Skocz do zawartości

januszbi

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    25

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez januszbi

  1. januszbi
    Cześć. Trochę nowych wieści w sprawie radia europejskiego w aucie z USA. Z braku czasu ciągle zwlekam z tematem, ale zamierzam w grudniu wymienić jednostkę na europejską. Jednostkę już mam zakupioną i czeka. Z tego co wiem na dziś to w jednostce z Usa jest radio satelitarne, w Europie cyfrowe. Radia różnią się jedną wtyczką. W wersji z USa jest czarna, w wersji z EU jest niebieska. Żeby po zmianie radia na jednostkę EU było radio cyfrowe to oprócz kodowania, trzeba jeszcze dołożyć antenę do radia cyfrowego. Można dołożyć podobno antenę jakąś chińską na sztukę, żeby nie rozbierać auta, bo chyba to wiązałoby się z wymianą "rekina" na dachu na EU. Podejrzewam. Po takich zmianach jest radio cyfrowe i w końcu działa tzw RDS, czyli nie zanika sygnał po odjechaniu od nadajnika. Mankamentem jest to, że nie ma pictogramów poszczególnych stacji radiowych , tak jest to w aucie kupionym u dealera w EU. Bierze się to stąd, że treśći , między innymi pictogramy pobierane są przez połączenie internetowe, a ono jest realizowane przez moduł Sos. Zamierzam pokombinować i z radiem i z modułem Sos z Eu. Może też zadziała połączenie SOS, bo teraz mimo, że świeci się na zielono, nie działa. Najpewniej wydarzy to się w grudniu. Dam znać o efektach. Mam też prośbę, żebyście napisali, czy u Was po konwersji radia z USA na EU, też nie działa RDS, czyli przy długich trasach gubi sygnał i trzeba ręcznie szukać bliższego nadajnika. Podobno to wynika z tego że to jest z czymś tam połączone i nie da się tego rozdzielić itd. Dajcie znać proszę. Pozdrawiam
  2. januszbi
    Cześć. Udało Ci się ogarnąć sprawę z tym modułem SOS z Europy? Pytam, bo ostatnio dowiedziałem się, że ma on też znaczenie dla działania radia, jak się zmienia na jednostkę z UE.
  3. januszbi
    Zieloną kontrolke masz ale SOS nie masz. Spróbuj zadzwonić przez SOS a się przekonasz. Jak zmienisz na jednostkę EU to wtedy będzie. Na 100% powiem jak zmienię. Brak czasu. Co do modułu od bramy przeszukaj moje poprzednie posty. Jest do ogarnięcia. Nic nie montujesz w aucie, dodatkowy nadajnik dodajesz do sterownika przy bramie. Działa bardzo fajnie. Szybki montaż.
  4. januszbi
    Ten komunikat o ustawieniach prywatności to niestety tylko reakcja systemu, że nie widzi sieci. System podejrzewa że ustawiłeś zablokowanie wymiany informacji między autem a siecią i taki komunikat generuje. Generalnie to on szuka sieci USA. Czyli przenosimy na chwilę auto do USA, rejestrujemy bez problemu użytkownika głównego i cieszymy się ze wszystkich funkcji włącznie z FOD, aż do zmiany użytkownika głównego. Póki ktoś nie wymyśli jak połączyć auto z internetem np prze telefon także w tym segmencie logowania do Audi Connect USa to nic z tym nie zrobimy.
  5. januszbi
    Ad 1 Mapy będą działały na jednostce ze stanów, tylko, ktoś za kasę musi Ci te mapy tam wgrać. ad2 Ustawiać możesz wszystko, jako gość. Auta z USA na rynku europejskim nie zarejstrujesz i odwrotnie. Póki co. Jedyna szansa, że ktoś stworzy jakąś możliwość, żeby jakoś się przez sieć zalogować do sieci w USA. I potwierdzić użytkownika głownego. To jest czynność jednorazowa, potem już by wszystko działało, aż do kolejnej zmiany głównego użytkownika. ad3 radia cyfrowego w jednostce z usa nie ma, oni tam mają satelitarne. Jednostka europejska ma radio cyfrowe. Ciągle jestem przed zmianą, mam jednostkę EU ale nie mam czasu. Karty esim nie zmienisz. W jednostce EU jest karta esim firmy Cubic Telecom, ale firma ta nie widzi Vin z usa i odwrotnie. Generalnie ich auta z usa nie interesują. ad4 moduł będzie działał jak do sterownika bramy dołożysz mały moduł kosztujący 200 parę złotych, który będzie wychwytywał innej częstotliwości nadawany przez Twoje audi. Jakby co służe pomocą tel. 606923808
  6. januszbi
    Myślę, że diesel czy benzyna to nie ma znaczenia. Amerykański moduł trudno Ci będzie kupić, a nawet jak kupisz to pewnie jeszcze się okaże że doliczą Ci cło, vat itd. Ja tak miałem przy zakupie części do motocykla w USA. Ale w tym przypadku i tak się opłacało, bo u nas to było 100% droższe. Na Twoim miejscu ja bym zaryzykował i kupił najtańszy jaki znajdziesz europejski i spróbował go dopisać. Myślę że powinno działać. Czasami sprzedający zgadza się i daje taki 2 tygodniowy czas na zwrot, gdy nie podpasował. Zadzwoń postaraj się taki termin wynegocjować i będziesz miał pewność, że w razie czego oddasz moduł.
  7. januszbi
    Nie wiem jaki zakres usług jest w aplikacji do aut z 2018 roku. Z tego co wiem uruchamiania auta z aplikacji nie ma w Audi do dzis.
  8. januszbi
    To Q3 jest z 2016 roku z USA.
  9. januszbi
    Na mój gust wkładasz polską kartę sim i powinno działać. Moja żona jeździ Q3, ma slot do karty, wkładasz kartę sim polska i Audi Connect działa. Q5 w modelu od 2021 roku ma wewnętrzna kartę eSim w MIB3 i nic się z tym nie zrobi bo system szuka sieci amerykańskiej Verizon, której w UE nie ma. Natomiast MIB3 z UE ma kartę wewnętrzną eSim z firmy z Irlandi Cubic Telecom. Obydwie firmy kompletnie ze sobą nie współpracują.
  10. januszbi
    Już wszystko wiem. Kiedyś miałem fabryczną akcję serwisową na moje Q5 z 2021 roku i wymieniali mi śruby mocowania w tylnym zawieszeniu. Dostałem auto zastępcze, Q5 w dieslu z 2021. Po Vin tego auta sprawdziłem że w tym aucie moduł SOS jaki tam był zamontowany, miał numer 4KE 035 282 A. Bingo :-), tylko nie wiadomo jak to zakodować.
  11. januszbi
    Z tego co widzę, to Ty masz rocznik 2018. Masz slot do zewnętrznej karty Sim?
  12. januszbi
    Rozumiem, ze to ma być 4KE 035 283A ? Pewny jesteś że moduł jest uszkodzony, może ktoś grzebał VCDS i przypadkowo coś przestawił? Ja sam kiedyś to sobie zrobiłem, jak kombinowałem czy da się zmienić jakoś na EU. Potem się pociłem ,żeby to odkręcić. A tak na marginesie, to że system SOS świeci Ci się na zielono o niczym nie świadczy, bo i tak nie działa, tzn nie łączy. Wymiana na ewentualny dobry (USA) dalej nic nie da. Ja spróbowałbym wymienić na EU. Z tego co ja widzę, to moduł 4KE 035 283A który jest zarówno w Twoim jak i w moim aucie, ma w systemie oznaczenie co do rynku występowania IV2. Natomiast moduł 4KE 035 282A ma oznaczenie rynku JE3. Nie znajduje co to znaczy. Jak do czegoś dojdę, to dam znać.
  13. januszbi
    Ja też mam z 2021 roku. Jak mógłbyś mi podać numer VIN Twojego Q5, to postaram się pomóc.
  14. januszbi
    Z tego co rozumiem, to u Ciebie w aucie nie ma eSim, tylko masz slot na zewnętrzną kartę Sim?
  15. januszbi
    Faktycznie nie można dopisać vin USA do grupy aut UE, które obsługuje firma z Irlandii. Potwierdzili mi to mailowo juz w zeszłym roku. Także jedyna opcja to jakimś zewnetrznym połączeniem, bo oryginalne połączenie zapisane w systemie nie znajduje sieci USA Verizon, połączyć się z serwerem w USa i to uruchomić.
  16. januszbi
    Homelinka mam zrobionego. W sumie to zostałem przy sterowniku z USA, bo ma więcej bram do ewentualnego zakodowania. Dokupiłem tylko takie małe urzadzenie - HOMELINK odbiornik pilot USA HomeCar 315 MHz. Wszystko działa. Co do reszty, to kupiłem jednostkę MIB3 UE. Nie mam złudzeń co do Audi Connect, ale mam nadzieję, że może uda mi się uruchomić radio cyfrowe. Generalnie, w całej sytuacji trzeba tylko uruchomić żeby system korzystał z jakiejś zewnętrzenj sieci przy logowaniu i to podobno tylko za pierwszym razem, a potem jest ok. Tylko nie wiem czy można i jak to zrobić. Jest jeden gość w Łodzi, który mi się chwalił tym że zrobił to w swoim aucie, ale ja z nim nie potrafię się porozumieć.
  17. januszbi
    Czy coś się udało komuś zgłębić w temacie?
  18. januszbi
    Musimy poczekać aż Johny Koval odpowie, czy udało mu się aktywować. Moim zdaniem nie, ponieważ, numeru Vin auta z Usa nie będzie miał w swojej bazie dostawca połączenia internetowego dla aut europejskich, czyli firma z Irlandii.
  19. januszbi
    Podaj też jeśli możesz, numer części MMI, którą włożyłeś do auta.
  20. januszbi
    Cześć. Może potwiedzić, że po wymianie na jednostkę europejską, udało sie uruchomić Audi Connect?
  21. januszbi
    Możesz kupić europejskie i przerobić te z USA, ale i tak w każdym z tych przypadków, trzeba wgrać inny soft, żeby te światła dobrze działały. W przypadku kupna europejskich, musisz jeszcze zmienić wtyczki na wiązce w tylnej klapie, bo delikatnie się różni, chociaż można je przy odrobinie sprytu przysposobić. Taniej Cię wyniesie przeróbka świateł około 1.000 - 1.200 zł niż kupno używanych EU. Tylko trzeba je przerobić w firmie, które to dobrze robi. Najlepiej przerobić je w firmie, która założy Ci je i zakoduje.
  22. januszbi
    Najprawdopodobniej masz tylko część całej instalacji. Cała instalacja składa się z długiej wiązki wewnętrznej, która idzie od przodu auta do tyłu, jeżeli masz tę wiązkę, to powinieneś mieć jedna wtyczkę wiszącą z tyłu z boku, nie masz modułu, więc trzeba dokupić moduł i wiązkę która idzie od haka do modułu, przycisk i oczywiście hak. Kiedyś dokupiłem na allegro właśnie tę część wiązki. Gość dorabiał wiązki i dla mnie dorobił tylko tę część której nie miałem, tzn od modułu do haka i do przycisku. Ja generalnie sam to wszystko skompletowałem, założyłem, natomiast tylko zakodował mi to gość z programem VCDS. W takim wydaniu to jest do ogarnięcia za jakieś 3.500 do 5.000 zł. Serwis za sam hak o ile dobrze pamiętam życzy sobie 6 - 7 tys zł. A gdzie reszta.
  23. januszbi
    Po VIN Twojego auta widać, że masz instalację do haka. Dokładnie jest napisane: 1D8 Instalacja do zaczepu do holowania. Teraz pytanie czy całą. Czy masz w bagażniku przy lewym odblokowaniu tylego siedzenia miejsce na przełącznik czy może masz już przełącznik? 80A092157E pokazuje mi jako hak z częściową wiązką.
  24. januszbi
    Cześć. Przeczytałem Twój post odnośnie przeróbki auta z rynku amerykańskiego.Zgłębiam temat odnośnie systemu MMI w moim Q5 z 2021 roku. Czy jesteś pewny, że wymiana MMI na wersję europejską załatwi sprawę jeśli chodzi o SOS i Audi Connect? Bo szczerze mówiąc mam wątpliwości. Niestety Audi do obsługi tych funkcji w Ameryce wybrała firmę Verizon, a w Europie jest to irlandzka firma Cubic Telecom. Firmy te nie mają ze sobą nic wspólnego. Mało tego. Aplikacja do myaudi jest jedna, ściągasz ja na telefon, ale już po wyborze regionu, czyli jak np wybieram USA, wygląda inaczej i jak wybieram Europę, też robi się inna. Zgłębiam temat od około 2 miesięcy. Jestem po niezliczonej ilości maili z Verizonem i Cubic Telekom i support audi conenct w usa i tym samym odpowiednikiem w europie. Mało tego mam załozone konta na myaudi europejskim i potwierdzone konto przez dealera audi w polsce i dopisane samochody, mam też konto na myaudi usa i dopisane samochody i potwierdzone konto przez dealera audi w usa. I dalej nic. Ale walczę dalej i przeszukuje fora. Dlatego trafiłem na Ciebie Co do posiadania radia DAB po zmianie na MMI europejskie, też nie jestem przekonany czy to da radę, bo jest tam jedna inna wtyczka i pewnie też co innego trzeba do tej wtyczki wpiąć, czego nie ma w instalacji auta ze stanów. Co modułu otwierania bramy to jest inne lepsze rozwiązanie. Jak jesteś zainteresowany to daj znać. Pozdrawiam
  25. januszbi
    Witam wszystkich. Mam na imię Janusz. Jestem nowy na forum. Użytkuję Audi Q5 z 2021 roku z rynku amerykańskiego. Pozdrawiam wszystkich serdecznie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

  I accept