Nie napisałeś co to założyłeś za manetkę z koń Q nie ma takiej z obsługa fis... nr masz podane na pierwszej stronie manuala...
Nie wiem co źle zrobiłeś... Wg dziwnie piszesz co to sa manetki z obsługą kierownicy?

Piszesz o manetce z obsługa Fis czy o kierownicy multi?

Odblokowałem fis-a tylko coś mało funkcji jest, ilość km na baku-średnie spalanie-chwilowe spalanie-kilometry na godz

Czy coś jeszcze powinno być?? np. ilość spalonego paliwa? itp?

na wyświetlaczu pojawiła mi się cyferka 1 i 2 po przełączeniu przyciskiem reset (lub czysty ekran), ale tam są te same funkcje ?

Tak powinno być.

Zasięg (to było wczesniej)  , dochodzi czas jazdy, średnie spalanie, chwilowe spalanie, średnia prędkość. Oczywiście w pamieci 1 (tymczasowa do 2h) i pamięci 2 (stała kasowana tylko resetem)

Witam! Mam pytanie czy jest ktoś w Warszawie kto by mógł mi zamontować manetki i odblokować FIS? Manetki razem z modułem mam w komplecie. Będę po poludniu w Warszawie, jeżeli ktoś przy okazji miał by czas będę wdzięczny.

Witam,

 

Dzisiaj skorzystałem z instrukcji Jeża i odblokowałem pełny FIS w moim B7.

Dołączam do wszystkich chwalących Jeża za kawał dobrej instrukcji.

 

Moje uwagi do momentów, w których miałem wątpliwości (może coś się przyda osobom, które dopiero będą to robić):

1. Podczas odkręcania poduszki powietrznej: miałem wątpliwości jak mocno mogę drzeć te zaślepki od dwóch śrub które trzymają airbag: nie wiedziałem, czy da się je tylko odchylić, czy też całkiem wyjąć. Można je całkiem wyjąć ale do tego faktycznie najlepiej przekręcić kierownicę o 90 stopni tak, żeby zdejmowana zaślepka była na dole - plastikowa obudowa kolumny kierownicy ma tam wgłębienie.

2. Klucz Spline M12 - oczywiście nie miałem, musiałem kupić. I kupiłem za krótki (ok. 6 cm) - moim zdaniem powinien mieć ok. 8-10 cm, żeby dało się go użyć do odkręcania kierownicy. Na zdjęciu Jeża w pierwszym poście można zobaczyć mniej więcej jak to powinno wyglądać - uczulam tylko żebyście nie kupili za krótkiego klucza.

3. Z drugiej strony kupiłem też długi torx T30, ale ani razu go nie użyłem, więc - poprawcie mnie jeśli się mylę - chyba nie jest konieczny. Jeśli nie macie - nie musicie kupować. (Ale jak kupicie, to na pewno Wam się w życiu przyda)

4. Odkręcanie dolnej obudowy (plastik) kolumny kierownicy - rozmiar imbusa to chyba 4 (przynajmniej w moim wypadku)

5. Kolejną zagadkę miałem przy zdejmowaniu tego okrągłego przezroczystego plastiku (taśmy?) - słusznie Jeżu pisze, że "odpinamy z tyłu z prawej żółtą kostkę". Tyle że chwilę wcześniej odpinaliśmy żółtą kostkę od airbaga, gdzie trzeba było pociągnąć do siebie różowy plastik w tej kostce. A kostka od "taśmy" też ma różowy plastik, ale ma też (od dołu) biały plastik - i to za niego trzeba pociągnąć (nie pamiętam czy od siebie, czy do siebie), żeby kostka ładnie zeszła. Ja się najpierw namocowałem dłuższą chwilę z tym różowym plastikiem - niepotrzebnie.

 

Zmasowanie pierwszego pinu w kostce od licznika - kabelkiem od CD Wyciągałem licznik, nie próbowałem dostać się do kostki z boku. W pierwszym pinie miałem brązowy przewód, ale nie chciałem go ciąć, więc go wysunąłem z kostki, a w to miejsce wsunąłem kabelek od CD. Jak kostka jest rozmontowana to on sobie tam dość luźno lata, ale jak się wsuwa białą "szynę" w niebieską obudowę, to ta niebieska obudowa ładnie dociska wszystkie piny, ten luźny pierwszy pin też. Nie zapomnijcie założyć z powrotem różowej "blokady" (ja zapomniałem) Do zmasowania użyłem śruby pod którą na zdjęciu Jeża przychodzą dwa brązowe przewody. Śruby w miejscu gdzie zmasował Jeżu nie miałem (tylko nagwintowany otwór pod śrubę, ale nie miałem takiej pod ręką). ESP zgasło po przejechaniu kawałka, jak Jeżu przykazał.

 

Może moje doświadczenia oszczędzą następnym z 5 minut czasu.

Jeszcze raz dzięki, Jeżu!

 

Pozdrawiam

wintermute

 

Cześć, szukam kogoś kto zamontuje manetkę i odblokuje FIS oraz zamontuje wyłącznik poduszki pasażera również z adaptacją. Jestem z Pleszewa (wielkopolska).

Mogę dojechać sensowną odległość.

Manetkę i stacyjkę do wyłączenia poduszki mam kupioną.

Z góry dziękuję!

Jeżu

dziekuje ci bardzo za ten teman fis odblokowany teraz jeszcze tylko z spryskiwaczem powalcze

Witam. Czy ktoś z Wrocławia zrobiłby mi taka przekladke? Pozdrawiam Łukasz 

Witam kto z Podkarpacia zrobi mi taką usługę bo sam nie chce się za to brac i nie mam kompa

Witam bez problemu mogę zrobic pełnego fisa  robię tez inne... napewno się dogadamy PW

Edytowane 2 Kwietnia 201610 l przez kuki1987

Koledzy, czy taki kabel będzie odpowiedni do tego typu przeróbek:

>> KLIK <<

Witam, szukam kogoś z Kalisza lub okolic, który jest w stanie odblokować FIS w b7 Avant z 2007 roku i wymienić ta manetke. Tempomat akurat posiadam. 

Witam,

Czy ktoś z Warszawy jest w stanie  zrobić taką przekładkę?

Pzdr.

Podpinam sie do tematu tez jestem zainteresowany

Witam,

mam takie szybkie pytanie - jak, bez manetki, zmienić parametr wyświetlany w FISie? Sytuacja wygląda tak, że aktywowałem go sobie, ale nie mam czasu i zdrowia do montowania manetki póki co, natomiast zależy mi na wyświetlaniu zasięgu (obecnie pokazuje mi prędkość w km).
Czy da się tak zrobić, żeby domyślnie był to zasięg ?

Z góry dzięki, pozdrawiam.

Witam musisz wrócić do poprzedniego kodowania i adaptacji.... Najpierw manetka potem adaptacja i kodowanie.... wymiana manetki to 15min wiec warto

Witam,

dzięki za odpowiedź, niemniej ja póki co nie zamówiłem nawet manetki, a małżonce zasięg wyświetlany wystarczy Jak się nie da to kupię oczywiście, ale myślałem, że można to zmienić z vaga czy tam vcds.

pozdrawiam

 

PS. W razie czego - taka: http://allegro.pl/manetka-przelacznik-wycieraczek-audi-a3-8p0953519e-i6848072974.html ?

Edytowane 3 Lipca 20178 l przez bydlaczek
dodanie linka

Nie ta nie pasuje...     Pasuje z a4 lub a6 numery znajdziesz w poscie o odblokowaniu fis...

Vcds takiej zmiany nie zrobisz tylko manetką...

ha, ale pamiętaj, że żona ma a3 8P nie a4/a6

A toi zmienia postać rzeczy... ten z aukcji był stosowany 03-05/05 w wersji 4drzwiowej

ten 8P0953519A jest do Twojego rocznika 06/05-06/07... i 2 i 4 drzwiówki

Czy sie rózni tego nie wiem...

WItam,

przymierzam się w najbliższym czasie do wymiany manetek mam tylko jedno pytanie chodzi o podłączenie masy do pinu w kostce przy liczniku, żeby nie krzyczał o braku płynu do spryskiwaczy. We wcześniejszych postach piszecie, że nadaje się kabelek od napędu CD/DVD. Nie bardzo wiem, który miałby to być kabel...

Kabel zasilający:

Taśma ATA

https://a.allegroimg.com/s400/013017/4440181446ca95300605730b475a

Taśma SATA

Tylko przy kablu zasilającym widzę możliwość wykorzystania jakiegoś pinu gdzie indziej...

Edytowane 7 Lipca 20178 l przez lopekpl

Kup oryginała lub z jakiejś wiązki i po sprawie.....(szkoda dziadować)

a jak coś to podobnego znajdziesz w innej kostce od kompa

Ale jak masz B6 to już wielokrotnie spotkałem sie ze pin już tam był tylko podłączyć przewód (zakuć lub przylutować)

Wyciągnij licznik i wypnij wtyczkę i będziesz wszystko wiedział..

 

Edytowane 7 Lipca 20178 l przez Jeżu

Dzięki Jeżu za odpowiedź i świetny poradnik Zdemontuję licznik i zobaczę jak to wygląda.

Robota wykonana wszystko poszło raczej bez większych problemów.

Szczegóły, które u mnie wyglądały trochę inaczej niż w poradniku:

- przy odkręcaniu śrubek od airbaga nie miałem żadnych zaślepek i to nie dlatego, że ktoś je kiedyś zgubił tylko po prostu nigdy nie było dla nich tam miejsca

- miałem chyba trochę inne kostki od airbaga oraz od taśmy. Nie miały tych różowych zabezpieczeń tylko taki jakby język, który trzeba było przycisnąć do kostki i można było ją rozpiąć. Nie zrobiłem zdjęcia ale wyglądało to mniej więcej jak na tym poniższym

 

Jeśli chodzi o kostkę w liczniku to faktycznie pin był już na miejscu, wystarczyło dorobić przewód i po robocie

 

 

Cześć Wszystkim mam pytanko do Was czy odblokowanie pełnego fis zadziala dopiero po zamontowaniu odpowiedniej manetki ?? Dzis sprawdzałem Vagiem taka mozliwosc i zamienialem cyfry 30100 na 31000 ale nie chcialo zapamietac tej zmiany.