-
Postów
482 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
80
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez adamas
-
-
Ufff
Zamykam
-
ELo
A nie lepiej osobiście pojechać do handlarza używkami?
Pzdr
-
ELo
Nie powinna świecić cały czas.
Pzdr
-
ELo
A ja znalazłem coś takiego. Język mało popularny ale zawsze coś.
Pzdr
- 1
-
ELo
01 - Engine, 08 - Meas. blocks, grupa 01
Pzdr
-
W takim razie sprawdź czujnik poziomu oleju... Ja profilaktycznie raz na miesiąc zaglądam do bagnetu bo jakoś nie wierzę elektronice. Co do wzrostu temp. na desce, porównaj wskazania z Vag-a może masz walnięty czujnik.
Pzdr
-
ELo
Skoro miałeś tyle oleju, że bagnet stał się za krótki, znakiem tego za mało miałeś tego oleju. Jak najszybciej uzupełnij do właściwego poziomu czyli 3/4 podziałki na bagnecie. Silnik szybko się rozgrzewa bo jest mało oleju.... Jeżeli poziom oleju spadnie poniżej czujnika w misce zostaniesz o tym poinformowany odpowiednim komunikatem na wyświetlaczu FIS.
Pzdr
-
ELo
Absolutnie do niczego nie namawiam. Żeby za często nie piszczało nastawiłem sobie na 200km/h
Pzdr
-
ELo
Szybko go wyłączysz bo piszczy bez sensu..., po przekroczeniu prędkości
Pzdr
-
ELo
No tak docieranie silnika na "ostro", miałem okazję rozmawiać z mechanikiem z ABT. Twierdzi, że wszystkie jednostki po generalnym remoncie wstawiają na rolki i w palnik. 50 km ostrego deptania, wymiana oleju i filtra i dalej normalna eksploatacja przez klienta.
Pzdr
- 1
-
ELo
Sztuczki fajne najlepszy ten z przepustnicą. Co do ustawiania lusterka przy wstecznym nie wydaje mi się żeby była konieczna zmiana samochodu Akurat rozpieprzyłem swój przełącznik więc kupię sobie taki z opcją biegu wstecznego i myślę, że przy pomocy VAG-a uda mi się to uruchomić. Dam znać jak uruchomię.
Pzdr
-
Elo
Gdyby spojrzeć na to tak.
Pierścień to najzwyklejsze uszczelnienie cylindra i tłoka. Żeby takie uszczelnienie dobrze działało musi je rozpierać ciśnienie od wewnątrz. Im wyższe ciśnienie tym lepiej pierścień napiera na ściankę cylindra i się do niej układa ( dociera ). W takim przypadku najistotniejsze są "pierwsze" ruchy tłoka.
W przypadku pracy silnika na niskich obrotach, ciśnienie rozpychające pierścienie nie jest wysokie, i pierścień nie napiera wystarczająco mocno na cylinder = nierównomiernie się dociera. Późniejsze idealnie dotarcie nie jest już możliwe.
Pzdr
- 1
-
ELo
Nie chodzi o sprawdzenie wężyków vacuum, tylko węże od dolotu powietrza. Są to przewody gumowo stalowe, średnicy ok 60mm. Żeby obejrzeć rurę łącząca turbo z IC musisz wjechać na kanał lub podnośnik i od dołu auta sprawdzić. Rurę od IC do dolotu zobaczysz od góry. Aha musisz to sprawdzać na obciążonym silniku czyli ktoś w kabinie dodaje gazu
Pzdr
-
ELo
Może świstak Ci się zakradł?
Weź kolegę, mechanika albo kogokolwiek i posprawdzajcie przewody gumowe dolotu powietrza szczególnie zwróć uwagę na połączenie turbiny z IC
Pzdr
-
ELo
Temat dotyczy czego innego ale...
Puchę sterownika znajdziesz pod maską A dokładnie w prawym górnym rogu, czarny kwadratowy dekiel ze ściętym jednym bokiem, nie sposób go nie rozpoznać Żeby odkręcić dekiel musisz zdjąć osłonę podszybia i mieć klucze typu TORX.
Nr 14 w załączonym pliku.
Pzdr
- 1
-
ELo
Od wody od starości...kto wie. Woda i rozdzielacze pneumatyczne raczej się nie lubią.
Pzdr
-
ELo
Kontrolka żółta czy czerwona? Sposób wymiany tarcz i klocków, był opisywany przez kolegę Jeża. Poszukaj.
Pzdr
-
Właśnie mój wygląda tak samo i wstydziłem się fotkę wrzucić
-
Elo
Znam jednego takiego, który myślał, że jego auto to amfibia. Wygięte korbowody, zniszczone zawory
Zrób rachunek zysków i strat, pomyśl nad zakupem silnika
Pzdr.
-
ELo
To jest nas dwóch, którzy wiedzą czego foto zamieściłem, czekałem kto to wyłapie.....specjalnie wrzuciłem fotkę z widoczną metką Taki test na spostrzegawczość.
A ten EGR taki ufafluniony
Sorki za wprowadzenie w błąd ale nie mogłem się powstrzymać.
Pzdr
-
ELo
Jak kolega pod tym mostem zassał wodę do cylindrów to droga impreza się szykuje.... Bez ściągania góry chyba się nie obejdzie
Pzdr
-
ELo
To co na zdjęciu to przepływomierz ( przepływka ) znajdziesz ją na rurze powietrza, stojąc przodem do samochodu, po prawej stronie, żeby ją zobaczyć nie musisz demontować osłony. Co do preparatu nie pomogę, zużyłem opakowanie wyrzuciłem i zapomniałem. Wiem, że był to preparat do czyszczenia gaźników, znanego producenta chemii samochodowej.
Pzdr
- 1
-
ELo
Logi, źle nie wyglądają. Bip-y troszkę masz wysokie. Co do wskazań z przepływki spróbuj ją wyczyścić ( ja swoją potraktowałem preparatem do czyszczenia gaźników, pod żadnym pozorem nie pchaj do niej paluchów, szmat ani pędzla). No i jeszcze czujnik temp. wody. Rozumiem, że na desce było ok, do sterownika szły durne wskazania. To też mogło być przyczyną trudnego rozruchu.
Pzdr
-
- 1
Dokładka do zderzaka
w Audi A4 B6 (2000-2004)
Opublikowano
ELo
Chyba Cię nie rozumiem, liczysz, że ktoś podeśle Ci link z dokładne takim zderzakiem? Wystarczy w wyszukiwarce wpisać zderzak audi a4 b6 i wyskakują miliony odnośników.
Faktycznie ten hokej jakiś inny jest, może to od s-line?
Pzdr