zbi

Podłączę się do tematu, ponieważ od czasu do czasu po zamknięciu centralnego zamka i włączeniu autoalarmu otwiera się samoczynnie prawa boczna szyba, Powtórna operacja otwarcia i zamknięcia auta działa prawidłowo.

Ostatnio zamiast niekontrolowanego otwierania szyby nie świecą kontrolki włączenia i uzbrojenia alarmu, drzwi się zamykają prawidłowo.

Co może być przyczyną takich usterek ?

Witam wszystkich. Niedawno zacząłem przygode z dieslem i nadchodzi okres zimowy troszke sie tego obawiam. Z dieslami podobno są problemy gdy nadejdą mrozy. Jak można sie ustrzec przed niepotrzebnymi problemami. Co należy wymienić? Na co zwrócić uwage? W pierwszej kolejności na pewno filtry i świece. Filtry już zamówiłem na http://mark.com.pl/sklep/pl/ bo podobno sędziszów są wmiare tanie i dobrze.

Podobno dla dobra silnika warto na zbiornik ON dolac 2- 3 litry benzyny i 0,5 litra nafty, a inni mowia ze wystarczy 1 litr denaturatu, a jeszcze wiem ze istnieja rozne ulepszacze. Jak wy radzicie sobie z zimą?

Tych dodatków co napisałeś to nie stosuj, są one dobre dla starych silników przy - 40 stopniowym mrozie w Rosji.

Dodaj tylko depersator renomowanych firm takich jak np. Kleen Flo diesel Fuel Conditioner ( mozna w małej ilości dodawac przez cały rok ponieważ ma również dodatkowe funkcje) przy duzym mrozie podwajamy dawkę.( http://www.hil.pl/-p-42.html ) Dobry jest tez Shell Diesel Depreator, ale nie posiada dodatkowych funkcji oprócz zapobieganiu wytracania parafiny (http://www.fhprogres...na-silnika.html )

Wiem ze producent i w instrukcji pisze aby nie dodawć nic do paliwa, ale znam przewozników paliwa i wiem jak jest uzdatniane paliwo do stacji paliw - dokładnie przez dodanie do cysterny dodatku przed napełnieniem jej u dytrybutora.paliwa. Dodam ze jak bedziesz tankował w renomowanych stacjach nie musisz nic dodawać jak nie miałes w zbiorniku wczesniej letniego paliwa a tankujesz zimą.

witam

mam kilka pytań, odrazu powiem ze użyłem opcji szukaj ale nie uzyskałem interesujacych mnie odpowiedzi.

wiec tak mam A4 B7 diesel 2007 2.0L , interesuje mnie opcja bluetooth czy to jest standart? czy tylko w wersjach S-line czyli z navi itd? zeby sie polaczyc z telefonem trzeba cos do kupic? np "patron-a"

druga sprawa - olej? jaki polecacie , producent zaleca castrol - jaki wy uzywacie?

trzecia - klawisz na kierownicy "Function" nie dziala, to znaczy po wcisnieciu jego pokazuje sie na FIS informacja NO FUNC. od czego ten klawisz jest? po drugiej stronie jest klawisz ktory wyglada jak klawisz od zestawu glosnomowiacego on rowniez wyswietla ta sama opcje.

dodam ze jestem nowym posiadaczem audi , i dla wielu z was pytania moga wydac sie " głupie" ale bede wdzieczny za sensowne wyjasnienie. ja mam to auto od miesiaca i dopiero powoli je poznaje. wczesniej jezdzilem BMW 325 z 2006 roku

pozdrawiam

Witam, odnosnie sprawy 2 - olej castrol jest bardzo dobry, można zastanawiac sie tylko czy syntetyk 0W, 5W, czy półsyntetyk 10W. Jezeli był wczesniej stosowany syntetyk to nie zmieniaj, zmiany mozna dokonac ewentualnie po przebiegu min. 200 tys km. na półsynetetyk 10W i skrócic okresy międzywymianą o ok 2-3 tyś.km. Nie stosuj nigdy zamiany odwrotnej tj.np. był w silniku mineralny/półsyntetyk na półsyntetyk/syntetyk. Ja stosuje Shell Helix HX7 diesel 10W/40

witam! prosze o pomoc w dobraniu odpowiedniego kompletu wahaczy. Szukam dobrych i tanich czy dobre sa marki takie jak : kraft, master sport,delphi bo o lemie to wiem ze sa ok ale cena jest narazie zaporowa jak dla mnie w tym roku czy ktos poleca jakiej inne marki Pozdrawiam

Wszystkie stacje obsługi, nawet te nieautoryzowane przez producenta maja obowiązek dac rachunek za naprawę i gwarancję, więc najlepiej kupić u nich wszystkie częsci (szczególnie te nie oryginalne). Gdy dostarczysz własne to zawsze przy reklamacji powiedza że to wina dostarczonych podróbek i po gwarancji.

Witam, mam dwa problemy:

Pierwszy to - od pewnego czasu słyszę wyrazny narastający szum wenatrz samochodu przy zwiekszaniu prędkosci. Na poczatku myslałem że jest to szum opon zimowych (częste przypadki), ale po zmianie na całkowicie nowe opony letnie na innych felgach nic się nie zmieniło.

Drugi - to przy nagłym hamowaniu przy predkosci juz od 50 km/h w poczatkowej fazie hamowania zadrzy kierownica, a przy prędkości pow ok. 160 km/h wystepuje drżenie kierownicy nawet bez hamowania.

Czy mogą to być dla 1 -łozyska kół, dla 2- tarcze hamulcowe, czy może jakieś inne powody?

Co prawda nie otrzymałem podpowiedzi, ale byłem w ASO i usterki zostały naprawione:

1 - to łozysko koła lewego (słychac go było nawet kręcąc ręcznie kołem na podnosniku)

2 - to sworznie przedniego wahacza lewego i prawego, oraz obie tulejki gumowe belki zawieszenia tył (były wyczuwalne luzy po podniesieniu auta na podnosniku)

Pozdrawiam.

Witam serdecznie, zbi.