Witam

Mam takie pytanko dzisiaj rzuciło mi się w oczy że po prawej stronie (z tej to jest turbina) w górnej części gdzie jest to co dodaje się gazu zwie się chyba przepływomierzem pojawił się delikatny olej to dokładnie z tej rury co jest od przepływomierza do silnika czy to poważne coś czy nie mam się czym przejmować. proszę o info

pozdrawiam.

Ciekawy przypadek.....Prawdopodobnie olej masz na zaworze Egr a nie na przepływomierzu, tu nie ma takiej opcji. Kontrolnie to zapodaj foto na jakiej części gdzie masz ten olej. Wtedy jest jasne a nie wróżenie

Ciekawy przypadek.....Prawdopodobnie olej masz na zaworze Egr a nie na przepływomierzu, tu nie ma takiej opcji. Kontrolnie to zapodaj foto na jakiej części gdzie masz ten olej. Wtedy jest jasne a nie wróżenie

Witam poniżej dodaję zdjęcia proszę o opinię.wydaję się że to z pod tej rury czy możliwe to jest i czy to poważne.

Udało się wróżenie To zawór egr puszcza olej a dokładnie masz wyciek na łączeniu egr z kolektorem ssącym jest tam oring, który należy wymienić. Tu gdzie na rurce zaznaczyłeś, biegną spaliny z kol.wydechowego, więc tu olej się nie może lać. Trzeba wyciągnąć Egr, porządnie go wyczyścić z nagaru, wymienić oring, złożyć do kupy i sprawdzić. W razie czego Egr do wymianki może być. Posprawdzaj czy olej jest też w przewodzie gumowym z drugiej strony egr. Mocowany na taką sprężystą klamrę z zapadką

poz.8 na rys. nr Vag N90927302 (62x3)

Daj znać czy udało się zatamować wyciek

Udało się wróżenie To zawór egr puszcza olej a dokładnie masz wyciek na łączeniu egr z kolektorem ssącym jest tam oring, który należy wymienić. Tu gdzie na rurce zaznaczyłeś, biegną spaliny z kol.wydechowego, więc tu olej się nie może lać. Trzeba wyciągnąć Egr, porządnie go wyczyścić z nagaru, wymienić oring, złożyć do kupy i sprawdzić. W razie czego Egr do wymianki może być. Posprawdzaj czy olej jest też w przewodzie gumowym z drugiej strony egr. Mocowany na taką sprężystą klamrę z zapadką

poz.8 na rys. nr Vag N90927302 (62x3)

Daj znać czy udało się zatamować wyciek

Sprawdziłem czy jest olej z drugiej strony silnika w gumowym przewodzie tym takim grubym. Jest delikatnie z oleju ale nie dużo. A jeśli EGR do wymiany to jakie objawy mogłyby występować bo nic nie zauważyłem żeby jakiejś zmiany były przy pracy silnika czy podczas jazdy??? wymienię oring i zobaczę. A jeśli trzeba będzie wymienić Egr to w jakich granicach cenowych to będzie się mieściło??? Mam nadzieję że to tylko oring .

Edytowane 6 Kwietnia 201115 l przez michał JAGODA#