deejay2003

masakra :] silnik mnie powalił. Piękna rakieta.

Wczoraj pojawił się problem z autkiem. Po odpaleniu nie pali na jeden gar(choć nie zawsze) i kompletnie nie ma mocy, podczas jazdy przy dodawaniu gazu jakby sie dławił, dostawał lewego powietrza nie wiem. Czasami słychać jakby stuknięcie. Problem generalnie pojawił się na drugi dzień po wymianie uszczelki pod klawiaturą czy to może mieć jakiś związek ???? Jutro wymienie świece podczas wymiany były troche zalane olejem pomóżcie PROBLEM rozwiązany wymiana świec pomogła i wszystko wróciło do normy

zdecydowanie McPerson , cena przystępna i jakość również

Myślę że naprawde warto bo to naprawde banalnie proste aż sam się ździwiłem a cała operacja trwała około 40 min. pzdr

Temat dla wszystkich którzy nie chcą płacić od 30-70zł za skasowanie inspekcji czyli ''zrób to sam'' Audi A3 rocznik: 1996-99 Inspekcja olejowa - OIL 1. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X, 2. Włączyć zapłon, 3. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawią się litery "OIL", 4. Zwolnić przycisk X, 5. Wyciągnąć przycisk Y na czas około 2 sekund, w celu skasowania wskazania, 6. Wyłączyć zapłon. Inspekcja serwisowa - INSP 1. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X, 2. Włączyć zapłon, 3. W polu wyswietlacza licznika kilometrów pojawią się litery "OIL", 4. Zwolnić przycisk X, 5. Wcisnąć i zwolnić przycisk X, 6. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawią się litery "INSP", 7. Wyciągnąć przycisk Y na czas około 2 sekund, w celu skasowania wskazania, 8. Wyłączyć zapłon. Przyczym przycisk Y to ten z lewej, a X to ten z prawej na zegarze Kasowanie w A3 2000-2003 1. Przyciskamy przycisk z prawej strony (nie puszczamy) - ten od kasowania kilometrów 2. Przekręcamy zapłon 3. Przyciskamy i puszczamy przycisk z lewej strony - ten od nastawiania zegarka i daty 4. Puszczamy przycisk z prawej strony Powinien się wyświetlić napis SERVICE IN 15 000 KM - jak nie puscicie lewego przycisku podczas całej operacji to sie nie skasuje dotychczasowy przebieg

Elos ! Łukasz/dj2003 od 1,5 roku audi a3 1.8 pzdr

Ponadczasowa stylistyka, zobaczcie na modele z lat 90 i porównajcie z innymi markami z tych lat. AUDI RULEZ! Poza wyglądem za osiągi

Zamiast do mechanika proponowałbym następnym razem wyczyścić samemu. Nic trudnego, sam czyściłem kilka dni temu nie mając zielonego pojęcia. Kilka rad: 1.Luzujesz opaskę rury powietrza i ją zdejmujesz. 2.Odkręcasz 4 śruby przepustnicy na imbus. 3.Wyciągasz przepustnice (wcześniej odepnij węże i kostkę oraz linkę od gazu) 4.Czyścisz przepustnice (pędzelek, rozpuszczalnik i na błysk) 5.Składasz wszystko po kolei (ja zawsze składam przepustnice do kolektora na silikonie, żeby była szczelność) 6.Niech ktoś Ci VAGiem zrobi adaptacje. Czasami wystarczy włączyć zapłon[tylko przekręcić kluczyk nie odpalając] na 5 min i przepustnica sama sie ustawi. pzdr