michał YaGODA

Dziękujemy za pochlebne opinie - dla takich chwil warto pracować Co do zmian to wszystko jest dla Was - jesteśmy otwarci na wszelkie pomysły i sugestie - nawet te najbardziej wyrafinowane... W ciągu kwartału planujemy wprowadzić moduł galerii, żeby każdy mógł łatwiej niż dotychczas dzielić się swoimi zdjęciami... Pozdrawiam

Dla wszystkich miłośników marki z czterema pierścieniami, którzy z niecierpliwością wyczekują na pojawienie się Audi RS4 B8, firma tuningowa Avus Performance postanowiła zaprezentować wzmocnioną odmianę modelu S4. Najważniejszą zmianą w stosunku do standardowej wersji S4 jest wzmocniona moc silnika. Zwiększenie mocy z 333 KM do 424 KM udało się uzyskać dzięki modyfikacjom silnika oraz układu wydechowego. Na uwagę zasługują także 20 calowe felgi, o szerokości 9 cali. Zdjęcia: (ź) Avus Performance

Chciałbym oficjalnie poinformować, iż aktualizacja forum została zakończona. Nowością w stosunku do poprzedniej wersji, jest przede wszystkim zmieniony i zoptymalizowany wygląd, nowa budowa profili użytkowników oraz systemu wiadomości prywatnych. Nowością, jest także wprowadzony system reputacji - od teraz można nagradzać innych użytkowników za wartościowe posty, klikając na znak + w prawym dolnym rogu posta, który uznamy za wartościowy. Poza tym warto dodać, iż nowy skrypt jest zoptymalizowany pod kątem SEO, co korzystnie wpłynie na pozycje AudiTIMES.PL w wyszukiwarkach - czytaj: zwiększy popularność forum Bardzo proszę Was o informacje na temat wszystkich niedociągnięć związanych z wprowadzeniem zmian - mam nadzieję, że będzie ich jak najmniej Pozdrawiam

Po aktualizacji forum należy zmienić strefę czasową na: (GMT+ 1 hours) Brussels, Copenhagen, Madrid, Paris. Pozdrawiam

Aktualizacja nie została jeszcze dokończona - jest jeszcze kilka szczegółów, które zostaną dzisiaj "dopieszczone" i doprowadzone do końca ShoutBox także zostanie dzisiaj zainstalowany Jak uporam się ze wszystkim, to oczywiście opublikuję listę nowych możliwości - mam nadzieję, że Wam się spodoba Pozdrawiam

W dniu dzisiejszym zaktualizowany został skrypt forum AudiTIMES.PL do najnowszej wersji. W związku z tym proszę o informowanie nas o wszelkich niedogodnościach związanych z działaniem nowego skryptu.... Pozdrawiam

Przeglądając internet natknąłem się na filmik prezentujący Audi S3 z silnikiem o mocy 800 KM. Czy to możliwe? Sami oceńcie... Pozdrawiam

Dla wszystkich osób zastanawiających się nad opłacalnością montażu instalacji gazowej polecam kalkulator opłacalności montowania instalacji gazowej. Pozdrawiam

Czasami zbyt dużą mocą pod maską można zrobić sobie krzywdę... Wypadek z Audi RS6 w roli głównej: Pozdrawiam

Świetny efekt! Jak widzę takie zdjęcia, to żałuję, ze nie mam ksenonów Będę chyba musiał się spiąć i zakupić nowe lampy - po wymianie na pewno zamontuję ledy do postojówek! Pozdrawiam

Instrukcja kodowania fabrycznego radia Audi beta cc Czasami zdarza się, że fabryczne radio w naszym samochodzie rozkoduje się. Żeby zakodować radio ponownie należy: 1. Wcisnąć jednocześnie przez kilka sekund przyciski DX i FM. 2. Wpisać kod dostarczony wraz z radiem. 3. Ponownie wcisnąć jednocześnie przez kilka sekund przyciski DX i FM. Pozdrawiam

Ostatnio jak tankowałem PB 95 kosztowała około 4,60 zł za litr. Niestety żyjemy w świecie gdzie cena paliwa, które lejemy do samochodu jest ustalana przez potężne lobby paliwowe oraz podatki ustalane przez rząd. Dopóki gospodarka będzie kręciła się wokół ropy - a na pewno tak będzie - nigdy nie doczekamy się normalnych cen paliw... Podejrzewam, że PB 95 w te wakacje przekroczy 5 zł, natomiast ON będzie kosztował w okolicach 4,60/4,70 zł za litr. Oby tak nie było... Pozdrawiam P.S Temat przeniosłem do działu Motoryzacja

Muszę porozmawiać na ten temat z Panem szm3r Myślę, że do końca czerwca najpóźniej. P.S Pierwsze ramki już testowaliśmy, ale ich jakość niestety odbiega od naszych surowych wytycznych... Pozdrawiam

Dla wszystkich posiadaczy Audi A6 C5, zamieszczam polską instrukcję obsługi w formacie PDF. Instrukcja_obslugi_Audi_A6_C5_str_1_66.pdf Instrukcja_obslugi_Audi_A6_C5_str_66_131.pdf Instrukcja_obslugi_Audi_A6_C5_str_131_196.pdf Instrukcja_obslugi_Audi_A6_C5_str_196_261.pdf Instrukcja_obslugi_Audi_A6_C5_str_261_326.pdf Instrukcja_obslugi_Audi_A6_C5_str_326_399.pdf Instrukcję mogą pobrać tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli nie masz konta, zarejestruj się tutaj.

Dla wszystkich posiadaczy Audi TT 8N, zamieszczam polską instrukcję obsługi w formacie PDF. Instrukcja_obslugi_Audi_TT_8N.pdf W ramach podziękowania za instrukcję kliknij na Lubię to! na naszym profilu na

Dla wszystkich posiadaczy Audi A3 8L, zamieszczam polską instrukcję obsługi w formacie PDF. W celu zmniejszenia wielkości pliku, instrukcja została spakowana do formatu RAR. Instrukcja_obslugi_Audi_A3_8L.rar

Dla wszystkich posiadaczy Audi A4/S4 B5, zamieszczam polską instrukcję obsługi w formacie PDF: Instrukcja_obslugi_Audi_A4_S4_B5.pdf Instrukcję mogą pobrać tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli nie masz konta, zarejestruj się tutaj.

Link do pliku jak najbardziej działa - wystarczy, że klikniesz na niego prawym przyciskiem myszy i wybierzesz: Zapisz element docelowy jako... Pozdrawiam

Serdecznie polecam warsztat Pana Marka. Świetny fachowiec, koszt usług adekwatny do włożonej pracy. Bardzo uczciwy i rzetelny fachowiec. Dane kontaktowe: Marek Pora ul. Osiedlowa 6A 87-134 Zławieś Wielka/Przysiek Telefon: 512 372 870 Stacjonarny: 56 678 92 60 Pozdrawiam

Byłem już u elektromechanika i okazało się, że trzeba było wymienić czujnik temperatury chłodnicy. Przejrzał on również całą instalację elektryczną i powiedział, że robiło się gdzieś zwarcie, dlatego komp wariował - już jest wszystko OK Pozdrawiam

Poniżej zamieszczam rozmieszczenie bezpieczników Audi A4 B5:

1. Jazda na półsprzęgle - prowadzi to do szybkiego zużycia docisku sprzęgła i łożyska. 2. Szybkie wjeżdżanie w kałuże - może doprowadzić do zassania wody do cylindrów. 3. Hamowanie na nierównościach - wpadnięcie w dziurę podczas hamowania powoduje bardzo duże przeciążenie elementów zawieszenia. 4. Hamowanie na luzie - powoduje większe spalanie, mniejszą stabilność samochodu i zwiększa niebezpieczeństwo jazdy, ponieważ trzeba najpierw wrzucić bieg żeby wykonać manewr. 5. Powolne przyspieszanie - najefektowniej przyspieszamy wtedy, gdy wciskamy pedał gazu w około 80 % i obroty są utrzymane w okolicach momentu maksymalnego - wtedy jest najmniejsze zapotrzebowanie na paliwo. 6. Pokonywanie progów zwalniających całą szerokością auta - progi najlepiej jest pokonywać jedną stroną samochodu, gdyż przekraczanie ich całym samochodem prowadzi do nadmiernego obciążenia zawieszenia. 7. Jazda na niewłaściwych obrotach - przy zimnym silniku obroty nie powinny przekraczać 2500-3000, natomiast podczas normalnej jazdy nie powinny przekraczać one 3/4 obrotów mocy maksymalnej. Należy wystrzegać się także jazdy na zbyt niskich obrotach. 8. Uruchamianie silnika przy włączonych światłach - podczas rozruchu silnika może dochodzić do skoków napięcia, które niekorzystnie wpływają na żywotność żarówek. 9. Częste jeżdżenie z małą ilością paliwa - jazda na rezerwie jest niekorzystna dla silnika jak i pompy paliwowej. 10. Wyłączanie turbodoładowanego silnika bez odczekiwania na schłodzenie turbosprężarki - silnik turbo należy wyłączać tylko wtedy, gdy temperatura oleju nie jest wysoka. Po normalnej jeździe powinniśmy schładzać silnik na wolnych obrotach co najmniej pół minuty, a przy szybszej jeździe nawet minute. Pozdrawiam

Dodam, że od wczoraj miałem 2 razy problemy z odpaleniem samochodu - żeby go odpalić musiałem odpiąć klemy od akumulatora. Byłem dziś u elektromechanika i prawdopodobnie jest coś z instalacją elektryczną - gdzieś mogła dostać się woda lub jakiś kabel mógł zostać przecięty. W czwartek zostawiam u niego samochód - oczywiście napiszę co było dokładną przyczyną problemu Pozdrawiam

Do cytowania selektywnego trzeba zainstalować dodatkowy moduł - postaram się obadać sprawę i wdrożyć go jak najszybciej Pozdrawiam

Ten punkt daje nam możliwość edytowania i usuwania postów użytkowników oraz zabezpiecza nas przed złośliwymi userami, którzy usuwają swoje posty po otrzymaniu odpowiedzi lub obrażeniu się na forum. Spróbuj usunąć pliki cookies - jeżeli to nie pomoże, to wtedy będziemy szukać rozwiązania gdzie indziej P.S Bardzo miło przywitać mi kolejną Panią na forum Pozdrawiam