Ucando

Witam Jacku. Chcesz kupić używany zawór od innego samochodu? Może lepiej wybrać nowy od tego samego modelu? Np. coś takiego: https://www.ucando.pl/p/zawor-cisnienia-turbiny-n75-oe-audi-seat-skoda-vw-06f906283f/UC-ENE5EXYUHOM-IT Na Twoim miejscu bym nie eksperymentował bo potem okaże się, że ten o którym piszesz po prostu nie pasuje do Twojego samochodu.

Podjedź sobie do zakładu mechanicznego, tam na pewno powiedzą Ci co to za błąd. Na forum i ogólnie w internecie nie każdy się na tym zna i może Ci pomóc. Z doświadczenia powiem, że nie warto jeździć tak długi okres czasu z zapalonym check engine bo nigdy nie wiadomo co to może być.

Jasne, że działa. Sporo jednak zależy od tego czy Twoje auto to przedlift czy polift. W wersji poliftowej jest nieco trudniej bo immobilizer znajduje się w liczniku i jest już trochę zabawy. Jeśli masz przedlifta sprawa jest prosta. Bardzo fajna modyfikacja, FIS naprawdę się przydaje.

Czy mogłabyś rozwinąć nieco bardziej swoją wypowiedź? Podczas hamowania załącza się ABS po wymianie tylnych tarcz - dobrze rozumiem? W twoim samochodzie nie występuje czujnik ABS z tyłu, więc byłbym skłonny stwierdzić że mechanik coś źle założył lub źle podpiął.

Witam wszystkich bardzo serdecznie!