Cała aktywność

Witam, nowy forumowicz od lutego jeżdżę Audi Q5 FY 40 TDI. Zasugerowałem się tym tematem i przy pierwszej wymianie oleju i filtrów wymieniłem również olej w tym Quatro. Pytam mechanika, jak wyglądał, a on, że czyściutki jak nowy 😐, zero śladów ,,spracowania", jak ktoś napisał. Przebieg auta to 73 000 km. Tak że chyba Panowie nie ma reguły, może to zależy, jak i w jakich warunkach auto było użytkowane, sam nie wiem Pozdrawiam

Witam, mam na imię Dawid, od lutego jestem właścicielem Audi Q5 FY, którego ciągle się uczę 😊, dlatego moja obecność na tym forum 😉. Pozdrawiam wszystkich członków forum 👋

Witam Mam na imię Krzysztof , jestem nowy na forum kupiłem Audi Q3 Premium 2020,2.0 l ,benzyna ze Stanów

Bardzo dziekuje ;) Napewno sie przyda.

Czesc Mam na imie Krzysiek, jestem z Poznania i od przyszlego tygodnia bede posiadaczem audi q5 50 tfsie 2020 r, wczesniej jezdzilem audi a4 b8 allroad i audi b5 19 tdi ;) Pozdrawiam

Cześć, jestem Marcin 🙂 Niedawno kupiłem Audi Q5 i dołączam do forum, żeby dowiedzieć się więcej o aucie i skorzystać z Waszego doświadczenia. Pozdrawiam!

Czy możecie podać numer katalogowy wygłuszenia maski silnika Q5 2025. Dla benzynowego silnika nie jest przewidziane ale pewnie można zastosować do z diesla?

Audi A3 8P – problem po rozgrzaniu silnika Cześć, mam problem z moim Audi A3 8P. Po rozgrzaniu silnika do 90°C (i przejechaniu jeszcze kilku minut po osiągnięciu tej temperatury) auto zaczyna szarpać przy dodawaniu gazu. To jednak nie koniec problemów – po chwili jazdy silnik nagle gaśnie, bez żadnych objawów (bez szarpania, po prostu jakbym wyłączył zapłon kluczykiem). Po zgaśnięciu nie chce odpalić – jedyna opcja to użycie „plaka”. Szukałem przyczyny i znalazłem zużyte krzywki na wałku rozrządu oraz miękkie popychacze. Wymieniłem te elementy, ale problem nadal występuje. Czy ktoś miał podobny przypadek? Co jeszcze sprawdzić i gdzie szukać przyczyny? Z góry dzięki za pomoc!

Siema nazywam się Zenia Miszkam we Wronkach posiadam audi a3 8p 1.9 tdi i a4 b7 2.0 alt

Witam. Jestem Stasiu, Posiadam Audi A3 8p Sporting. Silnik 1.6 TDI

witam. Rocznik 2007r mam problem z klimatyzacją a chodzi mianowicie o to że nie daje mi ziemnego powietrza próbowałem nabić klime ale tam nie ma co i nawet ciśnienie jest za duże. Nie ma błędów ale zobaczyłem że czujnik pokazuje -50 ale przeszukałem pół auta ale za uja nie mogę znaleść tego czujnika. Gdzieś szukać dalej ?

Cześć, nie chcę zaśmiecać forum dlatego napisze w tym temacie. Gdzie jest zlokalizowany czujnik g65 w Q7 3.0 tfsi?

Hej, mam na imię Tomasz. Małopolska. Od tego tygodnia właściciel Audi A6 C8. Wszystkie cztery poprzednie auta to BMW, więc jestem bardzo ciekaw nowych doświadczeń ;-)

Dzień dobry, mam na imię Mateusz. Witam wszystkich użytkowników forum. Szczególnie użytkujących starsze modele Audi. Sam jeżdżę Audi A4 Avant z 2001 roku. I jestem z niego bardzo zadowolony, czego i innym życzę 🙂

Witam, mam pewien problem w swiezo zakupionej A5, podczas postoju zaczela drgac mi na obrotach - tygodniowa wizyta na warsztacie przerodzila sie w wymiane Zaworu fazy zmiennej oraz Zaworu cisnienia oleju - problem ustal, jednak po ~200km, wyskoczyl blad - Za niskie cisnienie oleju, zatrzymaj pojazd. Stad rodzi sie ten post i zarazem pytanie - ktokolwiek mial taki przypadek? Co robic, co sprawdzac?

Siema, nazywam sie Igor, jeszcze do niedawna smigalem A6 C5 z legendarnym 1.8 pod maska, od niedawna jestem posiadaczem 1.8 tfsi w A5 Sportback, 2012 rok

Cześć Wszystkim! Jestem Piotr i właśnie czekam na moje pierwsze Audi A3 :)

Witam. Jestem Arek. Od 9 lat jeżdżę Audi A3 8L

Witam grupę. Jestem z Wałbrzycha. od 18 lat A6. Aktualnie C7 Avanti 2.0

Cześć wszystkim! Przymierzam się do wymiany rozrządu w mojej A3 (2018 rok, 1.5 TFSI 150 KM, sedan) i chciałbym podpytać o koszty, bo mechanik rzucił mi taki kosztorys: • Części: od 800 zł do 1600 zł (zależnie od tego, jaki komplet podejdzie pod mój silnik). • Robocizna: od 1000 zł do 1600 zł za samą wymianę. Co sądzicie o tych cenach? Nie ukrywam, że rozstrzał jest spory i zastanawiam się, czy to rynkowe stawki za ten silnik, czy szukać kogoś innego? Ktoś z Was robił ostatnio rozrząd w 1.5 TFSI i może się podzielić, ile płacił za całość? Z góry dzięki za pomoc!

Cześć

Witam Piotr posiadam audi a4TDI.2015.automat.

Według Microsoft Copilot: Bezpośrednim sterownikiem wycieraczek w Audi Q7 4.2 TDI z 2009 roku jest moduł sterujący silnika wycieraczek J400, zintegrowany z samym silnikiem wycieraczek. 🔧 Co dokładnie steruje wycieraczkami?W Audi Q7 (8L / 4L, lata 2005–2015) przednie wycieraczki nie są sterowane bezpośrednio przez przełącznik przy kierownicy. Zamiast tego: Silnik wycieraczek (V) ma wbudowany moduł sterujący J400, który odpowiada za: odbiór sygnałów z manetki, realizację prędkości pracy, pozycjonowanie ramion, obsługę trybu przerywanego i automatycznego (jeśli jest czujnik deszczu). Moduł J400 jest więc bezpośrednim wykonawcą i kontrolerem pracy wycieraczek. wiki.ross-tech.com 📍 Gdzie znajduje się moduł J400?Moduł J400 jest zintegrowany z silnikiem wycieraczek, który znajduje się: pod plastikową osłoną podszybia (plenum), zamocowany do mechanizmu cięgieł wycieraczek. Aby się do niego dostać, trzeba zdjąć ramiona wycieraczek i osłonę podszybia. Workshop Manuals 🧩 Jak wygląda układ sterowania?Manetka wycieraczek → wysyła sygnał do modułu komfortu / BCM. BCM / moduł centralny → przekazuje sygnał sterujący do J400. Moduł J400 (w silniku) → wykonuje ruch wycieraczek. To J400 decyduje o prędkości, pozycji i logice pracy. 🔍 Typowe objawy uszkodzenia J400Wycieraczki nie działają wcale. Działają tylko w jednym trybie. Zatrzymują się w losowych pozycjach. Błąd 00908 – Control Module for Wiper Motor w diagnostyce. 🛠️ Co najczęściej się psuje?Elektronika modułu J400 (zimne luty, zalanie). Mechanizm cięgieł (zatarcie powodujące przeciążenie J400). Sam silnik wycieraczek. W praktyce najczęściej wymienia się cały silnik z modułem, bo są nierozdzielne.