Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'silnika' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Audi
    • Ogólnie o Audi
    • Pochwal się swoim Audi!
    • Spoty / Zloty Audi
  • Samochody Audi
    • Audi 80 / 90
    • Audi 100
    • Audi A1
    • Audi A2
    • Audi A3
    • Audi A4
    • Audi A5
    • Audi A6
    • Audi A7
    • Audi A8
    • Audi e-tron
    • Audi Q2
    • Audi Q3
    • Audi Q5
    • Audi Q7
    • Audi Q8
    • Audi R8
    • Audi TT
    • Pozostałe modele Audi
  • Handel i usługi
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Zamienię
    • Chcesz kupić Audi? - informacje, pytania, porady
    • Polecane i niepolecane warsztaty oraz sklepy
  • Inne
    • Motoryzacja
    • Skradzione samochody
  • Klub Audi PL
    • Regulamin i Polityka prywatności
    • Przywitaj się!
    • Uwagi/opinie/sugestie

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Rocznik


Pojemność


Moc KM

Znaleziono 3 wyniki

  1. witam 8tyś km temu wymiana całego rozrządu w 1.8t ( przód pasek, rolki, napinacze, uszczelniacze, pompa wody), tył łancuszek pomiedzy wałkami z napinaczem, uszczelniacze. Plus wymiany uszczelek bo ciekł niemiłosiernie. Było wszystko spoko w miarę ale odkąd zrobiło się cieplej- albo teraz dopiero usłyszałem- słychać podczas gaszenia silnika jakby łańcuszek walił o obudowę, dość głosńo. Auto jeździ poprawnie nie ma błędów olej Elf 5w40 wymieniany co 10kkm. Co ciekawe dzwięku przy rozruchu, w teorii gdy nie ma jeszcze ciśnienia leju, nie słychać ... Ktoś ma jakiś pomysł ? Mam pewna teorię ale narazie nie odzywam sie żeby nie sugerować EDIT: Temat do zamknięcia- diagnoza brzmi : Dwumasa
  2. Witam Mam problem z moim audi a4 b6 1.9 tdi AVB, auto po odpaleniu pracuje nie równo trzęsie silnikiem po 10-15 sec ustępuje i pracuje równo po dodaniu gazu do 4 tyś znów wpada w nierówną prace i trzęsie po kilkunastu sekundach ustępuje dzieje się to na zimnym silniku chciałem zaznaczyć że auto w każdych warunkach pali od strzała i nie gaśnie. Gdy auto się nagrzeję problem ustępuje jednak pojawia się problem z reakcją na gaz gdy wciskamy gaz najbardziej czuć z niższych obrotów 4-5 sec i dopiero przyśpiesza, auto po regeneracji turbo, wymianie wałka rozrządu,szklanek,panewek wałka rozrządu,już nie mam pomysłu ani mój mechanik co może być nie tak. Po wymianie wałka trochę się poprawiło lecz dalej to nie to,zero błędów po podłączeniu pod kompa.
  3. Szarpanie podczas jazdy, najbardziej wyczuwalne na 2 biegu przy 1100 do 1250 obr. Przestaje szarpać jak mocniej przygazuję,mniej wyczuwalne na trzecim, na biegu jałowym w ogóle. Na VAGu błędów brak, zapłon książkowy, dawka paliwa prawidłowa, mapa oryginał. Pompa paliwa została sprawdzona działa prawidłowo. Kupiłem auto miesiąc temu. Po zakupie oczywiście wymieniony rozrząd, olej, filtry, płyn chłodzący. Poprzedni właściciel zaślepił EGR. EGR sprawdziłem działa prawidłowo, podłączylem go tak jak ma być, bez rezultatu. słyszałem że czasami wstawiaja blachę i zaślepiają całkiem recykulację spalin. Tego jeszcze nie sprawdziłem, nie wiem czy gdyby tak było czy miało by to jakiś wpływ na to szarpanie autem? Dwumas nie słychac na biegu jałowym. Byłem juz u kilku magików i każdy rozkłada ręce, a mi już ręce opadają. Proszę o pomoc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie