100ah to zdecydowanie za dużo najlepij w przedziale 72-80ah i tak dobrze Ci radzę.... 100ah to raczej 2,5TDI tego rodzaju silniki... Alternator mimo,że masz pewno 140A na krótkich odcinkach jazdy musi sie "spinać" (mocno doładowywać). Pozatym aku może wykazywac objawy zasiarczenia...
thx Jeżu. Jak będę miał trochę wolnego czasu spróbuję zmienić język na niemiecki ponieważ jest mi bardziej "przyjazny" zrozumiały. Jestem ciekaw czy wtedy schematy będą opisane w niemieckim języku? P.S. Jeszcze raz serdeczne dzięki Jezu za pomoc i podpowiedzi :piwo: P.S. 2 Jeszcze jedo pytanie i prośba o pomoc ale to już nie w tym dziale (a na FIS-ie), żeby nie OT-ować