Znajdź zawartość

Witam. Problem dotyczy audi a3 8p 2006 rok. Auto nabyłem około 1.5 miesiąca temu, pierwsze 3 tygodnie obserwowałem czy olej nie ucieka ani nic z tych rzeczy. Zaobserwowałem tylko ze ubywa trochę płynu chłodniczego plus samochód nie dogrzewał się oraz zaobserwowałem „ masło” pod korkiem od oleju ( wydaje mi się ze to normalne poprzez temperaturę oraz duża wilgotność w Uk), udałem się do mechanika i diagnoza była taka ze przecieka pompa wody oraz termostat do wymiany. Więc wymiana pompy wody plus rozrząd a do tego zrobiony serwis oleje plus filtry. Wszystko było by pięknie ale ja jak to ja lubię kontrolować wszysko co tylko sie da, a wiec znowu po trzech dniach patrzę na bagnet a tam sucho. Pierwsza myśl Hmm może mechanik nie zalał do końca oleju, może filtr dopiero zassał olej do końca. Mówię okej doleje, a wiec około 600-700 ml dolałam. Po kolejnych 3 dniach do samo i samo i samo… tylko nie pozwoliłem by poziom spadł pod minimum. Nie mam pojęcia co może. Na tyle oleju to powinienem zostawiać chmurę dymu za sobą, auto puszcza dymek tak jak to w zimę. Dodam ze pod samochodem nie ma żadnych plam oleju. Jedyny objaw „namacalny” to podczas jazdy jak zatrzymam sie na światłach to czuje zapach palonego oleju, a jak otworze okno podczas jazdy to już masakra. Planuje wybrać sie z tym do mechanika, ale aktualnie mało czasu. Przypomnę ze wszysko zaczęło dziać sie po wymianie rozrządu oraz wszyskich filtrów. Może jakieś pomysły? Jak mogę to sam zdiagnozować?

Witajcie forumowicze. Jestem posiadaczem Audi A3 8L 1996 silnik 1.8 benzyna + gaz i od pewnego czasu mam pewien problem. Mianowicie jest to bardzo duże (jak na ten silnik i samochód) spalanie wynoszące nie raz średnio 16 litrów gazu na 100km, oraz przymulanie podczas przyspieszania. Dzieje się tak najczęściej kiedy na dworze jest 10000 stopni Celsjusza, jeżeli jest w miarę chłodno, nie ma z tym problemu. Podczas jazdy używam klimatyzacji (wspominam o tym ponieważ wiem, iż podnosi to średnie spalanie, jednak uważam, iż 16 litrów jednak to lekka przesada). Czy jest jakaś miła osoba, która poradziłaby co mogłoby być przyczyną tego wszystkiego? Z góry dziękuję za ewentualną pomoc.

Witam wszystkich proszę o pomoc mam a4 b7 1,9tdi 116km 2006r mam problem auto dużo pali jak bym nie jechał 10l po mieście nie ma zadnych błędów auto dobrze przyśpiesza pali na dotyk nie dymi ale żre paliwo co robić pomocy

Witam wszystkich bardzo serdecznie Ja wiem, że już podobny temat powstał-dotyczący ekonomii jazdy silnika 1.6 z instalacją LPG. Mój post stworzyłem w celu porównania właśnie tego silnika benzynowego z instalacją gazową z silnikiem 1.9 TDI pod względem utrzymania i mniejszych kosztów podróży. Podróżuję do pracy codziennie 60 km (15 km miasto, reszta poza), w ciągu roku będę robił 20-25 tyś km. Szukam samochodu niezawodnego, wygodnego i pięknego, ale również bardzo ekonomicznego. Mój wybór padł na A3 8p W moim przypadku problem pojawia się przy wyborze silnika, co jest bardziej ekonomiczniejsze 1.6 lpg czy 1.9 tdi. Z danych, które udało mi się uzyskać z sieci: - 1.6 lpg spala około 10 litrów gazu, czyli koszt na 100 km jest równy 24 zł, - 1.9 tdi spala 5 litrów ropy, czyli 28 zł. Powyższe dane dotyczą cyklu mieszanego, czyli możliwe jest zejście poniżej tych wartości przy bardzo spokojnej jeździe do 90 km/h. Moim zdaniem możliwe jest zejście do 8 litrów gazu i wtedy mamy 19,5 zł, zaś w przypadku diesla do 4,5 l = 25,5 zł. Przy takiej różnicy mamy kwotę 6 zł na każde 100 km, a więc teoretycznie w ciągu roku zyskuje na lpg 1200-1500 zł. Reasumując proszę o wasze najniższe spalania w tych silnikach, opinie o nich i koszty jakie mogą mnie czekać przy użytkowaniu. Z góry wszystkim bardzo dziękuję i pozdrawiam