Bart_sz

PAN CUSTUM z nimi się kontaktowałem , od 4 tys w górę , chcą za uruchomienie , sporo trochę( nie wiem co jest zawarte w tej kwocie ) . Trzeba to jakoś taniej zrobić .

Cześć, podobno są już osoby w Polsce które już robią przypisanie /aktywowanie aplikacji do samochodu w modelach od 2021 do 2023 . Znalazłem na forum audi e-tron Polska na Facebooku , wątek o kontrolce sos i tam jeden Pan napisał , że robi już takie rzeczy . Z kontaktowałem się z nim i przesłał mi zrzut z apki gdzie widoczny jest zasięg audi aq5 z 2023 Tylko dużo za to chce, ale najważniejsze , że idzie zrobić , tylko jak to samemu ogarnąć .

Już komunika usunięty , W Audi 2021 i nowsze trzeba powyłączać: Kody do wyłączenia komunikatów na starcie tylko te wyłączmy : 5F-Information Electr. > Adaptation - 10 > ENG167432-MAS19887-RSE_configuration-Display info window for current privacy settings Vehicle menu operation: Menu IAA PSO > not activated Menu IAA PSO clamp 15 off > not activated Menu IAA PSO over threshold high > not activated Resetujemy MMI - przytrzymać 10 sek wduszone pokrętło głośności i powinno działać , komunikat znika .

Dzięki ale już to robiłem i po restarcie MMI jest info o logowani/wczytywaniu , ale nic się nie włącza ? Dziwne inne komunikaty wyłączyłem tylko ten został .

Część, czy może ktoś wie jak usunąć komunikat który pojawia się za każdym razem przy uruchomieniem pojazdu , próbowałem przy pomocy OBD 11 , ale po odhaczeniu trzech komunikatów w systemie System MMI próbuje się załadować , ale nic się nie dzieje .Ponownie musze włączyć te trzy funkcje aby MMI powróciło . Może ktoś to wyłączył u siebie ?

Cześć. Trochę za dużo rozebrałeś , ale ważne , że się udało wymienić . A Q5 sprowadzona z USA ? Bo jak była uszkodzona to może ktoś wcześniej wsadził używkę? Tak tylko piszę , ponieważ trochę ich rozebrałem i bardzo rzadko się zdąża , że w audi już w tych nowszych chłodnice się rozszczelniające bez przyczyny . Pozdrawiam .

Cześć , jak nie naprawiłeś to spróbuj rozebrać klamki i poprzekładać te czujniki zamykania / otwierania auta bez dotykowo . Możesz je pozamienia w różnych drzwiach bez składania klamek i sprawdzić czy są dobre ? Często dostaje się tam wilgoć i nie działają te dotyki w klamkach. Rozbieranie klamek - wpis w you.... tam jest pokazane jak rozebrać .

Pewnie już ogarnąłeś , ale napiszę może się komuś przyda . Aby przednie pasy zdemontować , najłatwiej wymontować przednie fotele ( po cztery śruby i dwie wtyczki na fotel) i wychodzą . Poszycie słupków i dolne listwy plastikowe ciągniesz ( boczne w bok , dolne do góry). Auta z USA maja napinacze z przodu przy pasach , więc do wymiany/regeneracji musisz je także wymontować( znajdują się te napinacze w dolnej części koło szyny fotela ( jedna śruba, pod dywanem/wykładziną ) . Czasami pod zaślepką "AUDI "w górnej części słupka znajduje się śrubka mocująca. Zwijacz pasa jest przykręcony jedna śrubą w dolnej części środkowego słupka, są tam wtyczki dwie od AIRBAG-u (najpierw odpinasz zabezpieczenie przy wtyczce potem delikatnie podważasz wtyczkę z gniazda AIRBAG). Z drugiej strony pas jest połączony z napinaczem trzeba je rozłączyć poprzez zduszenie blaszek i przesunięcia ich w napinaczu . Aby wymontować tylne ( dwa boczne pasy ) trzeba siedzisko tylne szarpnąć do góry ,wyciągnąć zaślepki od isofix tam też są zatrzaski , trzeba rozebrać tylne boczki w bagażniku i pod nimi są zwijacze pasów . Najlepiej wszystko wyciągnąć z bagażnika i porozkręcać listwy boczne w bagażniku . Radze dolna śrubę która jest przykręcony tylny pas pod siedziskiem odkręcać kluczem ręcznym -grzechotką , a nie używać pneumatu , bo można nabroić . To tak poglądowo jak by ktoś chciał dobierać się do pasów , ogólnie prosta sprawa, trochę rozkręcania , trochę spinek ,ale idzie samemu zrobić . Pozdrawiam .

Hak założony + uniwersalna wiązka , wszystko działa super i bez kodowania . Koszt wszystkiego 1420 zł plus 4 godziny pracy ( i dwa piwka ) . W wolnej chwili napisze co i jak , może się komuś przyda .

Poszukaj firm w okolicy gdzie mieszkasz , na 100% jest ktoś kto to ogarnia . Tak to się da bez problemu wyłączyć VCDSem . A tutaj masz cały wątek z konwersją i przypisaniem użytkownika do auta --- na razie idzie to ogarnąć do rocznika 2020 , w późniejszych jest problem , "Pełna konwersja pojazdu z rynku US na EU - również wymiana hardware nie tylko wymiana softu i kodowanie"

Cześć , czy możesz napisać gdzie wyłączyłeś informację o użytkowniku używając obd 11 i czy udało się Tobie wyłączyć komunikat o prywatności używając obd 11 ? Ja te komunikaty wyłączyłem za pomocą Autela ale po restarcie cały czas pokazywało , że się próbuje uruchomić , długo to trwało i uruchomiłem info o użytkowniku ,a także komunikat o prywatność i od razu jednostka się uruchomiła , może obd 11 da rade to jakoś inaczej wyłączyć ?

W Polsce SOS w samochodach z USA jeszcze większości aut nie działa. ( trzeba zmienić kartę sim w telematic aby był zasiek i wtedy powinien zadziałać, ale temat jest opisywany w innym wątku ). Przy konwersji powinni Tobie wyłączyć system SOS i aby w konsoli centralnej w podsufitce , świecił przycisk na zielono . Jak jest dobrze zrobiona konwersja to nic nie wywala , żadnej usterki . Niech poprawia.

Cześć, jak posiadłem Audi Q5 FY 2019 sprowadzone z USA to kilka razy po uruchomieniu android auto i spotify , jak włączałem muzyka to nawet kilka razy przerywała odtwarzanie . Po kilku sekundach muzyka leciała dalej , z moich obserwacji wyszło mi , że to mój telefon Samsung ( średniej półki , był przeciążony aplikacjami ) i chyba umierał ...... Teraz mam AUDI Q5 Sportback 2023 także z USA i takich rzeczy już nie ma , ale teraz mam telefon Xiaomi . Taki ja miałem przypadek , może to Twój telefon

Już wcześnie się odnosiłem co do tego filmu i przypadku zatarcia się silnika w tamtym audi . Czy to pojazdy grupy VAG sprowadzam z USA , ( a było już ich sporo ) czy z Europy , to od kilku lat zawsze zmienia, olej na 5w 30 . A od około 1,5 roku na dokładnie też na ten sam olej - Motul 5W-30 . Pewien czas temu miałem ciekawa rozmowę z dwoma panami z serwisu AUDI w Niemczech, odbieram prawie nowe Audi( uszkodzone ) za zachodniej granicy , że lubię markę AUDI , złapaliśmy wspólny "język" , wspólnie wymienialiśmy się spostrzeżeniami , aż temat zszedł na oleje . Usłyszałem od nich , że w serwisie do aut klientów stosują taki olej jak producent zaleca, tak jak kolega wyżej napisał " olej prawie jak woda ". Ale osobiście użytkują także AUDI i u siebie używają Motul 5w-30 , od tamtej rozmowy przy każdej wymianie oleju , używam 5w-30 . Czy to dobrze nie wiem , czy to coś pomaga ,nie wiem ale nie miałem nigdy problemu z silnikami . Ja wymieniam co 10-12 tys. , robię rocznie około 45 tys. Od 7 lat użytkuje tylko Audi sprowadzone z USA i nigdy ( już po naprawie w Polsce ) nie miałem z nimi większych problemów . Wybór oleju to każdego indywidualna sprawa , ale ja także wielokrotnie słyszałem , że mechanicy szczególnie od grupy VAG zalecają 5w-30 .