Juicer
-
Postów
10 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez Juicer
-
-
najlepiej z paskami, od wakacji minęło mniej więcej pół roku więc kondycja pasków już trochę spadła
-
Przyczyną może być kończąca się dwumasa. Dla tego szarpie w zakresie obrotów w którym na sprzęgło działają największe siły. Wówczas podczas przyspieszania z lekko wciśniętym gazem odczuwalne jest "poszarpywanie". Podczas mocnego wciśnięcia gazu dwumas zostaje mocniej naprężony i szarpanie nie występuje. Ewentualnie jeszcze raz dokładnie sprawdzić EGR i wszystkie przewody do niego prowadzące.
-
według mnie lepiej wymieniać co mniej więcej 60-80 tys. Według serwisu na pewno nie wymienia się oleju tylko całą skrzynię
- 1
-
w 2.0 TFSI po około 120 tys.
-
być może uszkodzony mikrostyk w zamku. Próbowałeś podmienić baterie w pilocie ?
-
Numer oryginalny 8E9827520
-
Witaj, często taki błąd zależy od stanu aku lub przewodów masowych. Ewentualnie można sprawdzić jeszcze sterowniki przy aku. Od tego bym zaczął, pozdrawiam
-
Witam,
Droższe boxy są po prostu dostrajane pod konkretny model auta, czasem bezpieczniej wydać na chipa więcej pieniędzy niż później bujać się z drogimi naprawami motoru.
Od 1000 zł znajdziesz już oferty, które warto rozważyć. Ten silnik ma sporą rezerwę, spokojnie uciągnie 230-240 KM.
-
Witam,
Z tej strony Mateusz, jeżdżę Audi A6 C5 1.8 T AJL
Pozdrowionka
Ubytek oleju silnikowego
w Audi Q5 8R (2008-2016)
Opublikowano
pod maską sucho, a za Tobą nie jest siwo ?