ADAM88

Dla wartości 100 spalanie całkowite na fis pokazuje 7,8 więc chyba to mało Moduł kierownicy nie wiem z jakiego auta był i tu zachodzi pytanie jaka wartość jest prawidłowa

Witajcie Poszukuje prawidłowej wartości spalania w vcds -17-zestaw wskaźników \adaptacja \kanał 03 - korekta wskazań spalania zaczyna sie od 85 a kończy na 115 przeskok co 5 Posiadam silnik 2.0 ALT 130KM nie mogę dojść jaka wartość ustawić aby wskazywało prawidłowo na fis Cały problem pojawił się po wymianie modułu kierownicy i rozbudowie fisu o spalanie średnie i całkowite Jeżeli ktoś posiada kabelek i ten sam silnik wdzięczny byłbym za sprawdzenie i podanie prawidłowej wartości bo ja szukałem chyba wszędzie ale to czarna magia i wiedza to nieliczni Z góry dziękuje za pomoc i przepraszam jeżeli taki temat już był:)

Hej Sam robiłem sprawa prosta zależy co chcesz osiągnąć bo tak naprawdę za jednym zamachem możesz rozbudować pełen fis i dołożyć tempomat. Tak jak ja to zrobiłem montaż banalnie prosty- nasze audi ma układ głupcoodporny nie da się tego źle zrobić :> Do odblokowania fis potrzeba : Manetka do obsługi komputera + chęci i wolne 5 minut na kodowanie Do dołożenia tempomatu : Moduł kierownicy + manetka od tempo + chęci i wolne 5 minut na kodowanie Jak jesteś z Warszawy zapraszam i działamy

Witajcie Temat stary ale się podłącze Ostatnio przy prędkości 80km\h zaczęło trząść mi autem. bieg 4i 5 Pierwsze co pomyślałem poduszka skrzyni - chwila na kanale i okazało się poduszka w stanie idealnym. Szukałem dalej z myślą aby nie dwumasa 1840zł komplet iw IC Trząchanie strasznie irytujące a podczas naciśnięcia sprzęgła cisza spokój. Dopiero dobra podpowiedz mechanika - przegub wewnętrzny skrzyni i tu problem bo w IC brak na stanie znalazłem w sklepiku w Konstancinie firmy gsp 140 zł chwila zabawy założyłem i teraz cacy wszystko działa pięknie Jakiś poprzedni właściciel(baran) auta popełnił marginalny błąd dodając zwykłego smaru do przegubu a ten po prostu zatarł łożyska igiełkowe wszystko stanęło i wytarło krzyżak używajcie smaru do przegubów tylko grafitowego taka rada uszkodzenia gumy lub ewentualne luźne opaski doprowadza do uszkodzenia części i $$$$ Pozdrawiam

Dobry wybór

Jeżu nadal chcesz sprzedac vag czy to juz nieaktualne ?

Podpinam sie do tematu tez jestem zainteresowany

Dodam ze A4 b5 1,6 mam od 11 lat a A4 b5 1.8 od 9 lat wiec wiem co to za silniki

Wszystko zależny od silnika 1,8t 150km nie polecam -turbo rzecz która albo działa idealnie albo do wymiany zależy od poprzedniego właściciela czy dbał o wymiany oleju i czy auto było do jazdy czy wściekania się padająca elektryka świec - trochę kosztowna ,turbina Ale decyzja należy do kupującego

hej Chcesz szczerej sprawdzonej odpowiedzi jeżeli chodzi o a4 b5 tylko 1.8 ADR Mam w domu A4 b5 1,6 oraz A4 b5 1.8 Quattro 125km ADR+lpg 1.8 od 2 lat z LPG zrobiłem około 70000 km i szczerze wymiana olej płyny filtry plus okresowe serwisy LPG Serwisy LPG oczywiście tylko filtry bo regulacji nie potrzeba - po co jak działa świetnie Spalanie około 10,3 a 11,5 na klimatyzacji zima 13 lpg- porównanie 10 L. PB 95 lato 11-12 klima zima około11 l benzyny Co do 1.6 adp mało może oszczędnie ale silnik już ma swoje lata i lpg może go dobić Szukaj ogłoszenia po 20 kwietnia bo ja swoje 1,8 quattro będę wystawiać na sprzedaż ha ha szkoda ale 4 aut w domu to mój portfel nie wytrzyma Pozdrawiam Adam

***Witam Wszystkich *** Mam na imię Adam mieszkam pod Warszawą,jestem szczęśliwym posiadaczem audi a4 b6 od kilku dni a od prawie 10 lat Audi a4 b51.8 Quattro:) Mam nadzieję ze dowiem się od was jeszcze więcej o tych naszych czterech kółkach :))