Skocz do zawartości

darox5

Użytkownik
  • Postów

    22
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez darox5

  1. Oj kochany napęd jest stały torsen rozdziela moc w proporcji 50/50 na każdą z osi a EDS jest to elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego. W przypadku poślizgu EDS może skierować pełną moc na jedną oś a nawet na jedno koło. Jezdzi się miodzio. Zima bomba rewelka!!
  2. Zależy ile kasy chcesz przeznaczyć na tarcze i klocki. Ja mam firmy ATE ROZMIARY TARCZ STOSOWANE W MODELACH B6 B7 / 8E W Audi A4 B6 B7 /8E byly stosowane tylko i wylacznie hamulce tarczowe. TARCZA PRZOD TYL MODEL TARCZY FN-3 C-54 FNR-G60 C-38 C-38 C-43 Tarcza hamulcowa/ Srednica w mm 288 280 323 245 255 300 Grubosc wentylowanej tarczy w mm 25 22 30 - - - Minimalnie dopuszczalna grubosc tarczy wentyl. w mm 23 20 28 - - - Grubosc tarczy niewentylowanej w mm 15 13 - 10 12 20 Min. dopuszczalna grubosc tarczy niewentyl. w mm 13 11 - - - - Grubosc nowego klocka bezmetalu w mm 14 14 14 17 16 17,5 Min. dopuszczalna grubosc klocka bez metalu w mm 2 2 2 7* 7* 8*
  3. 5w50 valvoline - świetny niedoceniany olej, przesiadka z mobil 1- 5w50
  4. Masz u góry wystarczy sciągnąć...
  5. Witam Was i prosze o radę. A więc tak...3 razy wywaliło mi płyn z układu chłodzenia zawsze w mieście w korkach a nie na trasie.Olej czysty i nie przybywa go tak samo w zbiorniczku płyn czysty i zero śladów jakiegoś oleju, nie kopci na bialo czyli uszczelki OK. Czujnik temperatury wymieniony po podłączeniu kompa nie pokazuje nic wszystko ok. Wystarczy że stanę w korku kłęby pary i Płyn na ulicy. Na zegarze temperatura zawsze 90 stopni nigdy wyżej. Ale!!! nie włącza się wentylator, działają gdy włącze klime,wentylator chłodnicy dziala,ale chyba na 1 biegu-postanowiłem więc odłączyć kabel od czujnika temperatury i wentylator działał non stop na 2 biegu kręci jak szalony i jest ok dał rady schłodzic silnik. I moje pytanie czy to może byc termostat? Jak odłączylem czujnik temperatury chłodnica po przejechaniu okolo 100 kilometrow byla chłodna wentylator chodził oczywiście na 2 biegu. Stając przodem do auta podnosząc maske chłodnica z prawej strony znaczy ten rant jest gorący reszta zimna.
  6. Cześć. Poczytaj http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Audi-A4-B6
  7. Hej. Dwuzłącze od jakieś 120 zł chyba kupisz. Zwykłe kupisz w sklepie motoryzacyjnym o twoje musisz pytać. Miałem podobnie (a4) chodził jak ruski czołg po wyjęciu okazało się że jest tylko mała dziurka poprostu przerdzewiały te włoski.
  8. Hej Ja miałem czujnik temperatury walnięty. Odpalając rano na zimnym silniku wiatrak szalał jak diabli wymiana pomogła. W Twoim przypadku nie wiem.
  9. Witam. Ja leje do swojej 3.0 v6 - Mobil 1 5W50 Rally Formula teraz chyba nazwa jest inna Peak Life i jestem zadowolony. Ale dobry też jest Valvoline 5W50
  10. Ja mam oryginalny najtansze widziałem już od 25 zl ale ile taki podziała to nie wiem.
  11. Cześć. Miałem to samo co opisuje kolega wentylator wariował jak szalony po zapaleniu silnika wskaznik temp non stop na zero - wymiana i... wszystko jest wporzo.
  12. Załatwiłem szwagrowi raz akumulator pamietam że szwajcarski nie wiem jakiej firmy teraz ma 8 lat auto nie widzialo nigdy garażu mrozy nie mrozy kręci jak cud wcześniej był w dieslu teraz w benzynie naprawde szacunek dla wyrobu. Zobacze jaka to firma i napiszę pozdro.
  13. Siema. I co Kupiłeś to autko? Jeśli tak to napisz jak Ci śię sprawuje. Widzę, że na sekwencji jest.
  14. Ceść witam wszystkich jestem Darek Audi A4B6-3.0 2004 rok mieszkam w Domaradzu - podkarpackie. Pozdrawiam wszystkich
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie