Płyn uzupełnij tak,aby na zimnym silniku poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym był trochę ponad MIN. Po porządnym rozgrzaniu silnika poziom powinien się znacznie podnieść (ale nie ponad MAX).
Dobrze by było wymienić całość płynu na świeży, bo on z czasem też traci na swoich właściwościach (to samo dzieje się z płynem hamulcowym i wspomagania).
Nagrzany płyn chłodniczy zwiększa swoją objętość.
Na twoim miejscu sprawdziłbym, czy układ chłodzenia nie jest zapowietrzony.
Ubytków płynu nie uzupełniamy wodą, tylko odpowiednio rozcieńczonym koncentratem!