Rak77

Zmień dostawcę samochodu. Złóż reklamację z powiadomienie RPK, zaraz naprawią i nie będzie błędów. VAG po 2020 produkuje badziewia. To tylko do tego czasu zdarzało się w RSach, a teraz we wszystkich modelach, poczekaj aż zatrze się silnik.

Kontrolka check engine może być związana z różnymi problemami, ale nie zawsze musi wskazywać na awarię silnika. Jeśli komputer nie wykazuje żadnych błędów, to może sugerować, że problem nie jest krytyczny. Problem z rozrusznikiem może być przyczyną, zwłaszcza jeśli występują trudności z uruchamianiem silnika. Jeśli rozrusznik nie działa prawidłowo, może to powodować niestabilne napięcie lub przerwy w zasilaniu, co może wpływać na pracę różnych czujników i układów elektronicznych w samochodzie. Możliwe przyczyny pojawienia się kontrolki to m.in.: czujniki, system emisji spalin, układ zapłonowy. Najlepiej jest monitorować, czy kontrolka zgaśnie sama. Czyli "jeździć i obserwować" - jak mówią na TVNTUR i BO.

J.w. https://audi.7zap.com/pl/rdw

Szkoda kasy, sprowadzimy z AS lub ZEA.

Byłem i ogarnął mi parę rzeczy. jak na polski warsztat to rewelacja. Umówiony na godzinę, dwóch fachowców od diagnostyki, jeden oglądał i słuchał, drugi grzebał w komputerze. Po 10 minutach diagnoza zakończona., potem podnośnik. kilkanaście minut czekania na części. Po 2 godzinach DPF i hamulce na tyle ogarnięte oraz wymiana płynu w ASB. A najbardziej mnie zaskoczyli, gdy szef zaprosił na jazdę próbną i pan-ja byłem zadowolony, nie mówiąc o 2 kawach w gratisie. Skrzynia przetestowana pod górkę i z górki. na końcu jeszcze faktura całkiem przyzwoita i bez ściemniania. Czysto i poukładane, nie mogę wyjść z podziwu.

Błąd wyskakuje gdy któreś koło za bardzo się wychyli lub wytrzęsie się na nierównościach, albo gdy zawieszenie naprawdę szwankuje. bardzo często występuje po badaniu diagnostycznym, ale po kilkunastu km ustępuje i nie powraca, polskie stanowiska są źle skonfigurowana. Czy kolega ogarnął co się stało?

Do Audi Q5 FY z lat 2017-2019 z silnikiem 2.0 TFSI (252 KM) zaleca się stosowanie oleju silnikowego spełniającego normę VW 502 00 lub VW 504 00. Najczęściej stosowane to: Castrol EDGE 5W-30, Mobil 1, Shell Helix Ultra 5W-30, Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30. Ja polecam jakiś dobry olej syntetyczny nie dla frajerów i wymianę co 10 tys., tanie też są z grupy VAG. od 0-5 W od 30 do 60. % litrów zmieści się w 200 zł. Sam leję 0-50, ale sprowadzam z AS, a to kosztuje.

Moduł PDC w Audi A5 Sportback z 2012 roku znajduje się w okolicy tylnej części pojazdu. W zależności od konfiguracji samochodu, może być zlokalizowany w bagażniku, pod panelem wykończeniowym lub w obszarze zderzaka. Aby uzyskać dokładne informacje, najlepiej jest zajrzeć do ETKi https://audi.7zap.com/pl/rdw i https://octavia.team/temat/3121-etka-83-online-szukanie-czesci-po-numerze-vin/. Jeśli chcesz samodzielnie zdemontować moduł, upewnij się, że masz narzędzia.

Chłopie na Alle lub Ali i innych znajdziesz uniwersalne dostosowujące się do danego VINu.

Gdzieś na Forum któryś z użytkowników pisał, że ma tanie części i płyny. Poszukaj i myślę, że pomoże.

są odpowiednie właczniki

witam Państwa serdecznie