnieniem aut . Ponieważ w serwisie to dużo skasują za tą wymianę .

Cześć, przy akumulatorze powinien być bezpiecznik pirotechniczny , można go samemu wymienić i audi odpali nawet z wystrzelonymi poduszkami , aby wjechać, zjechać z lawety lub przestawić auto po placu przed naprawą , można ominąć i połączyć dwa kable i też odpali , omijając ten bezpiecznik .

Cześć. Miałem kilka Audi Mild hybryd z USA , po naprawie wszystko z akumulatorami było ok , zawsze szkoda w aucie była z przodu . Więc bagażnik był nie ruszony .

Gdzie szukać tego ustrojstwa w nowszych rocznikach , jest w boczku w bagażniku , czy gdzieś indziej? Udało się może wymienić ten esim z USA na europejski?

Dodaj scan jak możesz , że twoje aut jest na liście do tej akcji. Ponieważ przeglądnąłem dużo q5 i w żadnej takiego wezwania nie widziałem . Oczywiście nie neguje , tylk ja jeszcze się z takim wezwaniem nie spotkałem .

Nic nie zmieniasz .

Cześć. Robią już takie konwersje , od 2024 jest system kodowania SFD 2 . ale i z tym sobie radzą . Kontaktowałem się z elektrovag EU z Oleśnicy . Podobno bez problemu ogarniają nowe modele . Nie korzystałem z ich usług , tylko dali mi wycenę na konwersje , na FB są. Na razie moje Audi z 2024 , płynie jeszcze . Pozdrawiam .

Witam, W mieście na krótkich odcinkach tak pokazuje , ale pali mniej . Średnio spala mi około 9,5 litra w mieści ten model (q5 2.0 tfsi ), lekkiej nogi nie mam . Trzeba się przyzwyczaić do q5 i wykorzystywać jej sile toczeni , można zejść naprawdę do rewelacyjnych wyników jak na taki samochód w benzynie . Rocznikiem 2019 zrobiłem około 90 tys średnie spalanie 9,1 , a rocznikiem 2022 ponad 120 tys średnie spalanie 9,3. Teraz jeżdżę 2023 i pali "chyba " mniej . Ale oczywiście czasami spalanie było po 12 litrów lub więcej . Moim zdaniem wszystko poniżej 10 litrów jest ok , przy tej masie auta , oczywiście pisze tu o benzynie . Pozdrawiam .

Czy serwis przekazał ten kod 10 cyfrowy i sam wprowadzałeś , czy sami na miejscu potwierdzili w systemie audi ? Ponieważ mi nie chcieli dzis wydać , dziwna sprawa .

Cześć, Co do tej informacji o zacieraniu się silników Q5 sprowadzonych z USA , to jak już poprzednicy pisali trzeba podchodzić z dużym dystansem . Po pierwsze sprawdziłem ponad 50 VIN AUDI Q5 2.0 TFSI z USA w podanych rocznikach i w żadnym nie pojawi się informacja o akcji serwisowej na ten temat. Po drugie , kontaktowałem się ze znajomym , który blisko współpracuje z dilerami AUDI w USA , nie potwierdzili , że mają wymieniać silniki . Po trzecie , posiadam takie AUDI już nie pierwsze i ciągałem nimi różne cuda , skutery wodne do Chorwacji , ostatnim zrobiłem 90 tys w dwa lata i żadnych problemów . Po czwarte nie znamy historii pojazdu o którym mowa w filmie . To, że miało lekką szkodę nie znaczy , że silnik nie był uszkodzony ( uszkodzenia przy łapach i uchach w bloku silnika ) , miałem przypadki , że A5 , S5 lub Q5 sprowadzone po delikatnych uszkodzeniach posiadały uszkodzone mocowania silników lub mikropęknięcia bloków silnika , które wychodziły po przejechaniu 2-3 tyś kilometrów w trasie . Uszkodzenia takie nie powstają przy kolizji / wypadku , a przez wózkowych , którzy caterpilarmi przewożą auta i je ładują . Czasami uderzą widłami w silnik(tylną stronę silnika ) ładując od tyłu pojazd na lawetę( podnoszą za szybko widły przy podnoszeniu auta ) - info z własnego doświadczenia . A szkoda z przodu była minimalna , nawet chłodnice całe , a silnik do wymiany , albo niektórzy spawają te uchwyty . A na koniec , uważam , że jest to powiązane z tym preparatem aby go rozreklamować . Pozdrawiam Bartek