michał YaGODA

Poniżej zamieszczam rozmieszczenie bezpieczników Audi A4 B5:

1. Jazda na półsprzęgle - prowadzi to do szybkiego zużycia docisku sprzęgła i łożyska. 2. Szybkie wjeżdżanie w kałuże - może doprowadzić do zassania wody do cylindrów. 3. Hamowanie na nierównościach - wpadnięcie w dziurę podczas hamowania powoduje bardzo duże przeciążenie elementów zawieszenia. 4. Hamowanie na luzie - powoduje większe spalanie, mniejszą stabilność samochodu i zwiększa niebezpieczeństwo jazdy, ponieważ trzeba najpierw wrzucić bieg żeby wykonać manewr. 5. Powolne przyspieszanie - najefektowniej przyspieszamy wtedy, gdy wciskamy pedał gazu w około 80 % i obroty są utrzymane w okolicach momentu maksymalnego - wtedy jest najmniejsze zapotrzebowanie na paliwo. 6. Pokonywanie progów zwalniających całą szerokością auta - progi najlepiej jest pokonywać jedną stroną samochodu, gdyż przekraczanie ich całym samochodem prowadzi do nadmiernego obciążenia zawieszenia. 7. Jazda na niewłaściwych obrotach - przy zimnym silniku obroty nie powinny przekraczać 2500-3000, natomiast podczas normalnej jazdy nie powinny przekraczać one 3/4 obrotów mocy maksymalnej. Należy wystrzegać się także jazdy na zbyt niskich obrotach. 8. Uruchamianie silnika przy włączonych światłach - podczas rozruchu silnika może dochodzić do skoków napięcia, które niekorzystnie wpływają na żywotność żarówek. 9. Częste jeżdżenie z małą ilością paliwa - jazda na rezerwie jest niekorzystna dla silnika jak i pompy paliwowej. 10. Wyłączanie turbodoładowanego silnika bez odczekiwania na schłodzenie turbosprężarki - silnik turbo należy wyłączać tylko wtedy, gdy temperatura oleju nie jest wysoka. Po normalnej jeździe powinniśmy schładzać silnik na wolnych obrotach co najmniej pół minuty, a przy szybszej jeździe nawet minute. Pozdrawiam

Dodam, że od wczoraj miałem 2 razy problemy z odpaleniem samochodu - żeby go odpalić musiałem odpiąć klemy od akumulatora. Byłem dziś u elektromechanika i prawdopodobnie jest coś z instalacją elektryczną - gdzieś mogła dostać się woda lub jakiś kabel mógł zostać przecięty. W czwartek zostawiam u niego samochód - oczywiście napiszę co było dokładną przyczyną problemu Pozdrawiam

Do cytowania selektywnego trzeba zainstalować dodatkowy moduł - postaram się obadać sprawę i wdrożyć go jak najszybciej Pozdrawiam

Ten punkt daje nam możliwość edytowania i usuwania postów użytkowników oraz zabezpiecza nas przed złośliwymi userami, którzy usuwają swoje posty po otrzymaniu odpowiedzi lub obrażeniu się na forum. Spróbuj usunąć pliki cookies - jeżeli to nie pomoże, to wtedy będziemy szukać rozwiązania gdzie indziej P.S Bardzo miło przywitać mi kolejną Panią na forum Pozdrawiam

Witam Panie Błażeju! Dziękujemy za słowa otuchy i bardzo liczymy, że dołożysz kilka cegiełek przy budowie naszej wspaniałej społeczności Pozdrawiam

Wszyscy użytkownicy, którym czas na Forum AudiTIMES.PL wyświetla się w sposób niepoprawny, powinni wykonać następujące czynności: 1. Wejść do Panel kontrolny >> Ustawienia forum i zmienić ustawienia na poniższe: Pozdrawiam

Witam serdecznie w naszych szeregach Mam nadzieję, że spędzisz tutaj z nami piękne chwile i doświadczysz wspaniałych przeżyć na zlotach Pozdrawiam!

Jak najbardziej się z Tobą zgadzam. Niestety nie posiadam dokładnych danych dotyczących oznaczeń silników. Czy masz może jakieś źródło? Pozdrawiam

Witam. Od jakiegoś czasu mam dziwny problem z samochodem. Czasami uruchamia mi się kontrolka ESP, temperatura silnika spada z 90 do 50 stopni i uruchamia mi się wentylator od chłodnicy, który się wyłącza po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Dodam, że przy ponownym odpaleniu samochodu problem znika. Takie sytuacje zdarzają mi się nieregularnie - potrafię jeździć kilka dni i nic się nie dzieje, a czasami mam taką sytuacje 3 razy w ciągu dnia. Czy problem leży w jakimś czujniku, zwarciu przewodów czy w jakimś sterowniku? Pozdrawiam

Niestety jesteśmy taką wspaniała nacją, która nie szanuję ciężkiej pracy i dorobku innych Moim zdaniem podejrzenia co do serwisu są jak najbardziej zasadne, ponieważ z tego co piszesz tylko oni wiedzieli gdzie jest odcięcie paliwa. Niestety na forach, aż huczy na temat sytuacji, gdy ktoś zaprowadzał samochód do ASO, i po tej wizycie kradli mu samochód np. z garażu. Niestety w dzisiejszych czasach nikomu nie można ufać Bardzo ubolewam również nad faktem zachowania naszej wspaniałej policji, która zamiast szukać sprawców woli oskarżać poszkodowanego Dlaczego nie dostałeś jeszcze kasy z AC? Przez policje? P.S Twój post na temat kradzieży przeniosłem do nowego tematu, żeby nie robić off topa w starym. P.S 2 Gratuluję nowego członka rodziny! Serdeczne wyrazy współczucia... Pozdrawiam

W tym temacie możecie podzielić na temat swoich smutnych historii związanych z kradzieżą samochodu oraz poinformować o fakcie kradzieży. Możesz napisać o tym coś więcej? Ukradli Ci samochód? W jaki sposób? Miałeś AC? Pozdrawiam

Witam na naszym forum Moim zdaniem lepszy wyborem będzie silnik o pojemności 1.9 TDI, gdyż jest to sprawdzona jednostka napędowa i mniej awaryjna niż o pojemności 2.0. Niestety przy silniku 2.0 TDI bardzo często zdarzają się awarie turbosprężarek, pompowtryskiwaczy, kół dwumasowych czy nawet pękające głowice. Myślę, że przy normalnej jeździe silnik o mocy 1.9 TDI w zupełności Ci wystarczy P.S Przy zakupie samochodu radzę Ci podjechać do ASO i dokładnie sprawdzić historie samochodu, ponieważ na naszym rynku niestety roi się od szrotu... Pozdrawiam

Witam. Ostatnio przekroczyłem dozwoloną prędkość o 52 km/h i zostałem złapany za pomocą radaru Dostałem 500 zł mandatu i 10 punktów karnych. Za namową mojego przyjaciela szm3r, postanowiłem nie przyjmować mandatu Powiedziałem policji, że pomiar nie dotyczył mojego samochodu i kazałem skierować sprawę do sądu Dziś pocztą przyszedł do mnie wyrok - muszę zapłacić 510 zł kary i 51 zł za koszty sądowe, a więc 561 zł. Najlepsze jest to, że nie dostałem 10 punktów karnych! Jaki z tego wniosek? Jeżeli nie złapał Was nieoznakowany radiowóz z wideo rejestratorem lub fotoradar, nigdy nie przyjmujcie mandatów Pozdrawiam

Dla wszystkich posiadaczy Audi A3 8P, zamieszczam polską instrukcję obsługi w formacie PDF. Instrukcja_obslugi_Audi_A3_8P.pdf

Oczywiście miałeś rację - wymieniłem baterie i już jest OK! Pozdrawiam

Stosowna informacja została umieszczona - link. Pozdrawiam

Witam. Ten dział masz zablokowany, ponieważ newsy mogą w nim zamieszczać tylko członkowie Redakcji. Mam nadzieję, że kiedyś się w niej znajdziesz... Pozdrawiam

Po prostu konkret! Ile bym dał, żeby teraz tak podriftować - oczywiście nie swoim samochodem Pozdrawiam

Problem rozwiązany - wynikał on z tego, że zaznaczona była opcja, że pole to widzieli tylko Administratorzy forum. Po raz kolejny Twoja uwaga okazała się bardzo cenna. Dzięki Michał! Pozdrawiam

Pod Twoim avatarem widzę, że masz wybrane Audi A4 B5. Jeżeli chodzi Ci o coś innego to sprecyzuj swoją sugestię Pozdrawiam

Poniżej zamieszczam kilka filmików dotyczących mojej ulubionej Audi RS6: Audi RS6 Evotech 750 KM vs Audi RS6 Evotech 750 KM: Audi RS6 vs Ferrari 575 vs BMW M6: Audi RS6 vs Yamaha R6: Audi R8 5.2 V10 vs RS6 Evotech: Audi RS6 od 0-351 km/h!: Pozdrawiam

Świetna mapka! Od teraz na CB będziemy wiedzieć jak pozdrawiać mobilków z obcych województw Pozdrawiam

Jestem bardzo ciekawy jak to nowe dziecko będzie sprawowało się na torze, ponieważ w tamtym sezonie bolid Ferrari nie sprawował się tak, jak na legendę F1 przystało. BTW: Pamiętam jak kiedyś byłem w Płockim salonie Fiata i przysłuchując się rozmowie sprzedawcy z klientem usłyszałem, że Fiat Bravo ma stylistykę zaczerpniętą z Ferrari... P.S Filmiki z youtube możesz wrzucać bezpośrednio do posta stosując znacznik Pozdrawiam