Znajdź zawartość

Witam grupowiczów jestem nowy na forum. Mam małe pytanie a zarazem chce zasięgnąć trochę informacji. 1) Problem mam z moją audi 2.4 b+g 98r mianowicie po nocy jak odpalam auto na benzynie obroty trzyma jakieś 800 przez maks minutę potem spadają aż auto gasnie nie zawsze. Po ponownym odpaleniu trzyma te 800 i nic się nie dzieje. 2) Jak chcę dodać gazu auto dusi się na benzynie , prawie gaśnie nie wejdzie wyżej jak 2 k obrotów trzęsie buda takie jak by "bulgotanie" idzie z silnika (czuć benzyne) jakby go zalewało. Jak już złapie temperature i się przełączy na gaz na gazie chodzi igła. Przełacze spowrotem na benzynę chodzi dobrze tylko tak jakby było przyduszone. Mechanik wymienił mi czujnik temperatury , czujnik temperatury wody przeczyscil przepustnice , zaadaptował ja z problemami bo powiedział mi że mam uszkodzony sterownik silnika i dlatego mi tak chodzi auto.(jeden normalnie zaadaptował drugi mówi że uszkodzony sterownik) Mechanikiem nie jestem i znam się tylko na powierzchownych naprawach. Może być to problem z sondami ? Bo katy wycięte a sondy nie są wyłączone w ECU. Może to przez to ? Mówił żeby kupić sterownik groszowe sprawy jak widziałem tylko + immo off i już się koszty generują. I pytanie czy jak kupię po nr ten sam sterownik trzeba go jakoś ustawiać czy wpinam go i tyle . Może jakieś wasze sugestie co robić bo nie mogę problemu rozwiązać już dłuższy czas

Witam. W samochodzie występuje problem z przyśpieszeniem na drugim biegu. Na wszystkich innych biegach chodzi prawidłowo, a na drugim biegu przy gazie w podłodze samochód nie przyśpiesza. Ewentualnie jak przeciągnę go wyżej na pierwszym biegu(około 4500 obrotów) wtedy nie ma tej blokady. Na innych forach wyczytałem że może być to wina złej skrzyni. Z tego co sprawdziłem kod silnika w tym modelu to:BGU a kod przekładni to:FVH a na skrzyni która znajduje się w samochodzie wygrawerowany jest symbol ABH. Czy może być to wina nieprawidłowo dobranej skrzyni? Dodam jeszcze że kupiłem samochód już z tą skrzynią. Czy u kogoś występował podobny problem? Dajcie znać co sądzicie, pozdrawiam!

Cześć! Proszę uprzejmie o poradę przy wyborze. Mam obecnie A3 8P 2.0 TDI, ale zmniejszają mi się dystanse pokonywane dziennie do 20 km plus dłuższe trasy w weekendy (100-300 km), więc chyba idea Diesla odpada. Postanowiłem poszukać A3 8P po lifcie w benzynie lub A4 B8, ale widzę, że jest z tym poważny problem. Godny uwagi w przypadku A3 okazuje się najbardziej, a nawet jedynie według wielu ludzi 1.6 MPI, który ma tylko 102 KM... FSI/TFSI są powszechnie zdecydowanie odradzane. Czy rzeczywiście jest aż tak kiepsko? Zacząłem rozważać BMW E90 po lifcie, ale też nie jest lepiej z gammą silnikową. Co byście mi doradzili? Do tej pory koszty utrzymania miałem bardzo niskie. Kupując taki wynalazek obawiam się, że wzrosną kilkukrotnie, pomijając dolewanie oleju. Co wybrać przy takich dystansach? Można powiedzieć, że miesięcznie plus minus 1200 km, a więc rocznie 14-15 tys. km. A3 jest jeszcze w porządku, ale chciałoby się coś nowszego jednak. Z góry dziękuję!

Witam Stałem się nabywcą Audi A3 z 1999 roku 1,6 benzyna 101 km i jestem zakochany w tym autku <3 Chciałbym żeby mi posłużyło i bym chciał zmienić rozrząd proszę pomóżcie jakich części najlepiej szukać. Czy polecacie jakieś marki widziałem w ofertach że niektóre zestawy są z Pompami nie które bez czy warto tą pompę wymieniać?

Witam. Mam pytanie do użytkowników "A-trójek". Osobiście posiadam silnik benzynowy 1.6, przyszedł czas na wymianę oleju i zastanawiam się, jaki jest odpowiedni do tego silnika. Podzielcie się swoimi doświadczeniami. Głównie chodzi mi o typ oleju, chociaż marką i konkretnym rodzajem również się pochwalcie. Pozdrawiam.