Cała aktywność

cześć wszystkim Użytkownikom Forum

Aha i dodam jeszcze że jak mu się depnie np. na autostradzie to wyskakuje błąd P0327 - Czujnik spalania stukowego 1 (Bank 1 lub poj. czujnik) – niski sygnał wejściowy.

Cześć. Czy ktoś z kolegów wymieniał w Q7 MIB2 standard - DELPHI na MIB2 high. Czy zagra taka wymiana w aucie? MIB3 nie zagrało - dedykowanne do ekranu dotykowego. MIB2 Delphi standard to najbardziej uboga wersja a chciałbym ruszyć CarPlay-a. Jkieś spostrzeżenia, rady ?

Ok dzięki za info.

Cześć, tak można . Różnica jest ogromna , tylko może lepiej się opłaca podjechać do firmy która zajmuje się profesjonalnie nagłośnieniem aut . Ponieważ w serwisie to dużo skasują za tą wymianę .

Cześć, przy akumulatorze powinien być bezpiecznik pirotechniczny , można go samemu wymienić i audi odpali nawet z wystrzelonymi poduszkami , aby wjechać, zjechać z lawety lub przestawić auto po placu przed naprawą , można ominąć i połączyć dwa kable i też odpali , omijając ten bezpiecznik .

Cześć. Miałem kilka Audi Mild hybryd z USA , po naprawie wszystko z akumulatorami było ok , zawsze szkoda w aucie była z przodu . Więc bagażnik był nie ruszony .

Hej, mam wersję mild hybrid 265 km 2021. Tam jest chyba dodatkowy akumulator li-ion? Kurcze auto stoi sobie od jakiegoś czasu u blacharza, lakiernika i prawie nie jest odpalane, łącznie od października licząc transport z usa. Pytanie czy to nie zaszkodzi tej baterii? Widzę że Macie takie auta. Pozdrawiam,

Ping.

Witam wszystkich, Jestem Tomek, mieszkam w małopolsce. Sprowadziłem ze Stanów A6C8. Poszukuję instrukcji obsługi po polsku.

Pracownik serwisu zeskanował kod QR z karty aktywacyjnej i przyporządkował do mojego samochodu. Kodu ze zdrapki nie używał. Jest przypisany do mnie i jeśli auto będzie online będę mógł go użyć do aktywacji użytkownika głównego. P.S. Tę kartę wcześniej serwis zamówił. Musiałem wykonać jakaś usługę w serwisie żeby chcieli to wszystko zrobić. W moim przypadku była to tylko wymiana oleju bo samochód miał przebieg 11 tyś. km. Też mnie interesuje wymiana e-sim w roczniku 2023 .U mnie SOS świeci na zielono ale nie próbowałem działania ?

dzieki, poprawione.

Krok trzeci jest powtórzony 3 razy. Zmień opisy 4 i drugi 4.

pomyłka

Witam wszystkich forumowiczów, jeżdżę obecni Q5 i jestem scyzor

Witam Jeżdżę audi A6 ale szukam innego modelu. Jestem z centralnej Polski.

Odblokowanie regulacja długości podłokietnika Krok 1 Usuń plastikową osłonę, energicznym ruchem wypinając ją w kierunku wskazanym przez strzałki na ilustracji. Krok 2 Odkręć śruby zaznaczone na zdjęciu. Krok 3 Zdejmij podłokietnik, unosząc go do góry. Krok 4 Wykręć i usuń zaznaczoną śrubę, która blokuje mechanizm. Krok 5 Zamontuj podłokietnik w odwrotnej kolejności. Krok 6 Twój podłokietnik posiada regulację długości!

Masz q5 FY po 2017r. bez regulacji podłokietnika ? Mam coś dla Ciebie Oferuje odblokowanie regulacji podłokietnika zarówno długości jak i wysokości - na terenie małopolski i śląska - odblokowanie regulacji długości podłokietnika - montaż elementów umożliwiających blokowanie wysokości jak w oryginalnym podłokietniku. - modyfikacja nie ingeruje w konstrukcje podłokietnika i można ją usunąć bez śladu - montaż w 15min. Cena 350zł + dojazd

Witam wszystkich jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A5 2023rok pochodzę z Warszawy

Przewertowałem pół internetu, metodą prób i błędów rozwiązałem problem (q3rs ale prawdopodobnie ten sam system - MIH3). Wersja oprogramowania (w moim przypadku 3454) nie wspiera najnowszych map. Należy zainstalować (przez engineering mode) w kolejności (system nie pozwoli wykonać aktualizacji od razu do najnowszej wersji) najpierw 3620 (po aktualizacji zniknęła ikonka na pasku o aktualizacji online) i docelowo najnowsze 3853. Softy do pobrania z https://mibsolution.one/#/1/9/MHI3 - APTIV/Firmware (login i hasło: guest), zalecane wgrywanie przy odpalonym silniku. Po aktualizacji softu i podłączeniu pendriva z mapą, system dosłownie po kilku sekundach wykrył dostępną aktualizację i pozwolił zaktualizować mapy. Jeżeli chodzi o aktualne mapy, to przez audi można pobrać wersję 1230 (stan na 2023.12), ale na mib solution https://mibsolution.one/#/1/15/MIB3H jest dostępna wersja 1320 (stan na 2024.06), wgrana i działa. Przy weryfikacji nie sugerowałbym się numeracją audi, a właśnie datą map.

Witam serdecznie, od niedawna jeżdżę swoim pierwszym audi (q3rs), pozdrawiam

Gdzie szukać tego ustrojstwa w nowszych rocznikach , jest w boczku w bagażniku , czy gdzieś indziej? Udało się może wymienić ten esim z USA na europejski?

Skana już nie dodam bo auto po wizycie w salonie Audi i zrobił się update tutaj https://web.audiusa.com/recall/# Sam sprawdziłem z 10 samochodów z aukcji i żadne nie miało tej akcji jako aktywnej. Tutaj dokładny opis akcji, która obowiązuje również w Polsce: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCRIT-22V753-5010.pdf

Witam wszystkich. Miałem okazję w ten weekend odbyć jazdę próbną samochodem Audi A5. Silnik to 2.0 TFSI (nie znam dokładnego oznaczenia) Quattro, S Tronic 2013 rok produkcji. Auto miało przebieg 82 tyś mil, Cena 8990 funtów. Na wstępie, samochód przywitał mnie rozładowaną baterią, szybka interwencja sprzedawcy i auto odpaliło. Podniosłem maskę i kilka rzeczy rzuciło mi się w oczy Mokre od oleju w rejonach 2 i 4 wtryskiwacza. Sprzedawca powiedział że przy sprzedaży umyją ten silnik (?) Mokra osłona silnika (widziana od góry poprzez komorę silnika). Hałas w rejonach góry silnika lub skrzyni biegów. Jak dodałem lekko gazu to ten hałas ustępował, a po nagrzaniu silnika ustał. Ponadto, auto miało EPC kontrolkę na desce (sprzedawca mówił że to z powodu cieknącej pompy wody). Nawet nie przystąpiłem do kontroli moim VCDS, dla mnie to już były wystarczające powody aby odejść od tego auta. Ten egzemplarz zweryfikował moje oczekiwania co do salonów używanych samochodów w Wielkiej Brytanii. Jeżeli ten salon miał 5/5 gwiazdek, to zastanawiam się za co dają te 5 gwiazdek ? Na moim marketplace pojawia się wiele ofert z podobnymi A5 od prywatnych sprzedawców, w cenie około 5000 - 7000 Funtów, z większym przebiegiem około 130 000 mil (208 tyś km) Moje pytanie brzmi, o ile ten samochód nie miałby większych problemów blacharsko mechanicznych, czy ktoś z Was brałby pod uwagę taką A5 z przebiegiem 200 000 km ? a zaoszczędzone 3000 - 4000 tyś funtów, zostawił na podstawowe kwestie jak zapewne regeneracja skrzyni biegów, oraz co tam jeszcze "wyjdzie w praniu" ? Czy 200 tyś to już za wiele jak na ten silnik lub układ quattro ? Dziękuję z góry za odpowiedzi

Cześć, Miałem ten problem. Został rozwiązany przez wymianę zamka drzwi kierowcy. Alternatywnie, problemem może być wiązka od zamka. (wymieniłem ją w pierwszej kolejności ale to nie pomogło. Dopiero wymiana zamka rozwiązała ten problem) Pozdr,