Cała aktywność
Kanał aktualizowany automatycznie
- Z ostatniej godziny
-
Witam, mam problem przyspieszeniem, konkretnie, jak dodaję (przyciskam) pedał gazu po wybraniu biegu i chcę trochę mocniej gaz docisnąć to auto nie ma siły jechać (mimo, że mocno wciskam gaz) to potem zaczyna szarpać i nagle dostaje po jakimś czasie przyspieszenia. Nie dzieje się to cały czas, ale jest to naprawdę bardzo częsty objaw. Wymieniony został filtr paliwa, uszczelki nastawnika pompy, czujnik temperatury paliwa oraz komputerem ustawiona dawka paliwa i inne rzeczy z tym związane. Jednak objawy nie przeszły. Pacjentka to Audi A4 B5 1.9 TDI 90 KM rocznik '95. Czy może ktoś miał podobne objawy w swoim audi?
- Dzisiaj
-
Dołączył do społeczności: Majki2116
-
Witam, nowy forumowicz od lutego jeżdżę Audi Q5 FY 40 TDI. Zasugerowałem się tym tematem i przy pierwszej wymianie oleju i filtrów wymieniłem również olej w tym Quatro. Pytam mechanika, jak wyglądał, a on, że czyściutki jak nowy 😐, zero śladów ,,spracowania", jak ktoś napisał. Przebieg auta to 73 000 km. Tak że chyba Panowie nie ma reguły, może to zależy, jak i w jakich warunkach auto było użytkowane, sam nie wiem Pozdrawiam
-
-
Dołączył do społeczności: dawko77
- Wczoraj
-
-
Dołączył do społeczności: krzys44
-
Bardzo dziekuje ;) Napewno sie przyda.
-
-
Dołączył do społeczności: Audiq52020
- Ostatni tydzień
-
-
Dołączył do społeczności: boru12598
-
Czy możecie podać numer katalogowy wygłuszenia maski silnika Q5 2025. Dla benzynowego silnika nie jest przewidziane ale pewnie można zastosować do z diesla?Audi A3 8P – problem po rozgrzaniu silnika Cześć, mam problem z moim Audi A3 8P. Po rozgrzaniu silnika do 90°C (i przejechaniu jeszcze kilku minut po osiągnięciu tej temperatury) auto zaczyna szarpać przy dodawaniu gazu. To jednak nie koniec problemów – po chwili jazdy silnik nagle gaśnie, bez żadnych objawów (bez szarpania, po prostu jakbym wyłączył zapłon kluczykiem). Po zgaśnięciu nie chce odpalić – jedyna opcja to użycie „plaka”. Szukałem przyczyny i znalazłem zużyte krzywki na wałku rozrządu oraz miękkie popychacze. Wymieniłem te elementy, ale problem nadal występuje. Czy ktoś miał podobny przypadek? Co jeszcze sprawdzić i gdzie szukać przyczyny? Z góry dzięki za pomoc!Dołączył do społeczności: AudizenDołączył do społeczności: stanley1955witam. Rocznik 2007r mam problem z klimatyzacją a chodzi mianowicie o to że nie daje mi ziemnego powietrza próbowałem nabić klime ale tam nie ma co i nawet ciśnienie jest za duże. Nie ma błędów ale zobaczyłem że czujnik pokazuje -50 ale przeszukałem pół auta ale za uja nie mogę znaleść tego czujnika. Gdzieś szukać dalej ?
Dołączył do społeczności: scfjrj123Cześć, nie chcę zaśmiecać forum dlatego napisze w tym temacie. Gdzie jest zlokalizowany czujnik g65 w Q7 3.0 tfsi?Dołączył do społeczności: Hhh666- Wcześniejsza
Witam, mam pewien problem w swiezo zakupionej A5, podczas postoju zaczela drgac mi na obrotach - tygodniowa wizyta na warsztacie przerodzila sie w wymiane Zaworu fazy zmiennej oraz Zaworu cisnienia oleju - problem ustal, jednak po ~200km, wyskoczyl blad - Za niskie cisnienie oleju, zatrzymaj pojazd. Stad rodzi sie ten post i zarazem pytanie - ktokolwiek mial taki przypadek? Co robic, co sprawdzac?
Cześć wszystkim! Przymierzam się do wymiany rozrządu w mojej A3 (2018 rok, 1.5 TFSI 150 KM, sedan) i chciałbym podpytać o koszty, bo mechanik rzucił mi taki kosztorys: • Części: od 800 zł do 1600 zł (zależnie od tego, jaki komplet podejdzie pod mój silnik). • Robocizna: od 1000 zł do 1600 zł za samą wymianę. Co sądzicie o tych cenach? Nie ukrywam, że rozstrzał jest spory i zastanawiam się, czy to rynkowe stawki za ten silnik, czy szukać kogoś innego? Ktoś z Was robił ostatnio rozrząd w 1.5 TFSI i może się podzielić, ile płacił za całość? Z góry dzięki za pomoc!
