Skocz do zawartości

januszbi

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    36

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez januszbi

  1. januszbi
    Ja kupiłem swój moduł za nie całe 300 zł, a teraz widzę że są 500 zł w górę. Nowy w serwisie kosztuje 5.400 brutto
  2. januszbi
    Kolorowych pictogramów jeszcze nie mam, bo nie dołożyłem jeszcze anteny do DAB. Pewnie po świętach się tym zajmę. Moduł znajduje się pod schowkiem/podłokietnikiem, w tunelu środkowym. Póki co korzystam z radia opisanego w MMI jako FM/DAB. Ja włożyłem moduł SOS o numerze 4KE 035 282 A. Póki co jak mam wolną chwilę to staram się zgłębiać temat. Doszliśmy do tego, że o ile w autach z USA i EU szyby boczne są w zasadzie o tym samym symbolu, to szyba tylna jest o innym symbolu w aucie z USA i o innym w aucie z EU. Mówimy o autach z tego samego okresu produkcji. W tej szybie oprócz podgrzewania jest jeszcze antena. Szyby wymienić nie zamierzam, działania idą w kierunku dołożenia jakieś anteny dodatkowo. Coś więcej postaram się napisać po świętach. Też już chciałbym mieć to uruchomione, no ale muszę poczekać. Nie wiem też czy po zmianie radia na EU stacje będą się dalej gubić. W święta będzie okazja, to przekonam się przy dłuższej jeździe czy RDS działa.
  3. januszbi
    W autach z USA jest zawsze tzw przygotowanie do montażu haka. Polega to na tym, że wewnętrzna wiązka haka która idzie między innymi od przodu samochodu do tyłu przez całe auto, już jest w aucie. Nie trzeba pruć auta i niczego tam dokładać. Stąd te wtyczki. Trzeba tylko dołożyć hak z wiązką do tylnego boku, moduł i przełącznik. Oczywiście kodowanie.
  4. januszbi
    Podawałem kilka miesięcy temu jaki element trzeba dokupić do bramy i zainstalować go przy sterowniku bramy i będziesz mógł korzystać z tej dokładnie bramy, otwierając ją i zamykając z MMI w Audi. Gdy jest kilka bram do otwarcia, np 3 bramy, to trzeba kupić 3 takie urządzenia, bo to działa w ten sposób, że zmienia częstotliwość na tę amerykańską. Albo drugie wyjście założyć w tylnym zderzaku moduł do otwierania na Europę. To teoretycznie pozwala Ci otwierać autem z MMI wszystkie bramy z częstotliwością europejską. Jakby co to dysponuję takim. I w jednym i drugim przypadku, koszt około 200 zł.
  5. januszbi
    Tak jak pisałem w poprzednim poście, że wydaje mi się, że po przeróbce lamp trzeba jeden dodatkowy kabel pociągnąć i zakodować. Jeżeli nic Ci nie sknocili w przeróbce, to pewnie można do tego wrócić. Dowiem się jeszcze na 100% z tym dodatkowym kabelkiem.
  6. januszbi
    Lampy masz 80A945075A i 076A. Oczywiście jest animacja. Masz takie samo wyposażenie jak w moim, prestige. Żeby mieć wyświetlenie na Haed Up podpowiedzi nawigacji, musisz sobie przerobić nawigację na europejską. Wtedy też będzie nawigacja na wirtualnym kokpicie. W załączniku masz listę swojego wyposażenia. document.pdf
  7. januszbi
    Podaj numer VIN swojego auta.
  8. januszbi
    Dalszy ciąg działań. Wymieniony moduł SOS na Europejski, oraz wstawione radio z Eu. Jeszcze nie wszystko działa, bo potrzebna jest antena do radia cyfrowego DAB, ale jesteśmy na etapie rozkminiania dalszego. Ale już widzę np zakres radia FM / DAB, czego nie było w jednostce z USA. Tam był Syrius satelitarny, którego nie było. Aktualnie testuję różne rzeczy w tym możliwość zalogowania auta do Audi Connect i pewnie po świętach będę miał dalsze informacje.
  9. januszbi
    Po przeróbce lamp na europę, jest mała przeróbka podłączenia bo wtyczka też jest inna w lampach z EU i troszkę inaczej idą przewody. Nie pamiętam ale wydaje mi się że trzeba jeden podciągnąć dodatkowy. Z tego co wiem, to nikt nie zakłada innej wtyczki i nie przekłada pinów, tylko jakiś wypustek w obudowie wtyczki, który blokuje nałożenie jej na inne gniazdo jest usuwany i pasuje. Ale to wtedy gdy ktoś wkłada lamy z EU a nie przerabia tych USA. Musi być trochę inaczej podłączone, bo w lampie tylnej z USA masz miganie stopu razem z kierunkowskazem. Przeróbka polega na tym, że diody są wymienione na żółte w kierunkowskazie i rozłączony jest kierunkowskaz ze stopem w przypadku hamowania i sygnalizacji skręcania. Jeżeli w aucie z USA był dynamiczny kierunkowskaz, to jeżeli przeróbkę robił ktoś z pojęciem, to będziesz dynamiczny miał po przerobieniu, tylko potrzebne jest kodowanie. Co symbli lamp, to: 80A 945 307 B to lampa Oled, 80A 945 076 USA, 80A 945 076 Europa.
  10. januszbi
    Na lampie masz namalowany.
  11. januszbi
    Cześć.Są lampy z animacją i bez. Są jeszcze Oled. Także występują w sumie trzy typy. Można stwierdzić po symbolu lampy czy jest animacja.
  12. januszbi
    Cześć. Trochę nowych wieści w sprawie radia europejskiego w aucie z USA. Z braku czasu ciągle zwlekam z tematem, ale zamierzam w grudniu wymienić jednostkę na europejską. Jednostkę już mam zakupioną i czeka. Z tego co wiem na dziś to w jednostce z Usa jest radio satelitarne, w Europie cyfrowe. Radia różnią się jedną wtyczką. W wersji z USa jest czarna, w wersji z EU jest niebieska. Żeby po zmianie radia na jednostkę EU było radio cyfrowe to oprócz kodowania, trzeba jeszcze dołożyć antenę do radia cyfrowego. Można dołożyć podobno antenę jakąś chińską na sztukę, żeby nie rozbierać auta, bo chyba to wiązałoby się z wymianą "rekina" na dachu na EU. Podejrzewam. Po takich zmianach jest radio cyfrowe i w końcu działa tzw RDS, czyli nie zanika sygnał po odjechaniu od nadajnika. Mankamentem jest to, że nie ma pictogramów poszczególnych stacji radiowych , tak jest to w aucie kupionym u dealera w EU. Bierze się to stąd, że treśći , między innymi pictogramy pobierane są przez połączenie internetowe, a ono jest realizowane przez moduł Sos. Zamierzam pokombinować i z radiem i z modułem Sos z Eu. Może też zadziała połączenie SOS, bo teraz mimo, że świeci się na zielono, nie działa. Najpewniej wydarzy to się w grudniu. Dam znać o efektach. Mam też prośbę, żebyście napisali, czy u Was po konwersji radia z USA na EU, też nie działa RDS, czyli przy długich trasach gubi sygnał i trzeba ręcznie szukać bliższego nadajnika. Podobno to wynika z tego że to jest z czymś tam połączone i nie da się tego rozdzielić itd. Dajcie znać proszę. Pozdrawiam
  13. januszbi
    Cześć. Udało Ci się ogarnąć sprawę z tym modułem SOS z Europy? Pytam, bo ostatnio dowiedziałem się, że ma on też znaczenie dla działania radia, jak się zmienia na jednostkę z UE.
  14. januszbi
    Zieloną kontrolke masz ale SOS nie masz. Spróbuj zadzwonić przez SOS a się przekonasz. Jak zmienisz na jednostkę EU to wtedy będzie. Na 100% powiem jak zmienię. Brak czasu. Co do modułu od bramy przeszukaj moje poprzednie posty. Jest do ogarnięcia. Nic nie montujesz w aucie, dodatkowy nadajnik dodajesz do sterownika przy bramie. Działa bardzo fajnie. Szybki montaż.
  15. januszbi
    Ten komunikat o ustawieniach prywatności to niestety tylko reakcja systemu, że nie widzi sieci. System podejrzewa że ustawiłeś zablokowanie wymiany informacji między autem a siecią i taki komunikat generuje. Generalnie to on szuka sieci USA. Czyli przenosimy na chwilę auto do USA, rejestrujemy bez problemu użytkownika głównego i cieszymy się ze wszystkich funkcji włącznie z FOD, aż do zmiany użytkownika głównego. Póki ktoś nie wymyśli jak połączyć auto z internetem np prze telefon także w tym segmencie logowania do Audi Connect USa to nic z tym nie zrobimy.
  16. januszbi
    Ad 1 Mapy będą działały na jednostce ze stanów, tylko, ktoś za kasę musi Ci te mapy tam wgrać. ad2 Ustawiać możesz wszystko, jako gość. Auta z USA na rynku europejskim nie zarejstrujesz i odwrotnie. Póki co. Jedyna szansa, że ktoś stworzy jakąś możliwość, żeby jakoś się przez sieć zalogować do sieci w USA. I potwierdzić użytkownika głownego. To jest czynność jednorazowa, potem już by wszystko działało, aż do kolejnej zmiany głównego użytkownika. ad3 radia cyfrowego w jednostce z usa nie ma, oni tam mają satelitarne. Jednostka europejska ma radio cyfrowe. Ciągle jestem przed zmianą, mam jednostkę EU ale nie mam czasu. Karty esim nie zmienisz. W jednostce EU jest karta esim firmy Cubic Telecom, ale firma ta nie widzi Vin z usa i odwrotnie. Generalnie ich auta z usa nie interesują. ad4 moduł będzie działał jak do sterownika bramy dołożysz mały moduł kosztujący 200 parę złotych, który będzie wychwytywał innej częstotliwości nadawany przez Twoje audi. Jakby co służe pomocą tel. 606923808
  17. januszbi
    Myślę, że diesel czy benzyna to nie ma znaczenia. Amerykański moduł trudno Ci będzie kupić, a nawet jak kupisz to pewnie jeszcze się okaże że doliczą Ci cło, vat itd. Ja tak miałem przy zakupie części do motocykla w USA. Ale w tym przypadku i tak się opłacało, bo u nas to było 100% droższe. Na Twoim miejscu ja bym zaryzykował i kupił najtańszy jaki znajdziesz europejski i spróbował go dopisać. Myślę że powinno działać. Czasami sprzedający zgadza się i daje taki 2 tygodniowy czas na zwrot, gdy nie podpasował. Zadzwoń postaraj się taki termin wynegocjować i będziesz miał pewność, że w razie czego oddasz moduł.
  18. januszbi
    Nie wiem jaki zakres usług jest w aplikacji do aut z 2018 roku. Z tego co wiem uruchamiania auta z aplikacji nie ma w Audi do dzis.
  19. januszbi
    To Q3 jest z 2016 roku z USA.
  20. januszbi
    Na mój gust wkładasz polską kartę sim i powinno działać. Moja żona jeździ Q3, ma slot do karty, wkładasz kartę sim polska i Audi Connect działa. Q5 w modelu od 2021 roku ma wewnętrzna kartę eSim w MIB3 i nic się z tym nie zrobi bo system szuka sieci amerykańskiej Verizon, której w UE nie ma. Natomiast MIB3 z UE ma kartę wewnętrzną eSim z firmy z Irlandi Cubic Telecom. Obydwie firmy kompletnie ze sobą nie współpracują.
  21. januszbi
    Już wszystko wiem. Kiedyś miałem fabryczną akcję serwisową na moje Q5 z 2021 roku i wymieniali mi śruby mocowania w tylnym zawieszeniu. Dostałem auto zastępcze, Q5 w dieslu z 2021. Po Vin tego auta sprawdziłem że w tym aucie moduł SOS jaki tam był zamontowany, miał numer 4KE 035 282 A. Bingo :-), tylko nie wiadomo jak to zakodować.
  22. januszbi
    Z tego co widzę, to Ty masz rocznik 2018. Masz slot do zewnętrznej karty Sim?
  23. januszbi
    Rozumiem, ze to ma być 4KE 035 283A ? Pewny jesteś że moduł jest uszkodzony, może ktoś grzebał VCDS i przypadkowo coś przestawił? Ja sam kiedyś to sobie zrobiłem, jak kombinowałem czy da się zmienić jakoś na EU. Potem się pociłem ,żeby to odkręcić. A tak na marginesie, to że system SOS świeci Ci się na zielono o niczym nie świadczy, bo i tak nie działa, tzn nie łączy. Wymiana na ewentualny dobry (USA) dalej nic nie da. Ja spróbowałbym wymienić na EU. Z tego co ja widzę, to moduł 4KE 035 283A który jest zarówno w Twoim jak i w moim aucie, ma w systemie oznaczenie co do rynku występowania IV2. Natomiast moduł 4KE 035 282A ma oznaczenie rynku JE3. Nie znajduje co to znaczy. Jak do czegoś dojdę, to dam znać.
  24. januszbi
    Ja też mam z 2021 roku. Jak mógłbyś mi podać numer VIN Twojego Q5, to postaram się pomóc.
  25. januszbi
    Z tego co rozumiem, to u Ciebie w aucie nie ma eSim, tylko masz slot na zewnętrzną kartę Sim?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

  I accept