szm3r

Witam serdecznie ,

wszystkich naszych nowych forumowiczów, mam nadzieję że pomożecie nam chociaż trochę rozbudować społeczność naszego forum, dzięki czemu będziemy mogli spotykać się na pierwszych zlotach.

Pozdrawiam

Ciekawa tabelka,

własnie planuje zakup nowych felg aluminiowych, widzę że coś już szukałeś w tym temacie, więc może znasz jakieś ciekawostki, wskazówki które również pomogą mi w wyborze i zakupie??

Pozdrawiam

Podobne zegary odmierzające czas do zmiany świateł stoją również w Toruniu. Uważam że jest to bardzo dobry sposób ułatwiający poruszanie się na skrzyżowaniu, zwłaszcza dla "typowych blondynek" wiedzą kiedy ruszyć . A tak serio każdy spokojnie patrząc na zegar wyczekuje swojej kolejki, również nie wpychając się na czerwonym świetle.

Mam nadzieję że w Bydgoszczy już niedługo również pokażą się takie zegary.

Muszę powiedzieć że robi wrażenie, gość ma prawie taki talent jak jeden z naszych forumowiczów "sondi" :P

ps. widziałem jak jeździ!! :lol:

Wybierasz se na narty, na wycieczkę??

to kilka przydatnych zimowych akcesoriów firmy AUDI, dostępne w każdym renomowanym salonie.

Belki bagażnika dachowego

Niezbędne do zamontowania na dachu samochodu różnorodnych przystawek

transportowych, takich jak np. uchwyty narciarskie czy praktyczne

boksy dachowe.Wykonane z anodowanych profili aluminiowych

z plastikowymi elementamimocującymi oraz zabezpieczeniemantykradzieżowym

i specjalnymi śrubami. Dopuszczalne maksymalne obciążenie

belek wynosi 75 kg.

Oto kilka cen do najbardziej popularnych modeli czterech pierścieni.

do Audi A3 Sportback (typ 8P*) z relingami dachowymi, od 09/04

cena około 796 zł

do Audi A4 Saloon (typ 8K*), od 11/07

cena około 1212 zł

do Audi A6 Avant (typ 4F*) z relingami dachowymi, od 01/05

cena około 1023 zł

Uchwyt na narty lub deskę snowboardową

Do wygodnego transportu do czterech par nart lub dwóch desek snowboardowych.

cena około 400 zł

Bagażnik dachowy „box”

Zamykany bagażnik dachowy o pojemności 450 l, idealnie nadaje się na zimowy

urlop. Pomieści dodatkowy bagaż lub narty o długości do 210 cm.

Otwierany na obie strony, łatwy do zamontowania na belkach bagażnika

dachowego dzięki szybkomocującemu mechanizmowi.

cena około 2234 zł

Dolnośląskie
Audi Centrum Wrocław
ul. Karkonoska 47
53-015 Wrocław
tel. 071 363 00 80 (salon)
tel. 071 363 00 70 (serwis)
fax 071 363 00 64
www.audi-centrum-wroclaw.audi.pl

Świtoń-Paczkowski
ul. Skłodowskiej-Curie 97d
59-301 Lubin
tel. 076 746 06 10 (salon)
tel. 076 746 06 30 (serwis)
fax 076 746 06 06
www.switon-paczkowski.audi.pl

Kujawsko-pomorskie
Autosar-Wieluński
ul. Wschodnia 38
87-100 Toruń
tel. 056 658 05 70 (salon)
tel. 056 658 05 80 (serwis)
fax 056 658 05 79
www.autosar.audi.pl

Konarzewski
ul. Nowotoruńska 15
85-854 Bydgoszcz
tel. 052 320 88 13 (salon)
tel. 052 320 88 40 (serwis)
fax 052 320 88 23
www.konarzewski.audi.pl

Lubelskie
Danelczyk
ul. Piasecka 16
21-040 Świdnik
tel. 081 469 77 01 (salon)
tel. 081 469 77 25 (serwis)
fax 081 469 77 14
www.danelczyk.audi.pl

Łódzkie
Idczak
ul. Przybyszewskiego 176/178
93-120 Łódź
tel. 042 677 17 40 (salon)
tel. 042 677 17 41-43 (serwis)
fax 042 677 17 02
www.idczak.audi.pl

Bursiak
ul. Pabianicka 119/131
93-490 Łódź
tel. 042 689 23 33 (serwis)
fax 042 689 23 35
e-mail D_Bursiak_serwis@kulczyktradex.com.pl


Mazowieckie
Auto Unia
al. Katowicka 43, Wolica
05-830 Nadarzyn k/Warszawy
tel. 022 730 85 00 (salon)
tel. 022 730 85 11 (serwis)
fax 022 730 85 15
www.autounia.audi.pl

Auto Viva
ul. Połczyńska 111
01-303 Warszawa
tel. 022 532 42 10 (salon)
tel. 022 532 42 20 (serwis)
fax 022 532 42 01
www.audiwarszawa.pl

Rowiński-Wajdemajer
ul. Łukasza Drewny 24
02-968 Warszawa-Powsin
tel. 022 544 21 00 (salon)
fax 022 544 21 57
www.rowinski-wajdemajer.audi.pl

Szewczyk
ul. Radzymińska 267
03-643 Warszawa
tel. 022 743 96 11 (salon)
tel. 022 510 35 65 (serwis)
fax 022 510 35 79
e-mail D_Szewczyk_serwis@kulczyktradex.com.pl

Rowiński-Wajdemajer
ul. Armii Krajowej 22
05-500 Piaseczno
tel. 022 726 26 05 (serwis)
e-mail D_Rowinski_Wajdemajer_serwis@kulczyktradex.com.pl

Sobiesław Zasada
ul. Grochowska 163
04-111 Warszawa
tel. 22 611 69 80 (serwis)
fax 22 611 67 76
e-mail D_Zasada_serwis@kulczyktradex.com.pl

Małopolskie
Auto Special
Modlniczka, Prof. Adama Rożańskiego 28-30
32-085 Modlnica k/Krakowa
tel. 012 639 20 50 (salon)
tel. 012 639 20 70 (serwis)
fax 012 639 20 59
www.autospecial.audi.pl

Bełtowski
ul. Zakopiańska 169a
30-435 Kraków
tel. 012 262 30 20 (salon)
fax 012 262 12 12 w. 19
www.beltowski.pl/audi/

Bełtowski
Góra Libertowska 10
30-444 Kraków
tel. 012 262 55 55 (serwis)
fax 012 264 95 95
e-mail D_Beltowski_serwis@kulczyktradex.com.p

Opolskie
Lellek
ul. Opolska 2c
49-120 Opole-Sławice
tel. 077 451 47 41 (salon)
tel. 077 451 47 71 (serwis)
fax 077 451 47 51
www.lellek.com.pl/audi/

Podkarpackie
Król-Knapik
ul. Armii Krajowej 60
35-307 Rzeszów
tel. 017 857 85 31 (serwis)
fax 017 857 85 27
e-mail D_Krol_Knapik_serwis@kulczyktradex.com.pl

Podlaskie
Sieńko i Syn
ul. Wysockiego 65
15-168 Białystok
tel. 085 664 41 24 (salon)
tel. 085 664 41 01 (serwis)
fax 085 664 41 26
www.sienko-i-syn.audi.pl

Pomorskie
Groblewski
ul. Dąbrowszczaków 12
80-373 Gdańsk
tel. 058 511 90 00 (salon)
tel. 058 511 90 30 (serwis)
fax 058 511 90 15
www.groblewski.audi.pl

Gajos
ul. Kasztanowa 4
81-856 Sopot
tel. 058 551 68 54 (serwis)
fax 058 551 52 02
e-mail D_Gajos_serwis@kulczyktradex.com.pl

Śląskie
Inter-Welm
ul. Sarni Stok 1
43-300 Bielsko Biała
tel. 033 828 36 16 (salon)
tel. 033 499 57 00 (serwis)
fax 033 499 57 51
www.inter-welm.audi.pl

Magro
ul. Brzezińska 47
44-203 Rybnik
tel. 032 423 00 00 (salon)
tel. 032 432 84 71 (serwis)
fax 032 432 84 44
www.magro.audi.pl

Magro
ul. Jabłoniowa 2a
41-214 Sosnowiec
tel. (32) 269 86 86 (salon)
tel. (32) 269 87 21 (serwis)
fax (32) 269 86 65
e-mail D_MAGRO@kulczyktradex.com.pl

Marszałek
ul. Makuszyńskiego 78/80
42-200 Częstochowa
tel. 034 364 28 51 (salon)
tel. 034 364 28 53 (serwis)
fax 034 372 20 05
www.marszalek.audi.pl

Noma 2
Kościuszki 328
40-203 Katowice
tel. 032 35 88 265 (salon)
tel. 032 358 81 51/2/3 (serwis)
fax 032 358 83 00
www.noma2.audi.pl

Auto Lellek Plus
ul. Portowa 2
44-100 Gliwice
tel. 032 335 63 11 (serwis)
fax 032 335 63 04

Noma 2
Al. Roździeńskiego 188E
40-203 Katowice
tel. 032 358 81 51/2/3 (serwis)
fax 032 358 83 00

Warmińsko-mazurskie
Palmowski
ul. Rataja 15
10-203 Olsztyn
tel. 089 534 80 30 (salon)
tel. 089 535 75 30 (serwis)
fax 089 534 84 40
www.palmowski.audi.pl

Wielkopolskie
Auto Premium
ul. Krańcowa 40/42
61-037 Poznań
tel. 061 650 16 66 (salon)
tel. 061 650 16 80 (serwis)
fax 061 650 16 50
www.audipoznan.pl

Ignaszak
Al. Wojska Polskiego 5
62-800 Kalisz
tel. 062 765 90 43 (salon)
tel. 062 765 90 20 (serwis)
fax 062 765 90 44
www.ignaszak.audi.pl

Krotoski-Cichy
ul. Poznańska 33
62-081 Poznań-Przeźmierowo
tel. 061 816 38 80 (salon)
tel. 061 816 38 54 (serwis)
fax 061 816 38 81
www.krotoski-cichy.audi.pl

Rzepecki-Mroczkowski
ul. Wiatraczna 5
61-242 Poznań
tel. 061 871 18 11 (serwis)
fax 061 871 18 20
e-mail D_Rzepecki_Mroczkowski_serwis@kulczyktradex.com.p

Zachodnio-pomorskie
Euro-Centrum-Tadeusz
ul. Gnieźnieńska 43a
75-737 Koszalin
tel. 094 342 42 36 (serwis)
fax 094 342 32 36
e-mail D_Euroct_serwis@kulczyktradex.com.pl

Kołacz-Łopiński
ul. Madalińskiego 7
70-101 Szczecin
tel. 091 486 51 30 (serwis)
fax 091 486 51 39
e-mail D_Kolacz_Lopinski_serwis@kulczyktradex.com.pl

Muszę powiedzieć że filmiki robią wrażenie.

Również coś ku przestrodze...

Wszystkim posiadaczom 4kółek polecam warsztat w Solcu Kujawski. Młody, uczciwy, godny polecania Pan, świetny elektromechanik.

Dane kontaktowe:

DK Szymon Bednarski

ul. Lipowa 2

86-050 Solec Kujawski

Telefon: +48888937739

Czy wiecie skąd się wzięło hasło - Przewaga dzięki technice ??

To pomysł pracownika działu marketingu Hansa Bauera, który zaproponował slogan Audi jako synonim wielkiej różnorodności koncepcji technicznych przedsiębiorstwa.

W 1969 roku doszło do połączenia Auto Union GmbH i NSU Motorenwerke AG. Paleta produktów „Audi NSU Auto Union AG” rozrosła się dzięki temu do przeszło dziesięciu serii modeli z licznymi koncepcjami technicznymi. Pracownik działu marketingu, Hans Bauer, ujął tę techniczną różnorodność i wyrafinowanie w jednym prostym, a zarazem genialnym sloganie: Przewaga dzięki technice!

Połowa września 1972 roku. Na placu przed teatrem w Ingolstadt staje wielki namiot. Tutaj niedługo odbędzie się prezentacja prasowa Audi 80. Nietrudno stwierdzić, że namiot ten ma coś wspólnego z Audi - wielkie litery na rusztowaniu namiotu układają się w hasło: AUDI NSU - Przewaga dzięki technice.

Retrospekcja: W sierpniu 1969 roku doszło do połączenia Auto Union GmbH, Ingolstadt i NSU Motorenwerke AG, Neckarsulm. Z obu spółek - córek Volkswagenwerk AG powstało z mocą wsteczną na dzień 1 stycznia 1969 roku przedsiębiorstwo Audi NSU Auto Union AG z siedzibą w Neckarsulm. Paleta modeli nowej firmy charakteryzowała się wielką różnorodnością.

Od chłodzonych powietrzem silników serii NSU Prinz poprzez chłodzone wodą czterocylindrowe silniki Audi 60 i Audi 100 aż do fascynującego silnika Wankla w Ro 80. Także koncepcje napędu, konstrukcje nadwozi i stylistyka modeli Audi-NSU były różnorodne: od napędu na przednią oś w modelach Audi i NSU Ro 80 do napędu na tył w NSU Prinz lub TT. Od lekkiej konstrukcji Audi 100 poprzez włoską linię Audi 100 Coupé S aż po futurystyczny design nadwozia NSU Ro 80.

Różnorodność koncepcji technicznych w ramach palety modeli Audi-NSU zainspirowała Hansa Bauera, pracownika działu reklamy Audi NSU do zastanowienia się nad odpowiednim sloganem reklamowym. Wynik był równie prosty, jak genialny: Przewaga dzięki technice!

Już po krótkim czasie nowe hasło pojawiło się na prospektach samochodów Audi NSU: Audi 100, Audi 100 Coupé S, Audi 80, Audi 50 czy NSU Ro 80. Wszystkie te modele były odzwierciedleniem „Przewagi dzięki technice”. Przynajmniej do lata 1975 roku. Ponieważ, jak to się często zdarza w świecie reklamy, próbowano poprawić coś, co było już optymalne. Pojawiło się hasło: „Audi. Piękny fragment techniki” lub jakiś czas potem: „Audi: Spokojna jazda dzięki perfekcyjnej technice.”

Ponieważ jeżeli coś jest „optymalne” to nie może być „bardziej optymalne”, powoli powracał z zapomnienia pierwotny slogan. W 1980 roku, po prezentacji Audi quattro, hasło to było stosowane coraz częściej. Nie w broszurach i prospektach, lecz w reklamach. I to w sposób spektakularny. W maju 1984 roku przy autostradzie A9 z Norymbergii do Monachium, w bezpośrednim sąsiedztwie zjazdu z autostrady Ingolstadt-Nord, na wieżowcu zamontowano największą w tamtych czasach reklamę świetlną w Europie: czerwono-brązowy owal Audi ze sloganem „Przewaga dzięki technice”. Napis ważył siedem ton, logo marki - cztery tony. Aby także w nocy przedstawić Audi w odpowiednim świetle i przekazać informację, skąd pochodzi techniczna przewaga, potrzebne było 7500 W energii elektrycznej.

Od października 1986 roku, wraz z pojawieniem się trzeciej generacji Audi 80 z całkowicie ocynkowanym nadwoziem i sylwetką zoptymalizowaną w tunelu aerodynamicznym, w prospektach i broszurach pojawiło się hasło „Przewaga dzięki technice”. Od tego momentu slogan Audi jest integralnym elementem Corporate Identity i pozostaje niezmieniony.

(ź)motoplaneta.pl

Osobiście uważam gaz za niezbyt dobry pomysł, na pewno jest to jakaś oszczędnośc, ale jak wiadomo gaz jest suchą substancją, nasze auto traci na mocy, na pewno twój 150 konny silnik nie będzie miał takich osiągów jak dotychczas... Według mnie gaz nie jest dobrym pomysłem w samochodzie marki AUDI.

Pozdrawiam

Nie musiałbym być królem, wystarczy mi to piękne AUDI ze skromnym silnikiem

AUDI DKW GT Malzoni, wyprodukowane w 1965r. Sportowe 60 konne trzycylindrowe coupe, wyprodukowane tylko w 35 egzemplarzach, można oglądać w Audi museum mobile w Inglostadt. Ciekawostką jest to że jest to jedyny taki samochód w Europie, prawdziwy unikat. Fani marki z Inglostadt uważają model DKW za diament motoryzacji.

 

Z ciekawości sprawdziłem z moją B4 i nie ma na liście jakiejś połowy kodów..

Dlatego kolego... kody w ciągu dalszym są uzupełniane.

pozdrawiam

Dzisiejsze Audi AG zawdzięczamy firmom Horch, Audi, DKW, Wanderer, które tworzyły Auto Union GmbH, jak również NSU. Koncern powstał w swojej aktualnej formie w marcu 1969 wskutek wspólnego postanowienia NSU Motorenwerke AG i Auto Union GmbH z Ingolstadt. Nowa siedziba firmy mieściła się w Neckarsulm i nosiła nową nazwę Audi NSU Auto Union AG. W końcu w 1985 przeniesiono siedzibę główną do Ingolstadt znów zmieniając nazwę tym razem na Audi AG.

Przedsiębiorstwo Audi zostało założone 16. lipca 1909 przez Augusta Horcha jako August Horch Automobilwerke GmbH w Zwickau, po tym jak sam założyciel musiał wystąpić ze swojej poprzedniej firmy „August Horch & Cie“. Nazwę spółki zmieniono 25. kwietnia 1910 na Audi Automobilwerke GmbH, bo zabroniono założycielowi używania jego nazwiska w nazwie firmy.

Nazwę Audi zawdzięczamy dziesięcioletniemu chłopcu. Po przegranej rozprawie sądowej Horcha, w pokoju mieszkalnym Franza Fikentschera, przyjaciela Augusta Horcha, odbyła się dyskusja nad nową nazwą przedsiębiorstwa. Uczestniczyli przy niej także trzej synowie Fikentschera. Wówczas dziesięcioletni Heinrich Fikentscher przetłumaczył nazwisko Horch na łaciński. "słuchać", lub dokładniej "słuchać się", tłumaczy się na łaciński jako audire, forma rozkazująca od tego brzmi audi. Tak właśnie narodziła się nazwa firmy Audi.

W lipcu 1910 pierwszy pojazd z nazwą Audi opuścił zakład w Zwickau. W 1915 założono Audi Werke AG. W 1928, wskutek finansowych trudności Audi, miało miejsce przejęcie spółki przez DKW. W 1932 firmy samochodowe Audi, DKW, Horch i Wanderer połączyły się pod znakiem czterech pierścieni w Auto Union z siedzibą w Chemnitz. Celem połączenia było uchronienie się przed światowym kryzysem gospodarczym.

Po drugiej wojnie światowej Auto Union AG rozpłynęło się w strefie okupowanej przez sowietów. Firma produkowała jako VEB Automobilwerk Zwickau model AWZ P70, a w 1958 dołączono poprzednie zakłady Horcha z terenu byłego NRD. W nowym VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau do 1991 produkowano trabanty. W zachodnich Niemczech firma istniała pod starą nazwą, jednakże od strony prawnej była kompletnie nowo założoną spółką. Wielu pracowników ze zniszczonych zakładów w Zwickau osadziło się w Ingolstadt i podjęło na nowo produkcję; pojazdy Auto Union produkowano pod marką DKW.

W 1958 Daimler-Benz AG przejął 87% kapitału akcyjnego Auto Union, a w 1959 posiadał już 100%. W 1964 Volkswagen kupił zakład w Ingolstadt i sprawił, że nazwa Audi odżyła przejmując logo Auto Union – cztery pierścienie od czterech połączonych producentów samochodów –. W 1965 Auto Union wreszcie wypuścił na rynek samochód pod marką Audi. Pierwszy model był dalszym rozwinięciem DKW F102 i nie otrzymał żadnych typowych oznaczeń. W 1968 były pracownik Daimler-Benz Ludwig Kraus zaprezentował ówczesnemu głównemu dyrektorowi zakładu Volkswagenwerk Wolfsburg Heinrichowi Nordhoffowi samodzielnie zaprojektowanego Audi 100. Ten był zachwycony projektem i zgodził się na produkcję. Od tego czasu pojazdy były oznaczone odpowiadającymi im liczbami koni mechanicznych (przykładowo Audi 60, Audi Super 90). Pojazdy tej serii otrzymały tzw. silnik średnioprężny. Za ich rozwój był odpowiedzialny Daimler-Benz AG, jako że nadal posiadał większość akcji w Auto Union. Stopień sprężania w tych silnikach było na poziomie między silnikami benzynowymi a diesla.

W 1969 doszło do fuzji Auto Union GmbH z NSU AG Neckarsulm. Przedsiębiorstwo przyjęło nazwę Audi NSU Auto Union AG i miało od tego czasu drugi zakład i (do 1948) siedzibę w Neckarsulm. W styczniu 1971 po raz pierwszy pojawił się slogan Vorsprung durch Technik (pol. przewaga dzięki technice) przy okazji reklamy NSU Ro 80 (z silnikiem Wankla). Po tym jak produkcja modelu Ro 80 została uruchomiona, zaprzestano używania nazwy NSU jako oznaczenia produktów. 1. stycznia 1985 Audi NSU Auto Union AG przyjęło nazwę AUDI AG. W tym samym czasie przedsiębiorstwo zmieniło swoją kwaterę główną z Neckarsulm na Ingolstadt. Od tamtego czasu produkty i sama firma noszą tą samą nazwę.

Od 1993 Audi jest aktywne również na Węgrzech. W węgierskim mieście Győr oprócz montażu Audi TT tworzono także silniki.

Od roku 2000 Audi wspólnie z Seatem i Lamborghini jako Audi-Gruppe tworzy markę samochodów sportowych w koncernie Volkswagen, obok Volkswagena ze Škodą, Bentleyem i Bugattim.

W 2005 roku Audi świętowało 25-lecie quattro, a 30. września i 1. października 2006 podczas drzwi otwartych z początkiem produkcji Audi R8 świętowano jubileusz 100 lat budowy samochodów w Neckarsulm. Kilkukrotnie wyróżniano reklamy telewizyjne i prasowe, między nimi znajdują się także takie które urosły już do miana kultowych.

W 2009 roku marka Audi obchodzi 100. urodziny[1]. Z tej okazji Audi Tradition zaplanowało wiele imprez: pierwszą z nich jest specjalna wystawa „Spotkanie generacji – efektywność przez lata”. Można ją zwiedzać od 26 stycznia do 28 lutego 2009 roku w Audi museum mobile w Audi Forum Ingolstadt.

Aktualna struktura kapitałowa Audi wygląda następująco: Volkswagen AG posiada 99,14% akcji, pozostała część akcji (0,86%) jest rozsiana i handluje się nią na giełdach papierów wartościowych: Berlin-Brema, Düsseldorf, Frankfurt nad Menem, Hamburg, Monachium i Stuttgart.

(ź) pl.wikipedia.org/wiki/Audi

Wymiary Audi A4:

Wymiary Audi A4 Avant:

Wymiary Audi A8:

Wymiary Audi A3:

Wymiary Audi A3 Cabrio:

Wymiary Audi A6:

Przede wszystkim rozejrzyj się i zapoznaj dokładnie z cenami interesujących Cię samochodów, łatwiej odróżnić wtedy okazję od zwykłego oszustwa. Gdy znajdziesz interesujący Cię samochód sprawdź go dokładnie. Niepokój powinny wzbudzić ślady świeżego lakierowania w trudno dostępnych miejscach, np. w bagażniku, przy mocowaniu foteli, pod dywanikami oraz w okolicach błotników i nadkoli. Być może pojazd jest po wypadku. Zwracaj uwagę na z pozoru mało istotne szczegóły, np. nowe nakładki na pedałach oraz pokrowiec na kierownice. Może to być próba ukrycia prawdziwego przebiegu samochodu. Nigdy nie kupuj samochodu sam, dobrze jeżeli towarzyszy Ci mechanik lub osoba która z dystansem spojrzy na upatrzony przez Ciebie samochód, nie ulegaj naciskom kolegów!! Zwróć uwagę na miejsca, w których najczęściej pojawia się rdza: pokrywa silnika, podszybie, klapa bagażnika, nadkola, klamki, progi drzwi. Bardzo dokładnie obejrzyj pola numerowe na karoserii pojazdu, zwracając uwagę m.in. na to, czy wszystkie cyfry maja identyczny krój i głębokość , oraz czy w okolicy pola numerowego nie ma śladów spawania i świeżego lakierowania, co oznacza, że fragment karoserii pochodzi z innego auta. Odwiedź autoryzowany serwis lub stację kontroli pojazdów, za małą opłatą chętnie sprawdzą używane auto. Sprzedawca powinien umożliwić Ci jazdę próbną. Jeżeli wszystko jest okey od sprzedającego zażądaj dwóch dokumentów tożsamości, oraz sprawdź czy pod adresem zapisanym w dowodzie rejestracyjnym mieszka rzeczywisty jego właściciel. Jeszcze raz przemyśl zakup, nawet gdy wszystko jest w porządku. Uczciwy sprzedawca nie będzie nalegał na szybki zakup mówiąc, że np. ma już innych chętnych. Oczywiście zachowaj spokój i nie spiesz się.

Mała dygresja od redakcji AudiTimes.pl jeżeli kupujesz samochód niech to będzie AUDI.

Pozdrawiam

Liste kodów w twoim Audi znajdziesz w książce serwisowej bądź we wnęce koła zapasowego.

G1 = dzwignia zmiany biegów

0F1= Układ paliwowy dla silnika benzynowego gaźnikowego (etanol)

0F2= Układ paliwowy dla silnika benzynowego gaźnikowego

0F3 =Układ paliwowy dla silnika diesla

0F4 =Układ paliwowy dla silnika benzynowego turbo

0F5 =Układ paliwowy dla silnika diesla turbo

0F6= Układ paliwowy dla silnika diesla turbo (pompowtryski) (TDI)

0F7 =Układ paliwowy dla silnika diesla z bezpośrednim wtryskiem (SDI)

0F9 =Układ chłodzenia dla silnika diesla (KARMANN)

0FA =Zakład produkcyjny (standard Niemcy)

0FB= Zakład produkcyjny Pamplona

0FC= Zakład produkcyjny Brussels

0FD= Zakład produkcyjny SEAT

0FE= Zakład produkcyjny Ingolstadt

0FF= Zakład produkcyjny Neckarsulm

0FG =Zakład produkcyjny Mosel

0FH =Zakład produkcyjny KARMANN

0FJ =Zakład produkcyjny Curitiba

0FK= Zakład produkcyjny Bratislava

0FL= Zakład produkcyjny Mexico

0FM= Zakład produkcyjny Poland

0FN =Zakład produkcyjny Vrchlabi

0FP =Zakład produkcyjny Kvasiny

0FQ= Zakład produkcyjny Brazil

0FR= Zakład produkcyjny Taubate

0FS= Zakład produkcyjny China

0FT =Zakład produkcyjny Japan

0FU =Zakład produkcyjny Taiwan

0FV =Zakład produkcyjny South Africa

0FW =Zakład produkcyjny Wolfsburg

0FX =Zakład produkcyjny Pacheco

0FZ= Zakład produkcyjny for individual paint coating

0G7 =Tiptronic

0G8 =Półautomatycza skrzynia biegów

0GA =Bez normy emisji spalin

0GB= Norma emisji (zgodny) ECE (15/04)

0GC= Norma emisji (zgodny), appendix 23

0GD =Norma emisji (zgodny) EU 2 (MVEG 2)

0GE =Norma emisji (zgodny) EU 3

0GF =Norma emisji (zgodny) D3 (EU 3D)

0GG =Norma emisji (zgodny) EU 4

0GH= Norma emisji (zgodny) D4

0GJ =Norma emisji (zgodny) US 83

0GK =Norma emisji (zgodny) TIER 1

0GL =Norma emisji (zgodny) TLEV

0GM =Norma emisji (zgodny) LEV 1

0GN =Norma emisji (zgodny) ULEV 1

0GP =Norma emisji (zgodny) EURO 2 for > 3.5 t

0GQ =Norma emisji (zgodny) EURO 3 for > 3.5 t

0GR= Norma emisji (zgodny) EU 3/D4

0GS =Norma emisji (zgodny) EU 3 (critical vapor pressure)

0GT =Norma emisji (zgodny) SULEV

0GU =Norma emisji (zgodny) EU 2 (as of MY 01)

0GV =Norma emisji (zgodny) EU 2 (critical vapor pressure)

0GW= Norma emisji (zgodny) EU 2 (for Brazil)

0GX =Norma emisji (zgodny) EU 2 (for Japan)

0GY =Norma emisji (zgodny) TIER 1, for Mexico (derived from LEV/ULEV)

0GZ =Norma emisji (zgodny) EU 3

0JF = 6. kategoria wagowa przedniej osi

0JG = 7 kategoria wagowa przedniej osi, zakres wagowy 7

0JJ = kategoria wagowa przedniej osi

0L2= Pedał gazu z modułem elektronicznym

0LW tablice/naklejki/certyfikaty bezpieczeństwa dla Niemiec

0SB = oznaczenia/tablice w Niemczech

0TC = dywaniki

0VC = instrukcja Niemiecka

0W1 = oznaczenia elektryki w języku Niemieckim

0YE = 5 kategoria wagowa tylnej osi, zakres wagowy 5

1AB =Wspomaganie hamulców (wspomaganie układu hamulcowego)

1AC = system antypoślizgowy (ABS)

1AJ =System ABS, elektr. blokada mech. różn. EDS, regul napędu ASR

1AT= System ABS, elektr. blokada mech. różn. EDS, regul napędu ASR ukł. Stab. ESP

1AH = elektroniczna blokada dyferencjału

1BA = standardowe zawieszenie / tlumienie

1BB =Sprężyny i amortyzatory zawieszenia hydropneumatycznego (zawieszenie regulowalne) wyposażenie IIstopnia

1BE = zawieszenie sportowe

1BF =Wzmocnione zawieszenie – tył

1C1 = coś niezamarzającego - przypuszczam, że chodzi o zamek

1D0 = bez haka

1E1= Zbiornik węgla aktywnego do pochłaniania oparów paliwa

1E2= Zbiornik węgla aktywnego do pochłaniania oparów paliwa (onboard diag)

1EX = tabliczka z VINem

1G1= Koło zapasowe dojazdowe

1G2 = stalowe koło zapasowe ze standardowymi oponami

1G3 = zapasowe koło ze stopów

1G7 =Koło zapasowe dojazdowe

1KD = tarczowe hamulce tylne

1LB = tarcze hamulcowe z przodu

1LH = hamulce tarczowe z przodu

1LE= Hamulce tarczowe przód: 282x25mm (288x25mm) ATE

1LZ =Hamulce tarczowe przód: 282x25mm (280x22mm)

1MN =wolne

1MR= Kierownica skórzana do wersji z airbagiem

1MY =Kierownica do inst pod poduszki powietrzne

1N1 = wspomaganie kiery

1PA = standardowe śruby kół

1PC= Śruba z zabezpieczeniem

1SA = brak dodatkowej ochrony silnika

1T2= Trójkąt ostrzegawczy

1T3 = apteczka pierwszej pomocy i trójkąt ostrzegawczy

1VG = elementy (jak przypuszczam - elektryki lub mocowania silnika) dla 4-cylindrowego silnika

1X0 = napęd kół przednich

1XB= Kierownica sportowa (drewno)

1XS =Kierownica (drewno/skórzana)

1XT =Kierownica (drewno/skórzana) ciężarek wyrównoważający

1Z0 = standardowe wstępne napełnianie paliwem (???)

1ZC =Hamulce tarczowe przód: 282x25mm (282x25mm - 288x25mm)

1ZJ =Hamulce tarczowe przód: 282x25mm (280x22mm) LUCAS

2A5 = wyposażenie dostawcze z cienkim pokryciem foteli

2B0 = brak dodatkowego tłumienia hałasu zewnętrznego

2G1 = wkład do napełniania paliwem bezołowiowym

2K1 = wzmacniane zderzaki

2PG = kierownica wyłożona pianką, 4-ramienna

2PV = sportowa, skórzana, trójramienna kierownica

2PA =Koło kierownicy sportowe (skóra) dla sys. pod. bezp.

2PQ =Koło kierownicy dla sys. pod. bezp.

2PX =Koło kierownicy sportowe (skóra) dla sys. pod. bezp.

2RM = specjalna kolorystyka (oznaczenie GTI) - to na pewno dla A4 ?

2WA = brak dodatkowych opon

2Z1 = oznaczenie typu z tyłu oraz tabliczki 'quattro'

2ZQ = skorzana kiera, wielofunkcyjna

2ZG= Kierownica (skórzana) do wersji z airbagiem ciężarek wyrównoważający

2ZT= Koło kierownicy sportowe (skóra) dla sys. pod. bezp.

2ZY= Kierownica sportowa (drewno)

3AF = zewnętrzne prawe lusterko: sferyczne, sterowane elektrycznie, pogrzewane

3B0 = brak dodatkowego zaczepu dla fotelika dziecięcego

3BK = zewnętrzne lewe lusterko wypukłe podgrzewane i sterowane elektrycznie

3BS = zewnętrzne lewe lusterko: asferyczne, sterowane elektrycznie, pogrzewane

3C3 = środkowy pas tylni z napinaczem

3C7= Trzypunktowy pas bezp. Siedz. Środek/tył

3CA = brak przegrody

3FA = brak szyberdachu

3L1 =Siedzenie z regulacją wysokości (lewo/przód)

3L3 = fotele przednie z regulacją wysokości

3L3 = reczne ustawianie wysokosci przednich siedzen

3L4= Siedzenie z elektr. regulacją wysokości (lewo)

3L5 =Siedzenie z elektr. regulacją wysokości (lewo/prawo)

3L6 =Siedzenie z elektr. regulacją wysokości (prawo)

3NC =Siedzenie i oparcie tylne dzielone, składane (wariant)

3ND =Siedzenie i oparcie tylne dzielone, składane (limousine)

3NN =Siedzenie (jedno cz.) i oparcie (dwuczęściowe) tył składane (limousine)

3NW =Siedzenie i oparcie tylne dzielone składane z oparciem środk. (Variant)

3NZ = tylna kanapa nie dzielona, oparcie dzielone

3PB= Sitz vorn, elektrisch verstellbar m. 8-wege-funktion (lewe)

3Q1 =2 zagłówki siedzeń tylnych

3Q6 =3 zagłówki siedzeń tylnych

3S0 = bez relingow i uchwytow dachowych

3S5= Relingi dachowe (ze wspornikiem) (czarne) = reling dachowy

3Y0 = brak rolety przeciwslonecznej

3X0 =?

4A0 = brak po 4A3 Siedzisko i oparcie podgrzewane elektrycznie

4B1 =Boczne listwy ochronne (czarne)

4E2= Boczne listwy ochronne (malowane)

4F0= Zamek centralny zdalnie sterowany dgrzewania foteli

4F1 = centralny zamek

4GD =Szyba czołowa (szkło klejone) bezbarwna

4GF =Szyba czołowa (klejona) zielona

4GH = przednia szyba przyciemniana z pasem przeciwsłonecznym

4K3= Zamek centralny zdalnie sterowany

4K4 = centralny zamek sterowany radiowo zdalnie obslugiwany z wewnatrz i oddzielne otwieranie bagaznika

4LB =Kierownica wielofunkc. z airbag i zdalnym ster. Radia (skóra)

4LF= Kierownica wielofunkc. z airbag tempomatem i zdalnym ster. radia (skóra)

4LL =Kierownica wielofunkc. z airbag tempomatem i zdalnym ster. radia i tel (skóra)

4M0 = brak uchwytu na kubki

4R2 = elektrycznie sterowane okna z przodu, mechanicznie z tyłu

4R3= Elektryczne podnośniki szyb (przód i tył)

4R5 = okna elektryczne z przodu, z tyłu korby

4UC = airbag kierowcy

4UE = airbag kierowcy i pasażera z przodu

4U5 =Tapicerka oparcia z kieszenią

4VE = pasy 3-punktowe i jeden pas bezwładnościowy na środku na tylniej kanapie

4W1 = schowek na kasety

4X0 =Bez bocznych poduszek bezp.

4X1= Boczne poduszki bezp. (Przód)

4X2= Boczne poduszki bezp. (przód i tył)

4X3= Z bocznym airbagiem (kurtyną powietrzną) (Przód)

4X4 =Z bocznym airbagiem (kurtyną powietrzną), (przód i tył)

4ZE = czarne odlewy (plastiki we wnętrzu??)

5C0 = brak specjalnych wymiarów karoserii

5D1= Zamek centralny zdalnie sterowany 433,92MhZ

5D2 =Zamek centralny zdalnie sterowany 315MhZ (IL BRN Q KWT QM KSA UAE AUS MAL SGP MEX)

5D3 =Zamek centralny zdalnie sterowany 315MhZ (J)

5K1 = zabezpieczenie lakieru (wosk)

5MA= Zestaw ozdobny deski rozdz konsoli środk tapicerki i drzwi

5MD =Aludecor wkładka tablicy rozdzielczej i tapicerki drzwi

5MY = dekoracyjne wstawki aluminiowe „stars graphite”

5MG =Wyłożenie drewniane tablicy rozdzielczej i tapicerki drzwi

5RK= Lusterko zewnętrzne (płaskie) (str. prawa)

5RD = zewnętrzne prawe lusterko: wypukłe, podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane

5RQ = zewnetrzne prawe lusterko: wypukłe

5RS =Lusterko zewnętrzne (wypukłe) (str. prawa) (J)

5RV =Lusterko zewnętrzne (ze szkłem asferycznym) (str. prawa)

5SJ =Lusterko zewnętrzne (wypukłe) (str. lewa)

5SL = zewnetrzne lewe lusterko wsteczne: nie sferyczne

5ZE =Zagłówki ramowe (przód)

5ZH =Zagłówki siedzeń (przód) popychacz odryglowujący

6E0 = brak środkowego podłokietnika z przodu

6FA = elementy bez specjalnego wyglądu powierzchni

6N0 = brak chlapaczy

6Q1 = plastikowa dźwignia zmiany biegów

6SH =Wyłożenie podłogi (guma) (variant)

6U0 =Samochód bez dodatkowej ochrony przeciwpyłkowej

6U1 =Samochód z dodatkową ochroną przeciwpyłkową

6U7 =Samochód z dodatkową ochroną przeciwpyłkową

6R0 = hmm… ciekawa informacja: meszek drazka biegów. Może jakiś specjalny?

6R1 = skóropodobny (?) mieszek dźwigni zmiany biegów

6R2 = skórzany mieszek skrzyni biegow

6U0 = brak dodatkowych uszczelek zewnętrznych

6W5 = miejsce na zamocowanie tablicy rejestracyjnej z przodu

6XD = zewnetrzne lusterka: sterowane elektrzynie, podgrzewane

6XE =Lusterko zewnętrzne elektr. przestawiane, ogrzewane i składane

6XF =Lusterko zewnętrzne elektr. przestawiane, ogrzewane i składane z pam.

6XN =Lusterko zewnętrzne przestawiane, elektr. i ogrzewane

7A0 = bez cd/zmieniarki

7AA =Immobiliser elektryczny

7AB =Alarm z imobiliserem

7AH =Alarm z imobiliserem back-up-horn oraz układem kontroli wnętrza

7AJ =Alarm z imobiliserem oraz back-up-horn (GB

7G0 = brak czujnika wilgoci

7K0 = brak kontrolki cisnienia w oponach

7A3= Odtwarzacz CD

7P0= fotel bez regulacji podparcia lędźwiowego (przód i tył)

7P4 = ręcznie ustawiane podparcie lędźwia

7P5= fotel z regulacją podparcia lędźwiowego (lewo)

7Q0 =Bez systemu nawigacyjnego

7Q1 =System nawigacji satelitarnej (moduł komfortu)

7Q2 =System nawigacji satelitarnej (color)

7Q5= System nawigacji satelitarnej (monochromie

7Q6 =System nawigacyjny (color) (J)

7Q9 =System nawigacji satelitarnej (moduł komfortu)

7X0 = brak 'parktronica'

7X1 =Parktronic

8AD = radio "gamma"

8AV = bez radia, z głośnikami

8BG = podwójne reflektory dla ruchu lewostronnego ze zintegrowanymi światłami drogowymi

8CC = czujnik prędkości bez uszczelki (elektroniczny)

8GD = 90-amperowy alternator

8GU = alternator 140A

8GM =Alternator 70A

8GL =Alternator 120A

8JH = elipsoidalne reflektory dla ruchu prawostronnego

8K0 = brak specjalnego trybu świateł mijania

8KA = brak oświetlenia ostrzegawczego katalizatora

8NA = brak kontrolki hamulca postojowego

8Q1 = regulacja zasiegu reflektorow

8Q2 = automatyczne światła przednie- regulacja statyczna (ręczna z kabiny)

8QD = klucz do zamykania systemu ? (immo ? )

8R1 = centralne światło stopu, montowane wysoko

8RE = cztery głośniki (pasywne)

8RN = 8 aktywnych głośników

8S0 = brak oświetlenia do czytania

8T0 = brak tempomatu

8T1 =Tempomat

8TC = tylne światło przeciwmgłowe z prawej strony

8UD = radio Concert

8VE =Sound System DSP

8V7 =Alarm z imobiliserem oraz układem kontroli wnętrza

8X0 = brak układu zmywania reflektorów

8Z0 = standardowy system chłodzenia silnika

8ZH =Telefon samochodowy z przywołaniem alarmowym TELEMATIK

8Z5 = typ 1 systemu chlodzenia silnika

9AK = automatyczna klimatyzacja z czujnikem nagrzewania

9P0 = brak kontrolki ostrzegawczej pasów

9Q0 = computer brak FISu

9Q2 = FIS

9Q3 = wielofukncyjne wskazniki, bez komputera

9T1 = podgrzewane spryskiwacze, przód

9V7 = alarm przeciwwłamaniowy

9W0 = brak isntalacji telefonu

9X6 = podgrzewany cylinderek zamka lewego z mikoprzełącznikiem (?)

9Y1 = termometr zewnętrzny

A8S = wyposażenie standardowe

B0A = zestaw komponentów bez wymagań co do warunków terenowych

B99 =type approval EC - ?

C0V = stalowe koła 6J x 15, odsadzenie 45 (pięć otworów)

C1L = alufelgi 7Jx16" piecioramienne, ET45

C4X = aluminiowe felgi 7Jx16 siedmioramienne, offset 45

C8N = felgi aluminiowe 6Jx15 nie oznaczane, ET45

CB1 = felgi aluminiowe 7Jx16, ET42

D2B =4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 74KW 1,6 (z normą EU3)

E0A = no special edition brak specjalnej edycji

EDL = elektroniczna blokada dyferencjału

F0A = standardowe wyposazenie (nie jest to pojazd specjalnego przeznaczenia)

FA0 = kontrola produkcji standardowej

F4E= Wyposażenie TAXI

F4F= Samochód do wynajmu

F4G= Wersja Policyjna

F4J =Wersja Policyjna (Specjalna)

F4Q =Wersja strażacka

F4X =Karetka pogotowia

G0C = 5 biegowa, manualna skrzynia biegów5

G0G = 5 biegowa skrzyn G0E 4-biegowa skrzynia biegów (automatyczna)

G0F =5-biegowa skrzynia biegów (automatyczna)

G0J =5-biegowa skrzynia biegów (manualna)

G0K =6-biegowa skrzynia biegów ia do auta napędzanego na 4 koła

G1A = automatyczna skrzynia biegów (6)

H6S = opony 195/65 R 15 V

H6T = opony 205/60 R 15 V (V- do 240 km/h)

H6U = opony 205/55 R16 91W

HG4 = 225/45 R 17 opony

J0L =Akumulator 340A (70AH)

J0R = akumulator 380 Amperow (80 Amperogodzin)

J1D = akumulator 72Ah

J1L= Akumulator 280A (60AH)

J1P = akumulator 220 A (44 Ah)

K8B = styl nadwozia (coś koło sedana )

K8D =Nadwozie typu Kombi (VARIANT - AVANT)

L0L = pojazd do ruchu lewostronnego

MD7 =5-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (110KW 2,3) VR5

MG6 =4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (74KW 1,6)

MQ9= 4-cylindrowy turbodiesel (66KW 1,9) TDI

MT4 =6-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (142KW 2,8)

M0T =4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 66KW1,9 tdi

M00 =6-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (142KW 2,8)

M1F= 5-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (110KW 2,3)

M10 =6-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (142KW 2,8)

M19 =4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (74KW 1,6)

M29 =4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (92KW 1,8) 20V

M3L = 4-cylindrowy T.diesel 1.9 L/85 kW TDI z pompowtryskiwaczami, silnik baza-T4N/TD0

M4T= 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (74KW 1,6) ARM MVEG2

M51 = 4-cylindrowy benzyniak, pojemność 1.8l/92kW, 20 zaworów, reszty nie czaję

M56= 4-cylindrowy turbodiesel (66KW 1,9) TDI

M57 =4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (74KW 1,6)

M6N = 4-cylindrowy turbognojek 1.9L/81kW TDI z MVEG 2 (?), bazowym silnikiem jest T1R

M7F= 6-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (142KW 2,8)

M8Z= 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (88KW 1,8)

M9L = 4 cylindrowy silnik benz. 1.8 L/110 kW 20V turbo, MVEG 2,

M98 =4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa (110KW 1,8)

N0M= Tapicerka oparcia siedzenia (tkanina)

N4A = materiałowe porycie foteliN0M Tapicerka oparcia siedzenia (tkanina)

N0N =Tapicerka oparcia siedzenia (tkanina)

N0P =Tapicerka oparcia siedzenia (tkanina)

N0U= Tapicerka oparcia siedzenia (tkanina)

N1S =Tapicerka oparcia siedzenia (sztuczna skóra)

N4M= Tapicerka oparcia siedzenia (skóra, sztuczna skóra)

N5U= Tapicerka oparcia siedzenia (buffalino)

N7J =Tapicerka oparcia siedzenia (skóra, sztuczna skóra)

N7K= Tapicerka oparcia siedzenia (alcantara, skóra, sztuczna skóra)

N7X =Tapicerka oparcia siedzenia (buffalino, skóra, sztuczna skóra)

NOK = skórzane pokrycie siedzeń

OG1 = drążek zmiany biegów

OJE = kategoria wagowa przedniej osi: 5

OYE = kategoria wagowa tylnej osi: 5

PI1 = system informowania kierowcy (popularny FIS)

PW2 = podrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie ustawiane, podrzewane spryskiwacze

Q1A = standardowe przednie fotele

Q1D = przednie fotele sportowe

Q2J =Siedzenia komfort (przód)

Q4H =Siedzenia komfort sport (przód)

RVC = radio Gamma z głośnikami z przodu i z tyłu

T1R = czesci dla podstawowego silnika, jednostka 028.R (jakis kod silnika?)

T4N = komponennty dla silnika bazowego, cześć 038.A

T5Z = komponenty, dla bazowego silnika, część 058.B

T5Z = komponenty dla bazowego silnika, część 058.B

T9J = specyfikacja silnika

U1A = licznik z prędkościomierzem w km/h, zegarem, tacho, licznikiem podrozy

U1C = panel instrumentów z prędkościomierzem w km/h, zegarem, obrotomierzem, licznikiem kilometrów i dodatkowymi instumentami (woltomierz, temperatura oleju)

U2A = wskazniki z predkosciomierzem w km/h, zegarek sterowany falami radiowymi, obrotomierz (?) i licznik chwilowy przejechanych kilometrow

VJ1 = wzmacniane zderzaki

WS1 = przednie fotele sportowe

X0A = program sprzedaży w Niemczech

X2C=program sprzedaży w Holandii

X4C = wersja przeznaczona na włochy

XOA = kraj przeznaczenia: Niemcy

Pozdrawiam

Kasowanie inspekcji serwisowej odbywa się następująco:

Inspekcja olejowa - OIL

1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A

2. Włączyć zapłon

3. Zwolnić przycisk A

4. Na wyswietlaczu pojawi się napis OIL

5. Pociągnąć do siebie przycisk B do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawią sie kreski

6. Wyłączyć zapłon

Inspekcja serwisowa - INSP

1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A

2. Włączyć zapłon

3. Zwolnić przycisk A

4. Na wyswietlaczu pojawi się napis OIL

5. Nacisnąć i zwolnić przycisk A

6. Na wyswietlaczu pojawi się napis INSP

7. Pociągnąć do siebie przycisk B do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawią sie kreski

8. Wyłączyć zapłon

Przycisk A ten od nastawiania zegarka i daty, to ten z lewej, a B ten od kasowania kilometrów, to ten z prawej na zegarze.

Pozdrawiam

Mała ciekawostka...

1- reflektory przeciwgłowe, tylne światło przeciwmgielne- 15A

2- sygnalizacja błyskowa ostrzegawcza- 15A

3- sygnał dźwiękowy, światła stopu, układ regulacji prędkości- 25A

4- zegary, oświetlenie bagażnika, oświetlenie wnętrza samochodu, gniazdko zapalniczki, oświetlenie półki rozdzielczej- 15A

5- wentylator chłodnicy- 15A

6- prawa linia świateł postojowych, przód i tył- 5A

7- lewa linia świateł postojowych, przód i tył- 5A

8- prawe światło drogowe, lampka kontrolna światła drogowego- 10A

9- prawe światło drogowe- 10A

10- prawe światło mijania-10A

11- lewe światło mijania- 10A

12- oświetlenie przełączników, światła cofania, regulator zasięgu świateł, automatyczny układ kontroli, układ

regulacji prędkości, ABS, komputer pokładowy, gniazdo zespołu pamięci (tylko urządzenia sterujące), układ zwiększający obroty biegu jałowego, układ ogrzewania kolektora ssącego- 15A

13- elektryczna pompa paliwa, regulator podgrzewania, zawór dodatkowego powietrza- 15A

14- oświetlenie tablicy rejestracyjnej, oświetlenie wskaźników, oświetlenie komory silnika, oświetlenie skrzynki- 5A

15- żarówki kierunkowskazów, wycieraczki, wentylator chłodnicy, klimatyzacja- 25A

16- ogrzewanie szyby tylnej oraz lusterek- 30A

17- dmuchawa, instalacja klimatyzacyjna- 30A

18- regulacja lusterek elektrycznych- 5A

19- centralny zamek- 10A

20- wentylator chłodnicy(1 stopień), wyłącznik wentylatora chłodnicy- 30A

21- zapalniczka elektryczna z tyłu- 25A

22- wolny zacisk, tylko do diesla

23- elektryczna regulacja siedzenia obok kierowcy- 30A

24- urządzenie sterujące KE-Jetronic, przyrząd sterujący instalacją zapłonu z układem regulacji spalania detonacyjnego- 10A

25- ogrzewanie siedzenia- 30A

26- wolny zacisk

27- -II- -II-

28- urządzenie sterujące instalacją wtryskową- 15A

...być może komuś się przyda!!

Pozdrawiam

Witam. Od ponad roku jestem właścicielem Audi A6 Avant c5 1.9 TDI 99 rocznik. Mam nadzieję, że spotkamy się kiedyś na zlocie AudiTimes

Pozdrawiam!

Miejmy nadzieję, że na zlot nie będziemy musieli długo czekać... zloty to tylko mała część tego do czego dąży AudiTimes.pl

Pozdrawiam